أول ظهور ثوري متعدد الناقلات نصف المدى مع نظام هيدروليكي ميكانيكي متقدم
ملخص الابتكار
Luyi يكشف عن أول الصناعة 8-مركبة سعة نصف المدى مع نظام التعليق الميكانيكي المتكامل ونظام الرفع الهيدروليكي ، تم تصميمه للانتقال بسلاسة بين أوضاع نقل السيارات وسيارات الدفع الرباعي ونقل الحاويات. هذا حل 3 في 1 يلغي عوامل خلف فارغة عن طريق حمل:
✓ 8 سيارات الركاب (أو 6 سيارات الدفع الرباعي بالحجم الكامل ) في وضع النقل التلقائي
✓ 2×20 'أو 1×40 'حاويات عبر نظام قفل تويست 8 نقاط
✓ شحنة كبيرة الحجم مع اسطوانة الرفع الهيدروليكية
سيناريوهات التطبيق
ميناء & الخدمات اللوجستية عبر الحدود
استئجار شركة نقل شركة السيارات
الخدمات اللوجستية EV الناشئة
متوفر الآن مع
الضمان الهيكلي لمدة 6 سنوات
صندوق أدوات مجاني (كمية محدودة ، يأتي أولاً ، يتم تقديمه أولاً)
"تكشف Luyi عن شركة Carrier Carrier Carrier من الجيل التالي ، مما يحدد معايير جديدة في لوجستيات السيارات. يزيد هذا الناقل الثوري من سعة السيارة بنسبة 40 ٪ مع تقليل استهلاك الوقود بنسبة 15 ٪ مقارنة بالنماذج التقليدية.
"بعد 18 شهرًا من الاختبارات الميدانية مع مجموعات السيارات الرائدة ، يوضح شركة Luyi's Car Carrier Semi-Railer: ✓ 28 ٪ تكاليف الصيانة أقل من نماذج تعليق الهواء ✓ 60 ٪ تحميل أسرع من خلال أنظمة المنحدر الآلية ✓ 0.3 ٪ معدل الضرر مقابل متوسط الصناعة 2.1 ٪ متوفر الآن مع خيارات تمويل مرنة ودعم عالمي بعد البيع. "
تم مؤخرًا تصدير خمس شاحنات سيتراك جديدة من مخزون عام ٢٠٢٢ لشركة لويي للمركبات بنجاح إلى كازاخستان. هذه الشاحنات، بمحركاتها التي تبلغ قوتها ٥٤٠ حصانًا ومطابقتها لمعايير الانبعاثات الأوروبية V، لا تضمن فقط مراعاتها للبيئة، بل تُشير أيضًا إلى جودة تصنيعها العالية. في كازاخستان، حيث يتزايد الوعي البيئي، تحظى هذه المركبات الملتزمة بانبعاثات الكربون بتقدير كبير.
نجحت شركة لويي للمركبات في تجديد وتخصيص شاحنة خلط أسمنت من طراز ساينوتروك هاوو، 6×4، بسعة 10 أمتار مكعبة، لصالح عميل نيجيري. تضمن هذا المشروع إصلاحًا شاملًا وفحصًا وصيانةً للمركبة المستعملة.
بصفتها شركة رائدة في تصنيع المركبات، نجحت شركة لويي في تصدير 500 شاحنة حبوب إلى السودان في سبتمبر. هذه الشاحنات مُجهزة بمنافذ تفريغ هوائية، مما يُتيح تفريغ الحبوب بكفاءة وسهولة.
في ٢٣ ديسمبر ٢٠٢٤، انطلقت ٢٠ وحدة من مقطورات التفريغ عالية الجودة، من إنتاج شركة لويي، في رحلتها إلى روسيا، مما يُمثل خطوةً هامةً في التعاون التجاري الدولي للشركة. ومن المقرر أن تصل الشحنة، التي غادرت ميناء هيهي في ٢٠ ديسمبر، إلى روسيا خلال الأيام المقبلة، حيث ستساهم في دعم قطاعي النقل والبناء المحليين.
يتطلب التنقل عبر شبكة الطرق الوعرة والحصوية الواسعة في أفريقيا مقطورات نصفية مصممة لتحمل أقصى درجات المتانة. فالتأثير المستمر للتضاريس الوعرة قد يُلحق أضرارًا بالغة بالمركبات العادية، مما يؤدي إلى أعطال متكررة وتلف البضائع. يتناول هذا التحليل بالتفصيل الركائز الأساسية الثلاث للأداء - أنظمة التعليق المعززة ، وقوة الهيكل المتينة ، وتكوينات الإطارات المتخصصة للطرق الوعرة - والتي تُحدد المقطورة النصفية الموثوقة لمواجهة تحديات النقل في أفريقيا . يُعد اختيار المركبة المناسبة أمرًا بالغ الأهمية لضمان سلامة البضائع ، واستمرارية التشغيل، والربحية على طرق النقل الصعبة في أفريقيا .
حققت شركتنا لتصنيع المقطورات إنجازاً جديداً بتصدير 12 مقطورة قلابة من طراز شاكمان مُخصصة إلى غينيا. وبصفتنا مورداً موثوقاً لمقطورات الشاحنات، فإننا نفخر بتصميم مركبات تتحمل ظروف التشغيل الصعبة، وتدعم مشاريع البنية التحتية الحيوية في جميع أنحاء القارة الأفريقية.
تتقدم شركة لويي لتصنيع المقطورات النصفية بأطيب التمنيات لجميع عملائها وشركائها بمناسبة عيد الميلاد المجيد، متمنين لهم حياة أسرية سعيدة وأعمالاً مزدهرة، ومتطلعين إلى استمرار التعاون في العام الجديد. لشراء المقطورات النصفية أو لتلبية احتياجاتكم الخاصة، تواصلوا معنا.
يُعدّ اختيار نظام التعليق الأمثل للمقطورات نصف المقطورة قرارًا بالغ الأهمية لمديري أساطيل النقل ومشغلي العقارات، إذ يؤثر بشكل مباشر على التحكم في تكاليف التشغيل، وسلامة نقل البضائع، وعمر المركبة. وتتركز الخلافات في هذا القطاع بشكل أساسي على ثلاثة حلول تقنية رئيسية: نظام التعليق الميكانيكي التقليدي، ونظام التعليق الهوائي المتطور، ونظام التعليق أحادي النقطة المخصص. ستُحلل هذه المقالة بعمق الاختلافات الجوهرية في المتانة، وسلاسة القيادة، والفعالية من حيث التكلفة بين هذه الأنواع الثلاثة من أنظمة التعليق، ويُعدّ توضيح هذه الاختلافات شرطًا أساسيًا لتحسين كفاءة استهلاك الوقود، وضمان سلامة البضائع، وتعزيز سلامة النقل.