Выбор оптимальной системы подвески для полуприцепа — важнейшее решение для руководителей автопарков и операторов транспортных средств, напрямую влияющее на контроль эксплуатационных расходов, безопасность грузоперевозок и срок службы транспортного средства. Споры в отрасли в основном сосредоточены на трех основных технических решениях: традиционной механической подвеске, усовершенствованной пневматической подвеске и специализированной одноточечной подвеске. В данной статье будет подробно проанализировано основное различие в долговечности, плавности хода и экономической эффективности между этими тремя типами подвесок, а разъяснение этих различий является ключевым условием для повышения топливной эффективности транспортных средств, обеспечения целостности груза и повышения безопасности перевозок.