Luyi автомобиль-концерт-трейлеры & Производитель грузовиков
End Damp Semi Trailer
Конец свалки полу прицепа
уникально спроектированы для транспортировки и выгрузки больших объемов объемных материалов с замечательной эффективностью. Их конструкция оснащена надежным шасси и хорошо построенным корпусом, обычно изготовленным из стали с высокой прочностью, что позволяет им нести тяжелые нагрузки, такие как гравия, песок и снос. В задней части установлен гидравлически управляемый механизм. При разгрузке
Конечный прицеп с трактором
Наклоны назад, позволяя грузу плавно выдвигаться. Этот тип трейлера имеет высокую конструкцию зазора, снижая риск нижних - боковых столкновений в процессе разгрузки. Оснащенные передовыми системами подвески, полумочные прицепы End Damp обеспечивают стабильную езду, даже на грубых местах. Особенности безопасности включают усиленные задние двери, которые предотвращают преждевременные сбросы и безопасные механизмы блокировки, чтобы сохранить нагрузку на месте во время транзита. Они широко используются в строительных площадках, карьерах и добыче полезных ископаемых, где необходимо быстрая и эффективная разгрузка объемных материалов.
Отправьте запрос
Для перевозки экстремальных грузов в горнодобывающей промышленности и при транспортировке инертных материалов требуется максимальная поддержка осей без ущерба для эффективности на обратных рейсах. Этот 12-метровый 6-осный полуприцеп с задней разгрузкой обеспечивает высокую грузоподъемность благодаря разработанной гибридной подвеске. Первые две оси оснащены пневматической подвеской с системой двойного подъема, позволяющей операторам поднимать обе оси во время обратных рейсов без груза, что значительно снижает сопротивление качению, расход топлива и износ шин. Задние четыре оси используют усиленную механическую подвеску для поглощения сильных ударов в неровных зонах погрузки и поддержания устойчивости при крутых циклах гидравлической разгрузки. Изготовлен и доработан на заводе LUYI Vehicle.
Уголь, зерно и сыпучие материалы сталкиваются с одной общей проблемой при транспортировке: проникновение влаги во время перевозки увеличивает собственный вес, ухудшает качество груза и создает сложности при разгрузке на принимающей стороне. Электрическая система тента на этом 4-осном самосвале с задним самосвалом решает эту проблему одним нажатием кнопки — тент разворачивается и складывается из кабины без необходимости покидать сиденье водителя, устраняя задержку, связанную с ручным накрыванием тентом при каждом цикле погрузки и разгрузки. Передняя ось оснащена пневматической подвеской с подъемом, что снижает износ шин и расход топлива при возврате порожних грузов. Три задние оси обеспечивают погрузочно-разгрузочные работы на механической подвеске — прочной, обслуживаемой в полевых условиях и рассчитанной на ежедневные нагрузки при тяжелых операциях по разгрузке. При длине 9,5 м и глубине кузова 1,8 м он перевозит значительный груз за одну поездку. Произведено на за
Самосвальные прицепы, перевозящие зерно, угольную пыль или сыпучий щебень, сталкиваются с проблемой, которую не могут решить стандартные конструкции с открытым верхом: дождь и влага во время транспортировки повреждают груз и увеличивают его собственный вес. Гидравлический привод крыши этого 3-осного самосвала полностью закрывает грузовой отсек во время транспортировки и полностью открывается в точке разгрузки — никаких ручных работ по укрытию брезентом, никакой потери времени, никакого проникновения влаги на дальних маршрутах. При длине 8,8 м и глубине грузового отсека 1,8 м он вмещает солидный объем груза за одну поездку. Пневматическая подвеска на всех трех осях с поднимаемой первой осью снижает затраты на топливо и шины при возврате порожних прицепов. Колеса из алюминиевого сплава уменьшают вращающуюся массу, опоры JOST надежно обеспечивают сцепление, а задняя гидравлическая система опрокидывания обеспечивает быструю разгрузку. Производится на заводе LUYI Vehicle
Этот трехосный самосвальный прицеп построен на основе практичной конструкции подвески, которой нет у большинства самосвальных прицепов. Передняя ось оснащена пневматической подвеской с функцией подъема — поднимите ее при возврате порожних прицепов, и вы снизите износ шин и расход топлива на каждом холостом ходу. Две задние оси используют механическую подвеску, которая справляется с нагрузками от тяжелых грузов и сложными условиями строительной площадки без необходимости сложного технического обслуживания. При длине 8,5 м, грузовом отсеке 1,6 м и общей высоте 3,55 м он идеально подходит для городского строительства и карьерных работ, где более длинный прицеп становится недостатком. Изготовлен на заводе LUYI Vehicle с полной индивидуальной настройкой конфигурации осей, размеров грузового отсека и характеристик подвески.
Сотрудничайте с LUYI Vehicle, ведущим производителем самосвальных прицепов с задней разгрузкой, чтобы оптимизировать логистику в горнодобывающей промышленности. Наш завод по производству 5-осных самосвальных прицепов выпускает этот сверхпрочный 60-тонный самосвальный прицеп с задней разгрузкой, специально предназначенный для суровых условий карьеров. Он имеет конструкцию, разработанную для горнодобывающей промышленности, с объемом самосвала 40 м³ и изготовлен из высокопрочной износостойкой стали для максимальной долговечности. Как ведущий поставщик самосвальных полуприцепов, мы используем подъемную пневматическую подвеску и усиленные двойные балки для эффективной транспортировки угля и руды. Доверьтесь заводу LUYI Vehicle для высокопроизводительных перевозок.
Четырехосный самосвальный полуприцеп U-образной формы — это высокоэффективное и универсальное транспортное средство для тяжелых перевозок, разработанное для удовлетворения разнообразных потребностей на строительных площадках. Его уникальная U-образная форма кузова обеспечивает чистую и полную разгрузку каждый раз, исключая образование отходов и повышая эффективность работы. Оснащенный интеллектуальной гибридной системой подвески, этот четырехосный самосвальный полуприцеп эффективно снижает износ шин и экономит на затратах на их замену. Ручной тент обеспечивает надежную защиту грузов, предотвращая просыпание и гарантируя безопасность транспортировки. Благодаря двум вариантам открывания задней двери, он может быть гибко адаптирован к различным сценариям погрузки и разгрузки. Кроме того, защищенные фары и двойные запасные колеса повышают надежность и долговечность прицепа, что делает его идеальным выбором для длительных задач по перевозке тяжелых грузов в строительстве
Наш 5-осный 80-тонный самосвальный полуприцеп разработан для самых требовательных условий транспортировки крупногабаритных грузов, особенно в угольной промышленности. Этот прочный полуприцеп с торцевой разгрузкой изготовлен из высокопрочной стали, способной выдерживать интенсивные циклы погрузки и работу с абразивными материалами. Оптимизированная конструкция обеспечивает высокую грузоподъемность и превосходное распределение веса для более безопасной работы на строительной площадке и вне ее. Благодаря надежной и мощной гидравлической подъемной системе, полуприцеп обеспечивает быстрое, контролируемое опрокидывание и эффективную разгрузку за считанные секунды, значительно сокращая время цикла и повышая общую производительность. Этот полуприцеп — идеальное решение для операторов, которым требуются прочность, эффективность и превосходная производительность при работе с тяжеловесными материалами.
A 3 axle Grain Dump Trailer is a heavy-duty trailer designed to transport and unload grains, such as wheat, corn, or barley. With its three axles providing stability and weight distribution, this trailer is ideal for farmers and grain producers looking to efficiently transport large quantities of grain
The 3 axle U type tipping semi trailer is a heavy-duty trailer designed for transporting and unloading bulk materials efficiently. With its unique U-shaped design, this trailer can easily tip its cargo for quick and convenient unloading at the desired location
A 3 axle rear dump tipper semi-trailer is a heavy-duty truck trailer with three axles and a rear-dump mechanism for easily unloading materials. It is commonly used in construction and mining industries for transporting and dumping bulk materials such as sand, gravel, and dirt
Этот высококачественный полуприцеп-зерновоз с задней разгрузкой, произведенный в Китае, разработан для исключительной эффективности и долговечности в сфере сельскохозяйственной логистики. Разработанный специально для быстрой разгрузки зерна, такого как пшеница, кукуруза и соя, он значительно сокращает время выполнения заказов на складах и перерабатывающих предприятиях. Изготовленный из высокопрочной стали и оснащенный прочным механизмом опрокидывания, он обеспечивает надежную работу и длительный срок службы даже в сложных условиях эксплуатации. Оптимизированная конструкция шасси и кузова обеспечивает максимальную грузоподъемность при минимальной собственной массе, обеспечивая превосходную окупаемость инвестиций в ваши транспортные операции.
Наш сверхпрочный трёхосный самосвальный прицеп, разработанный для исключительной универсальности и эффективности, сочетает в себе прочную конструкцию с инновационными многофункциональными возможностями опрокидывания. Идеально подходящий для сельскохозяйственных, строительных и промышленных применений, этот прицеп поддерживает как боковую, так и заднюю гидравлическую разгрузку, обеспечивая быструю и точную выгрузку материала в различных рабочих условиях. Изготовленный из высокопрочной стали и усиленного шасси, он обеспечивает надежную работу при больших нагрузках, минимизируя время простоя. Будь то перевозка зерна, песка или строительных материалов, этот прицеп обеспечивает прочность, мощность и универсальность для любых перевозок.
Copyright © 2026 Luyi |
Карта сайта
Политика конфиденциальности