Luyi автомобиль-концерт-трейлеры & Производитель грузовиков
Продукты
Луи собирает опытный&D Команда отраслевых талантов. Они остаются настроенными на режущие технологии, постоянно инновационные, чтобы сохранять продукты вперед в производительности и дизайне. Например, в полу
Транспортные прицепы
и грузовой грузовик r&D, новая легкая высокая - прочность на сталь, снижая вес и потребление энергии при сохранении нагрузки - способность подшипника. Производственный аспект - сильная сторона Luyi. Усовершенствованное оборудование, от импортированного высокого уровня режущих инструментов до автоматизированных сварных роботов, обеспечивает высоко механизированный и интеллектуальный процесс. Работая в рамках международных систем управления качеством, Луи строго контролирует закупки, производство и инспекцию продукции сырья, обеспечивая, чтобы каждый автомобиль Luyi - фирменные транспортные средства соответствовали высоким стандартам. Luyi предлагает разнообразный портфель продуктов, в том числе полу -трейлеры, танковые грузовики, самосвалы и автомобили для восстановления. Эти продукты обслуживают различные отрасли, такие как строительство, логистика и санитария, удовлетворение широкого спектра потребностей. Если вы ищете
завод полуприцепов
, пожалуйста, свяжитесь с нами!
Отправьте запрос
Перевозка тяжелой строительной техники означает, что одно имеет первостепенное значение: прицеп должен быть исправен и работать безупречно на каждом рейсе. Этот 3-осный низкорамный прицеп длиной 16,5 м от LUYI Vehicle создан именно для этих целей. Низкая высота платформы в 1,8 м упрощает погрузку экскаваторов, бульдозеров и промышленного оборудования — никаких сложных пандусов, никакой потери времени на строительной площадке. Оси BPW стабильно выдерживают нагрузку в течение длительного срока службы, а шины Triangle 1200R20 имеются в наличии на большинстве экспортных рынков, что сокращает время простоя при необходимости замены. Механическая подвеска на всех трех осях проста и удобна для обслуживания в полевых условиях, где бы ни проходили ваши маршруты. Изготовлен и доработан непосредственно на заводе LUYI Vehicle.
Шесть осей, две системы подвески, 6-метровый гидравлический удлинитель и задние оси, которые одновременно поднимают и поворачивают — этот низкорамный прицеп создан для грузов, с которыми стандартные прицепы просто не справляются. Три передние оси оснащены механической подвеской для обеспечения высокой несущей способности под тяжелой техникой. Три задние оси переключаются на пневматическую подвеску с независимым подъемом и рулевым управлением, что обеспечивает прицепу необходимый дорожный просвет и радиус поворота для негабаритных грузов на узких дорогах. Стандартная платформа имеет размеры 16 м x 2,5 м и может быть увеличена до 22 м в зависимости от груза. Компоненты ветряных турбин, секции мостов, промышленное оборудование — для всего этого он создан. Производится и модифицируется непосредственно на заводе LUYI Vehicle.
Система разгрузки на цистерне для порошковой сыпучести – это то, где операторы либо экономят время, либо теряют его при каждой выгрузке. Эта модель объемом 35-40 м³ разработана с учетом именно этого аспекта. Двухцилиндровый воздушный компрессор объемом 12 м³, приводимый в действие специализированным дизельным двигателем 4102, обеспечивает автономную работу нижнего разгрузочного порта – без зависимости от состояния двигателя трактора, без медленного слива под действием силы тяжести, только постоянный сброс под давлением, который обеспечивает чистоту цистерны при каждой выгрузке. Трехосная пневматическая подвеска включает в себя как поднимаемую первую ось, так и интегрированный общий подъемный механизм, предоставляя водителям полный контроль над распределением нагрузки на оси при различных весах груза и дорожных условиях. Оснащена шинами 385/65R22.5. Производится на заводе LUYI Vehicle, полностью настраивается по объему цистерны и конфигурации разгрузки.
На ливийском рынке логистики цемента существует специфическая проблема: стандартные цистерны, построенные для европейской или китайской инфраструктуры, не выдерживают нагрузки. Разгрузка происходит медленно, техническое обслуживание затруднено вдали от городов, а подвеска, разработанная для ровных автомагистралей, быстро изнашивается на грунтовых дорогах строительных площадок. Эта 58-м³ цистерна для порошковой пульпы с нижней разгрузкой была создана в ответ на эту проблему — разработана на заводе LUYI Vehicle как индивидуальное решение для ливийских операторов, которым требовалось что-то, спроектированное для их реальных условий, а не адаптированное из типовой спецификации. 14-м³ воздушный компрессор Bohai и дизельный двигатель 4105 обеспечивают автономное питание системы разгрузки от тягача, гарантируя быструю и надежную разгрузку независимо от состояния грузовика. Подвеска немецкого типа справляется с дорожными ударами, которые изнашивают стандартные механические
Этот трехосный двухъярусный автовоз специально разработан для дистрибуции автомобилей в Африке — длиной 21 метр, он способен перевозить 8 автомобилей за один рейс по дорогам, которые были бы невыгодны для более легких транспортных средств. Рама изготовлена из толстостенной конструкционной стали, а усиленные стойки и поперечные балки обеспечивают устойчивость обеих платформ под полной нагрузкой на больших расстояниях. Механическая подвеска на всех трех осях — оптимальное решение для африканских маршрутов: она проще в обслуживании, позволяет легко найти запчасти и доказала свою надежность там, где пневматические системы могут стать проблемой. Оснащен шинами 12R22.5. Изготовлен на собственном заводе LUYI Vehicle и полностью настраивается по высоте платформы, конфигурации пандуса и расстоянию между осями.
Этот трехосный двухъярусный автовоз специально разработан для африканского рынка — длиной 21 метр, он рассчитан на перевозку 8 автомобилей за один рейс по дорогам, которые разрушили бы стандартный автовоз. Рама изготовлена из толстостенной конструкционной стали с усиленными поперечными элементами, что обеспечивает верхней и нижней палубам необходимую жесткость под полной нагрузкой автомобилей. Механическая подвеска на всех трех осях упрощает техническое обслуживание и обеспечивает доступность запчастей на рынках, где трудно найти специализированные сервисные центры. Оснащен шинами 12R22.5, рассчитанными на данную нагрузку и тип местности. Изготовлен и доработан непосредственно на заводе LUYI Vehicle для операторов, занимающихся дистрибуцией автомобилей по африканским коридорам.
Этот 35-м³ цистерна для перевозки сыпучих материалов предназначена для операторов, часто перевозящих цемент, золу, известь и аналогичные сухие сыпучие материалы, и нуждающихся в прицепе, обеспечивающем низкие эксплуатационные расходы. Пневматическая подвеска на 4 осях позволяет независимо поднимать первую и четвертую оси — таким образом, независимо от того, едете ли вы пустым или частично загруженным, на землю опираются только необходимые оси. Это напрямую приводит к снижению износа шин, уменьшению расхода топлива и увеличению интервалов технического обслуживания. Оснащенная шинами 385/65R22.5 и пневматической системой разгрузки, эта цистерна создана для эффективности в каждом рейсе. Возможна полная индивидуальная настройка непосредственно на заводе LUYI Vehicle.
Этот трехосный самосвальный прицеп построен на основе практичной конструкции подвески, которой нет у большинства самосвальных прицепов. Передняя ось оснащена пневматической подвеской с функцией подъема — поднимите ее при возврате порожних прицепов, и вы снизите износ шин и расход топлива на каждом холостом ходу. Две задние оси используют механическую подвеску, которая справляется с нагрузками от тяжелых грузов и сложными условиями строительной площадки без необходимости сложного технического обслуживания. При длине 8,5 м, грузовом отсеке 1,6 м и общей высоте 3,55 м он идеально подходит для городского строительства и карьерных работ, где более длинный прицеп становится недостатком. Изготовлен на заводе LUYI Vehicle с полной индивидуальной настройкой конфигурации осей, размеров грузового отсека и характеристик подвески.
Этот трехосный полуприцеп с ограждением позволяет перевозить контейнерные и насыпные грузы в одном блоке — 12 поворотных замков обеспечивают возможность установки прицепов длиной 40, 30 и двух 20 футов без необходимости перенастройки между партиями грузов. Ограждения боковых стенок обеспечивают дополнительную фиксацию сыпучих или нестандартных грузов, которые невозможно надежно закрепить на платформе. По-настоящему готовым к эксплуатации в полевых условиях делает встроенный топливный бак объемом 10 000 литров, установленный в передней части, что увеличивает дальность хода водителя на дальних или отдаленных маршрутах без необходимости планирования маршрута с учетом заправочных станций. Выносные опоры JOST надежно выдерживают ежедневные циклы сцепления, а шины 1200R24 обеспечивают необходимую грузоподъемность для такого рода смешанных условий эксплуатации. Прицеп изготовлен на собственном заводе LUYI Vehicle с возможностью полной индивидуальной настройки.
Этот топливозаправщик из алюминиевого сплава объемом 43 м³ создан для операторов, которые серьезно относятся к безопасности и эффективности использования полезной нагрузки. Шесть независимых отсеков позволяют осуществлять подачу топлива различных сортов за один рейс, а 4-дюймовые аварийные запорные клапаны в днище и тормозная система WABCO ABS обеспечивают соответствие требованиям и контроль над каждой загрузкой. Оси FUWA в сочетании с пневматической подвеской — включая подъемную переднюю ось — обеспечивают плавную и стабильную езду и ощутимую экономию топлива при возврате порожних автомобилей. Полностью алюминиевая конструкция снижает собственный вес, позволяя использовать большую часть разрешенной полезной нагрузки в каждом рейсе. Полная индивидуальная настройка доступна непосредственно на нашем заводе LUYI Vehicle.
Этот 45-футовый прицеп с боковыми стенками способен на то, что не под силу большинству грузовых прицепов — перевозить насыпные грузы и стандартные контейнеры на одном шасси. 12 поворотных замков расположены таким образом, чтобы закрепить либо один 40-футовый, либо два 20-футовых контейнера, обеспечивая операторам настоящую гибкость без необходимости замены оборудования между задачами. Когда контейнеры не используются, усиленные боковые стенки так же эффективно справляются с перевозкой насыпных грузов, таких как зерно, фасованные товары и строительные материалы. Трехосная механическая подвеска упрощает конструкцию и обеспечивает удобство обслуживания в полевых условиях, а шины 13R22.5-20PR горнодобывающего класса предназначены для пересеченной местности, где стандартные шины быстро изнашиваются. Прицеп изготовлен на заводе LUYI Vehicle с возможностью полной индивидуальной настройки высоты боковин, расстояния между осями и конфигурации поворотных замков.
Успех или неудача бензовозов зависят от двух факторов: эффективности полезной нагрузки и эксплуатационной безопасности. Этот 45-метровый бензовоз из алюминиевого сплава напрямую решает обе задачи. Полностью алюминиевая конструкция обеспечивает низкий собственный вес, что приводит к экономии топлива за один рейс в пределах допустимых норм нагрузки — существенное преимущество для автопарка с высокой частотой перевозок. Четыре независимых отсека позволяют загружать несколько видов продукции за один рейс, а интегрированная система улавливания паров соответствует все более строгим экологическим требованиям на топливных складах. Трехосная пневматическая подвеска включает в себя поднимаемую первую ось и интегрированную функцию подъема трех осей, что снижает износ шин и расход топлива при возврате порожних автомобилей. Изготовлен на собственном заводе LUYI Vehicle с возможностью полной индивидуальной настройки.
Copyright © 2026 Luyi |
Карта сайта
Политика конфиденциальности