Luyi автомобиль-концерт-трейлеры & Производитель грузовиков
Продукты
Луи собирает опытный&D Команда отраслевых талантов. Они остаются настроенными на режущие технологии, постоянно инновационные, чтобы сохранять продукты вперед в производительности и дизайне. Например, в полу
Транспортные прицепы
и грузовой грузовик r&D, новая легкая высокая - прочность на сталь, снижая вес и потребление энергии при сохранении нагрузки - способность подшипника. Производственный аспект - сильная сторона Luyi. Усовершенствованное оборудование, от импортированного высокого уровня режущих инструментов до автоматизированных сварных роботов, обеспечивает высоко механизированный и интеллектуальный процесс. Работая в рамках международных систем управления качеством, Луи строго контролирует закупки, производство и инспекцию продукции сырья, обеспечивая, чтобы каждый автомобиль Luyi - фирменные транспортные средства соответствовали высоким стандартам. Luyi предлагает разнообразный портфель продуктов, в том числе полу -трейлеры, танковые грузовики, самосвалы и автомобили для восстановления. Эти продукты обслуживают различные отрасли, такие как строительство, логистика и санитария, удовлетворение широкого спектра потребностей. Если вы ищете
завод полуприцепов
, пожалуйста, свяжитесь с нами!
Отправьте запрос
20-тонная лебедка полностью меняет ситуацию при погрузке тяжелой техники на прицеп без крана. Когда вышедший из строя экскаватор, военная машина или гусеничный транспорт не могут проехать самостоятельно, встроенная лебедка поднимает их по механическим двухсекционным пандусам на платформу длиной 18,3 м, не дожидаясь прибытия внешнего подъемного оборудования. Прицеп шириной 2 м с шинами 12.00R20 и механической подвеской на четырех осях предназначен для движения по пересеченной местности, где способность к самовосстановлению имеет первостепенное значение. Механические складные пандусы разворачиваются без гидравлики — нет зависимости от электропитания, нет необходимости обслуживать гидравлические линии в полевых условиях. Прицеп изготовлен на заводе LUYI Vehicle с возможностью полной индивидуальной настройки грузоподъемности лебедки, длины платформы и конфигурации пандусов.
Логистика уборки зерна зависит от скорости — чем быстрее прицеп разгружается у силоса, тем больше рейсов он совершает за день. Этот самосвал европейского типа решает эту задачу благодаря двухсекционной конструкции: две независимые 6,44-метровые секции разгрузки одновременно выгружают груз сбоку, освобождая весь 13-метровый грузовой отсек без ограничений по выравниванию, характерных для самосвалов с задней разгрузкой. При внутренней высоте кузова 2,35 м и площади основания 13 м x 2,55 м, объем груза позволяет перевозить значительные объемы зерна за один рейс. Четыре оси FUWA на пневматической подвеске плавно перемещают груз, а подъемная 4-я ось с полным подъемом уменьшает контакт шин с землей и расход топлива при возврате пустых грузов с поля в силос. Шесть гидравлических цилиндров модели 130 плюс один резервный приводят в действие систему разгрузки с запасом усилия, необходимым для плотных зерновых грузов. Ручной тент сверху защищает груз от влаги во время транспорт
Жидкая смола имеет узкий температурный диапазон во время транспортировки — слишком низкая температура приводит к повышению вязкости до такой степени, что разгрузка замедляется или становится неполной, что нарушает графики поставок и качество продукции на принимающем предприятии. Этот 30-м³ теплоизолированный танкер специально разработан с учетом этого требования. 10-сантиметровый слой изоляции между внутренним стальным резервуаром толщиной 5 мм и внешней обшивкой из нержавеющей стали поддерживает температуру груза в течение длительного времени транспортировки без активного нагрева, сохраняя консистенцию смолы от места погрузки до разгрузки. Четыре независимых отсека позволяют перевозить многосортные или многоклиентские грузы за один рейс. WABCO ABS и релейный клапан, шкворень и опорные стойки JOST — компоненты безопасности и сцепления соответствуют стандартам, требуемым операторами химической логистики. Изготовлен на заводе LUYI Vehicle с полной индивидуальной настр
Четыре оси на 40-м³ порошковой цистерне означают на практике одно: лучшее распределение нагрузки по шасси, что напрямую увеличивает срок службы как конструкции цистерны, так и ходовой части при ежедневных нагрузках в циклах пневматической разгрузки с полной нагрузкой. Бортовой дизельный двигатель 4102 приводит в действие воздушный компрессор объемом 12 м³ независимо от тягача — разгрузка начинается по расписанию водителя, а не после того, как давление воздуха в тягаче накопится в общей системе. Механическая подвеска на всех четырех осях упрощает техническое обслуживание и делает его пригодным для использования в полевых условиях на региональных маршрутах доставки цемента. Изготовлено на заводе LUYI Vehicle с полной возможностью индивидуальной настройки объема цистерны и конфигурации разгрузки.
Возможность перевозки контейнеров и насыпных грузов на одном прицепе без смены оборудования – вот эксплуатационное преимущество этого 12,5-метрового прицепа с боковыми стенками. 12 поворотных замков позволяют перевозить 20-футовые, 30-футовые и 40-футовые контейнеры в стандартных положениях ISO, а боковые стенки шириной 0,8 м вмещают насыпные грузы – зерно, фасованные продукты, сельскохозяйственную продукцию – которые невозможно закрепить на голой платформе или каркасном шасси. Оси BPW стабильно справляются с циклом нагрузки, а поднимаемая первая ось на пневматической подвеске уменьшает контакт шин с дорогой и расход топлива на каждом обратном пути без груза. Алюминиевые легкосплавные диски уменьшают вращающуюся массу, оставляя больше разрешенной полезной нагрузки для фактического груза. Шины 445/65R22.5 обеспечивают необходимую грузоподъемность без увеличения ширины сдвоенных колес. Изготовлен и доработан на заводе LUYI Vehicle.
Самосвальные прицепы, перевозящие зерно, угольную пыль или сыпучий щебень, сталкиваются с проблемой, которую не могут решить стандартные конструкции с открытым верхом: дождь и влага во время транспортировки повреждают груз и увеличивают его собственный вес. Гидравлический привод крыши этого 3-осного самосвала полностью закрывает грузовой отсек во время транспортировки и полностью открывается в точке разгрузки — никаких ручных работ по укрытию брезентом, никакой потери времени, никакого проникновения влаги на дальних маршрутах. При длине 8,8 м и глубине грузового отсека 1,8 м он вмещает солидный объем груза за одну поездку. Пневматическая подвеска на всех трех осях с поднимаемой первой осью снижает затраты на топливо и шины при возврате порожних прицепов. Колеса из алюминиевого сплава уменьшают вращающуюся массу, опоры JOST надежно обеспечивают сцепление, а задняя гидравлическая система опрокидывания обеспечивает быструю разгрузку. Производится на заводе LUYI Vehicle
Полуприцеп LUYI Vehicle 40 футов с боковыми бортами предназначен для гибкой перевозки грузов и контейнеров. Размеры прицепа составляют 12,5 м × 2,5 м × 3,6 м, высота грузового отсека — 2 м. Он оснащен 3-осной механической подвеской и 12 поворотными замками для контейнеров, обеспечивающими надежную погрузку. Съемные боковые стенки позволяют быстро трансформировать прицеп в бортовой, предоставляя операторам автопарков один практичный прицеп для различных грузовых задач.
Пятиосный самосвальный полуприцеп LUYI Vehicle имеет габаритные размеры 13,5 м × 2,55 м × 3,8 м и двухсекционный грузовой отсек высотой 1,95 м. Оснащенный пневматической подвеской, подъемными первой и последней осями, шинами 385/65R22.5 и 6 подъемными цилиндрами × 130, он обеспечивает эффективную боковую разгрузку, повышая устойчивость, износостойкость шин и гибкость в эксплуатации. Возможны индивидуальные конфигурации для различных грузов и дорожных условий.
Операторам контейнерных перевозок со смешанным автопарком необходим прицеп, который оправдывает свою стоимость при каждой загрузке, а не только тогда, когда тип груза идеален. Эта 12,5-метровая платформа отвечает обоим требованиям: 12 поворотных замков надежно фиксируют 20-футовые и 40-футовые контейнеры, а открытая платформа позволяет перевозить насыпные грузы, стальные рулоны, оборудование и генеральные грузы без каких-либо изменений конфигурации. Передняя стенка защищает груз от смещения вперед при резком торможении — практичная деталь, предотвращающая перемещение груза и снижающая риск его повреждения на дальних маршрутах. Трехосная механическая подвеска обеспечивает ремонтопригодность шасси в любом месте эксплуатации грузовика. При ширине 2,5 м прицеп проходит через стандартные портовые ворота и грузовые терминалы без проблем с получением разрешений. Изготовлен на заводе LUYI Vehicle с полной индивидуальной настройкой расположения поворотных замков и размеров п
Большинство операций с контейнерами зависят от портовых кранов или ричстакеров для погрузки контейнеров на прицепы, что означает ожидание. Этот прицеп с боковой подъемной платформой полностью устраняет эту зависимость. Встроенный 37-тонный гидравлический кран поднимает 20-футовые и 40-футовые контейнеры непосредственно с земли или со штабелей, загружает их на прицеп, и транспортное средство перемещается без необходимости использования какого-либо стороннего подъемного оборудования в пункте погрузки или разгрузки. Дизельный двигатель 4102 и гидравлическая станция обеспечивают автономное питание всей системы, поэтому операция работает везде, где может проехать грузовик, а не только там, где есть портовая инфраструктура. Кузов выдвигается от 20 до 40 футов в соответствии с размером контейнера. Производится на заводе LUYI Vehicle, полностью настраивается по грузоподъемности крана и конфигурации шасси.
Перевозка тяжелой строительной техники означает, что одно имеет первостепенное значение: прицеп должен быть исправен и работать безупречно на каждом рейсе. Этот 3-осный низкорамный прицеп длиной 16,5 м от LUYI Vehicle создан именно для этих целей. Низкая высота платформы в 1,8 м упрощает погрузку экскаваторов, бульдозеров и промышленного оборудования — никаких сложных пандусов, никакой потери времени на строительной площадке. Оси BPW стабильно выдерживают нагрузку в течение длительного срока службы, а шины Triangle 1200R20 имеются в наличии на большинстве экспортных рынков, что сокращает время простоя при необходимости замены. Механическая подвеска на всех трех осях проста и удобна для обслуживания в полевых условиях, где бы ни проходили ваши маршруты. Изготовлен и доработан непосредственно на заводе LUYI Vehicle.
Шесть осей, две системы подвески, 6-метровый гидравлический удлинитель и задние оси, которые одновременно поднимают и поворачивают — этот низкорамный прицеп создан для грузов, с которыми стандартные прицепы просто не справляются. Три передние оси оснащены механической подвеской для обеспечения высокой несущей способности под тяжелой техникой. Три задние оси переключаются на пневматическую подвеску с независимым подъемом и рулевым управлением, что обеспечивает прицепу необходимый дорожный просвет и радиус поворота для негабаритных грузов на узких дорогах. Стандартная платформа имеет размеры 16 м x 2,5 м и может быть увеличена до 22 м в зависимости от груза. Компоненты ветряных турбин, секции мостов, промышленное оборудование — для всего этого он создан. Производится и модифицируется непосредственно на заводе LUYI Vehicle.
Copyright © 2026 Luyi |
Карта сайта
Политика конфиденциальности