Luyi автомобиль-концерт-трейлеры & Производитель грузовиков
Продукты
Луи собирает опытный&D Команда отраслевых талантов. Они остаются настроенными на режущие технологии, постоянно инновационные, чтобы сохранять продукты вперед в производительности и дизайне. Например, в полу Транспортные прицепы и грузовой грузовик r&D, новая легкая высокая - прочность на сталь, снижая вес и потребление энергии при сохранении нагрузки - способность подшипника. Производственный аспект - сильная сторона Luyi. Усовершенствованное оборудование, от импортированного высокого уровня режущих инструментов до автоматизированных сварных роботов, обеспечивает высоко механизированный и интеллектуальный процесс. Работая в рамках международных систем управления качеством, Луи строго контролирует закупки, производство и инспекцию продукции сырья, обеспечивая, чтобы каждый автомобиль Luyi - фирменные транспортные средства соответствовали высоким стандартам. Luyi предлагает разнообразный портфель продуктов, в том числе полу -трейлеры, танковые грузовики, самосвалы и автомобили для восстановления. Эти продукты обслуживают различные отрасли, такие как строительство, логистика и санитария, удовлетворение широкого спектра потребностей. Если вы ищете завод полуприцепов , пожалуйста, свяжитесь с нами!
Отправьте запрос
Перевозка различных марок нефтепродуктов по сложным региональным маршрутам требует специализированной конструкции отсеков в сочетании с надежной ходовой частью. Этот 38-кубовый полуприцеп французского типа с раздельными цистернами имеет четыре независимых отсека, что позволяет операторам автопарков одновременно перевозить бензин, дизельное топливо и керосин за один рейс без перекрестного загрязнения. Сегментированная геометрия цистерн французского типа снижает центр тяжести автомобиля и включает в себя усиленные поперечные перегородки, обеспечивая плавное гашение колебаний и превосходную устойчивость на поворотах с большим уклоном. Оснащенный усиленными шинами 13R22.5 и 3-осной усиленной механической рессорной подвеской, шасси обеспечивает исключительный дорожный просвет, устойчивость к проколам и надежную структурную прочность на неровных грунтовых дорогах. Производится непосредственно на заводе LUYI Vehicle.
Перевозка крупногабаритной строительной техники и протяженных промышленных конструкций требует как большой длины платформы, так и стабильного распределения веса. Этот 17,5-метровый 3-метровый трехосный низкорамный полуприцеп оснащен широкой опускающейся платформой, которая легко вмещает большие экскаваторы, бульдозеры и стальные сборные элементы без необходимости установки дополнительных опор. Низкопрофильная геометрия платформы снижает центр тяжести груза, значительно улучшая устойчивость движения на поворотах и обеспечивая безопасный проезд над мостами. Прочные механические погрузочные пандусы с пружинным механизмом обеспечивают плавный и надежный въезд гусеничной и колесной техники. Благодаря надежной трехосной механической рессорной подвеске, он отличается проверенной долговечностью и низкими затратами на техническое обслуживание на сложных подъездных дорогах к строительным площадкам. Производится напрямую с завода LUYI Vehicle.
Этот полуприцеп-цистерна для перевозки цемента объемом 40 кубических метров оснащен усовершенствованной пневматической подвеской с интегрированной трехступенчатой системой подъема: 1-я, 2-я и 5-я оси легко поднимаются во время обратных рейсов без груза, снижая сопротивление качению на автомагистралях, плату за проезд по платным дорогам и износ шин. Оснащенный шинами 385/65R22.5 на полированных алюминиевых дисках, шасси существенно снижает собственный вес, одновременно повышая эффективность движения. Система подъема всего кузова позволяет водителям регулировать общую высоту шасси по мере необходимости, обеспечивая оптимальный дорожный просвет на неровных пандусах бетоносмесительного завода. Аэродинамический резервуар для псевдоожижения объемом 40 м³ обеспечивает быструю пневматическую разгрузку с минимальным количеством порошкообразных остатков, приводимую в действие независимым передним дизельным двигателем и компрессорным агрегатом.
Загрузка тяжелой гусеничной техники и колесных машин с различной шириной колеи часто создает проблемы с выравниванием на стационарных задних пандусах. Этот 17-метровый x 3,4-метровый 4-осный низкорамный полуприцеп решает эту операционную проблему благодаря усовершенствованной двухсекционной гидравлической системе пандусов, оснащенной встроенным гидравлическим боковым смещением. Операторы могут гидравлически сдвигать пандусы внутрь или наружу, чтобы точно соответствовать ширине колес или колеи различной техники, исключая опасные условия краевой нагрузки и необходимость ручного перемещения с помощью рычагов на строительных площадках. Двухсекционная складная геометрия значительно увеличивает пролет пандуса, создавая гораздо более пологий угол подъема, что предотвращает задевание днищем низкопрофильной техники при подъеме. Благодаря просторной 3,4-метровой сверхширокой грузовой платформе он без труда вмещает большие гусеничные краны, бульдозеры и широкую строительную те
Работа вхолостую на пятиосных самосвалах большой грузоподъемности приводит к излишнему расходу топлива и износу дорогостоящих шин, когда все оси остаются на земле. Этот 11,6-метровый пятиосный самосвальный полуприцеп оснащен усовершенствованной пневматической подвеской с интегрированной системой тройного подъема: 1-я, 2-я и 5-я оси поднимаются одновременно во время возврата в порожнем состоянии, преобразуя ходовую часть в маневренную двухосную конструкцию, которая снижает сопротивление качению, зазоры и износ шин. Оснащенный шинами Super Single 385/65R22.5, усиленным грузовым отсеком глубиной 1,6 м и автоматизированной системой верхнего тента, он обеспечивает высокую грузоподъемность при лучшей на рынке экономичности эксплуатации. Производится напрямую с завода LUYI Vehicle.
Эксплуатация автономных дизель-гидравлических систем на удаленных рабочих площадках подвергает ценное силовое оборудование несанкционированному вмешательству, сильным пылевым бурям и краже компонентов. Этот 16-метровый 120-тонный низкорамный полуприцеп с отсоединяемым гусиным шеем (RGN) оснащен специально разработанным сверхпрочным противоугонным кожухом, который полностью закрывает установленную на шее дизельную силовую установку и гидравлические коллекторы управления за запираемыми усиленными стальными дверями. Построенный на четырех 20-тонных тяжелых осях с надежной механической рессорной подвеской и двойными передними/задними погрузочными пандусами, этот 3-метровый прицеп способен перевозить массивные гусеничные краны и горнодобывающие установки, обеспечивая бескомпромиссную защиту оборудования. Производится непосредственно на заводе LUYI Vehicle.
Фронтальная погрузка тяжелой техники на приподнятую платформу исключает крутые углы въезда и риск опрокидывания, присущие задним пандусам. Этот 18,28-метровый низкорамный полуприцеп со съемным гусеничным ремнем (RGN) оснащен гидравлическим съемным дышлом, приводимым в действие встроенным дизельным силовым агрегатом, что позволяет опускать переднюю платформу непосредственно на землю для плавной и ровной погрузки крупногабаритных экскаваторов и гусеничной техники. Базовая платформа шириной 3,05 м расширяется до 3,65 м с помощью 30-сантиметровых откидных боковых удлинителей для надежной стабилизации сверхширокой гусеничной техники. Прицеп поддерживается четырьмя 20-тонными осями повышенной грузоподъемности на механической подвеске с шинами 1200R20. Производится непосредственно на заводе LUYI Vehicle.
Африканские транспортные коридоры требуют от ходовой части и конструкции шасси, рассчитанных на экстремальные условия эксплуатации. Этот 40-футовый 4-осный полуприцеп-платформа оснащен усиленными основными балками из высокопрочной стали и усиленной механической рессорной подвеской, специально разработанной для неровных, грунтовых региональных маршрутов. Оборудованный 12 усиленными контейнерными замками, этот прицеп обеспечивает универсальную интермодальную логистику — перевозку одного 40-футового контейнера, двух 20-футовых контейнеров или тяжелых штучных грузов. Усиленная передняя перегородка обеспечивает надежную защиту груза во время транспортировки. Производится напрямую с завода LUYI Vehicle.
Для перевозки экстремальных грузов в горнодобывающей промышленности и при транспортировке инертных материалов требуется максимальная поддержка осей без ущерба для эффективности на обратных рейсах. Этот 12-метровый 6-осный полуприцеп с задней разгрузкой обеспечивает высокую грузоподъемность благодаря разработанной гибридной подвеске. Первые две оси оснащены пневматической подвеской с системой двойного подъема, позволяющей операторам поднимать обе оси во время обратных рейсов без груза, что значительно снижает сопротивление качению, расход топлива и износ шин. Задние четыре оси используют усиленную механическую подвеску для поглощения сильных ударов в неровных зонах погрузки и поддержания устойчивости при крутых циклах гидравлической разгрузки. Изготовлен и доработан на заводе LUYI Vehicle.
Универсальность определяет прибыльность на междугородних грузовых маршрутах, где объемы обратных перевозок варьируются. Этот 13,5-метровый 4-осный полуприцеп с боковыми стенками выполняет функции как тягача для перевозки больших объемов генеральных грузов, так и контейнеровоза. Благодаря боковым стенкам высотой 2 метра он надежно фиксирует сельскохозяйственную продукцию, упакованные в мешки товары и грузы на поддонах, а 12 встроенных поворотных замков позволяют размещать 20-футовые и 40-футовые контейнеры ISO. Передняя пневматическая подвеска с лифтом снижает износ шин и расход топлива на обратных рейсах без груза, а три задние механические оси обеспечивают перевозку тяжелых грузов по неровным дорогам. Произведено на заводе LUYI Vehicle.
Ограничения по высоте являются основной проблемой для операторов по перевозке автомобилей, осуществляющих транспортировку транспортных средств через международные границы или по регулируемым городским коридорам. Этот полуприцеп на 8 автомобилей разработан с учетом решения этой проблемы: сверхнизкопрофильная двухъярусная конструкция, которая поддерживает общую высоту загрузки на уровне 4 метров — в пределах ограничений, действующих в большинстве стран. Сам прицеп имеет высоту 3 метра, а конфигурация с двумя опускающимися осями обеспечивает такой зазор без ущерба для грузоподъемности, что делает каждый рейс коммерчески выгодным. При длине 17,5 м и ширине 2,7 м он вмещает 8 стандартных легковых автомобилей на двух уровнях. Изготовлен и доработан на заводе LUYI Vehicle со стандартными шинами 12R22.5.
Уголь, зерно и сыпучие материалы сталкиваются с одной общей проблемой при транспортировке: проникновение влаги во время перевозки увеличивает собственный вес, ухудшает качество груза и создает сложности при разгрузке на принимающей стороне. Электрическая система тента на этом 4-осном самосвале с задним самосвалом решает эту проблему одним нажатием кнопки — тент разворачивается и складывается из кабины без необходимости покидать сиденье водителя, устраняя задержку, связанную с ручным накрыванием тентом при каждом цикле погрузки и разгрузки. Передняя ось оснащена пневматической подвеской с подъемом, что снижает износ шин и расход топлива при возврате порожних грузов. Три задние оси обеспечивают погрузочно-разгрузочные работы на механической подвеске — прочной, обслуживаемой в полевых условиях и рассчитанной на ежедневные нагрузки при тяжелых операциях по разгрузке. При длине 9,5 м и глубине кузова 1,8 м он перевозит значительный груз за одну поездку. Произведено на за
Copyright © 2026 Luyi | Карта сайта Политика конфиденциальности
Получите мгновенную оценку стоимости прямо сейчас
Пожалуйста, заполните следующую информацию, и мы немедленно вышлем вам актуальный прайс-лист и полное руководство по эксплуатации.
Это поможет вам эффективно сравнить и принять наилучшее решение.