Luyi автомобиль-концерт-трейлеры & Производитель грузовиков
Самосвальный полуприцеп
Наш
песок & угольный трейлер
Цель - построен для транспортировки песка, угля и аналогичных массовых материалов. Построенный из прочного стального корпуса, он предлагает исключительную долговечность, эффективно выдерживая абразивную природу этих материалов во время нагрузки, транзита и разгрузки. Коробка трейлера - как структура имеет высокие боковые стенки, предотвращение разлива и обеспечение максимальной сдерживания нагрузки. Чтобы упростить выгрузку, многие модели поставляются с гидравлически управляемым механизмом чаевого. Будь то’S задний - конец или боковая конструкция, эта система обеспечивает эффективный и быстрый разряд, значительно сокращая время разгрузки. Трейлер оснащен тяжелыми поездными осями и высокопроизводительными шинами, равномерно распределяя вес нагрузки и повышая стабильность на дороге. Особенности безопасности, такие как безопасные механизмы блокировки, надежные тормоза и передовые системы подвески, также обеспечивают безопасную транспортировку этих материалов, что делает его идеальным выбором для строительных площадок, угольных шахт и логистических операций.
Отправьте запрос
Для перевозки экстремальных грузов в горнодобывающей промышленности и при транспортировке инертных материалов требуется максимальная поддержка осей без ущерба для эффективности на обратных рейсах. Этот 12-метровый 6-осный полуприцеп с задней разгрузкой обеспечивает высокую грузоподъемность благодаря разработанной гибридной подвеске. Первые две оси оснащены пневматической подвеской с системой двойного подъема, позволяющей операторам поднимать обе оси во время обратных рейсов без груза, что значительно снижает сопротивление качению, расход топлива и износ шин. Задние четыре оси используют усиленную механическую подвеску для поглощения сильных ударов в неровных зонах погрузки и поддержания устойчивости при крутых циклах гидравлической разгрузки. Изготовлен и доработан на заводе LUYI Vehicle.
Уголь, зерно и сыпучие материалы сталкиваются с одной общей проблемой при транспортировке: проникновение влаги во время перевозки увеличивает собственный вес, ухудшает качество груза и создает сложности при разгрузке на принимающей стороне. Электрическая система тента на этом 4-осном самосвале с задним самосвалом решает эту проблему одним нажатием кнопки — тент разворачивается и складывается из кабины без необходимости покидать сиденье водителя, устраняя задержку, связанную с ручным накрыванием тентом при каждом цикле погрузки и разгрузки. Передняя ось оснащена пневматической подвеской с подъемом, что снижает износ шин и расход топлива при возврате порожних грузов. Три задние оси обеспечивают погрузочно-разгрузочные работы на механической подвеске — прочной, обслуживаемой в полевых условиях и рассчитанной на ежедневные нагрузки при тяжелых операциях по разгрузке. При длине 9,5 м и глубине кузова 1,8 м он перевозит значительный груз за одну поездку. Произведено на за
Логистика уборки зерна зависит от скорости — чем быстрее прицеп разгружается у силоса, тем больше рейсов он совершает за день. Этот самосвал европейского типа решает эту задачу благодаря двухсекционной конструкции: две независимые 6,44-метровые секции разгрузки одновременно выгружают груз сбоку, освобождая весь 13-метровый грузовой отсек без ограничений по выравниванию, характерных для самосвалов с задней разгрузкой. При внутренней высоте кузова 2,35 м и площади основания 13 м x 2,55 м, объем груза позволяет перевозить значительные объемы зерна за один рейс. Четыре оси FUWA на пневматической подвеске плавно перемещают груз, а подъемная 4-я ось с полным подъемом уменьшает контакт шин с землей и расход топлива при возврате пустых грузов с поля в силос. Шесть гидравлических цилиндров модели 130 плюс один резервный приводят в действие систему разгрузки с запасом усилия, необходимым для плотных зерновых грузов. Ручной тент сверху защищает груз от влаги во время транспорт
Самосвальные прицепы, перевозящие зерно, угольную пыль или сыпучий щебень, сталкиваются с проблемой, которую не могут решить стандартные конструкции с открытым верхом: дождь и влага во время транспортировки повреждают груз и увеличивают его собственный вес. Гидравлический привод крыши этого 3-осного самосвала полностью закрывает грузовой отсек во время транспортировки и полностью открывается в точке разгрузки — никаких ручных работ по укрытию брезентом, никакой потери времени, никакого проникновения влаги на дальних маршрутах. При длине 8,8 м и глубине грузового отсека 1,8 м он вмещает солидный объем груза за одну поездку. Пневматическая подвеска на всех трех осях с поднимаемой первой осью снижает затраты на топливо и шины при возврате порожних прицепов. Колеса из алюминиевого сплава уменьшают вращающуюся массу, опоры JOST надежно обеспечивают сцепление, а задняя гидравлическая система опрокидывания обеспечивает быструю разгрузку. Производится на заводе LUYI Vehicle
Пятиосный самосвальный полуприцеп LUYI Vehicle имеет габаритные размеры 13,5 м × 2,55 м × 3,8 м и двухсекционный грузовой отсек высотой 1,95 м. Оснащенный пневматической подвеской, подъемными первой и последней осями, шинами 385/65R22.5 и 6 подъемными цилиндрами × 130, он обеспечивает эффективную боковую разгрузку, повышая устойчивость, износостойкость шин и гибкость в эксплуатации. Возможны индивидуальные конфигурации для различных грузов и дорожных условий.
Этот трехосный самосвальный прицеп построен на основе практичной конструкции подвески, которой нет у большинства самосвальных прицепов. Передняя ось оснащена пневматической подвеской с функцией подъема — поднимите ее при возврате порожних прицепов, и вы снизите износ шин и расход топлива на каждом холостом ходу. Две задние оси используют механическую подвеску, которая справляется с нагрузками от тяжелых грузов и сложными условиями строительной площадки без необходимости сложного технического обслуживания. При длине 8,5 м, грузовом отсеке 1,6 м и общей высоте 3,55 м он идеально подходит для городского строительства и карьерных работ, где более длинный прицеп становится недостатком. Изготовлен на заводе LUYI Vehicle с полной индивидуальной настройкой конфигурации осей, размеров грузового отсека и характеристик подвески.
Сотрудничайте с LUYI Vehicle, ведущим производителем самосвальных прицепов с задней разгрузкой, чтобы оптимизировать логистику в горнодобывающей промышленности. Наш завод по производству 5-осных самосвальных прицепов выпускает этот сверхпрочный 60-тонный самосвальный прицеп с задней разгрузкой, специально предназначенный для суровых условий карьеров. Он имеет конструкцию, разработанную для горнодобывающей промышленности, с объемом самосвала 40 м³ и изготовлен из высокопрочной износостойкой стали для максимальной долговечности. Как ведущий поставщик самосвальных полуприцепов, мы используем подъемную пневматическую подвеску и усиленные двойные балки для эффективной транспортировки угля и руды. Доверьтесь заводу LUYI Vehicle для высокопроизводительных перевозок.
Наш 4-осный самосвальный полуприцеп с боковой разгрузкой разработан специально для перевозки бокситов в Гвинее, Африка, и сочетает в себе высокую производительность, долговечность и адаптивность к суровым условиям работы в районах добычи бокситов в Гвинее. При габаритных размерах 13,2 м (Д) * 2,55 м (Ш) * 3,8 м (В) и высоте грузового отсека 2 м, этот 4-осный самосвальный полуприцеп с боковой разгрузкой оснащен специально усиленной 4-осной механической подвеской повышенной прочности, 7 подъемными цилиндрами типа 150 плюс 1 предохранительный цилиндр, что обеспечивает стабильную и эффективную разгрузку даже при полной загрузке бокситами. Грузовой отсек, изготовленный из днища толщиной 6 мм и боковых стенок толщиной 4 мм, обладает износостойкостью и ударопрочностью, что делает его подходящим для длительной транспортировки тяжелых бокситовых материалов. Оснащенный 20-тонными 4-осными осями Fuwa и шинами 1200R20 с блочным рисунком протектора, этот 4-осный самосвальный пол
Четырехосный самосвальный полуприцеп U-образной формы — это высокоэффективное и универсальное транспортное средство для тяжелых перевозок, разработанное для удовлетворения разнообразных потребностей на строительных площадках. Его уникальная U-образная форма кузова обеспечивает чистую и полную разгрузку каждый раз, исключая образование отходов и повышая эффективность работы. Оснащенный интеллектуальной гибридной системой подвески, этот четырехосный самосвальный полуприцеп эффективно снижает износ шин и экономит на затратах на их замену. Ручной тент обеспечивает надежную защиту грузов, предотвращая просыпание и гарантируя безопасность транспортировки. Благодаря двум вариантам открывания задней двери, он может быть гибко адаптирован к различным сценариям погрузки и разгрузки. Кроме того, защищенные фары и двойные запасные колеса повышают надежность и долговечность прицепа, что делает его идеальным выбором для длительных задач по перевозке тяжелых грузов в строительстве
Наш 5-осный 80-тонный самосвальный полуприцеп разработан для самых требовательных условий транспортировки крупногабаритных грузов, особенно в угольной промышленности. Этот прочный полуприцеп с торцевой разгрузкой изготовлен из высокопрочной стали, способной выдерживать интенсивные циклы погрузки и работу с абразивными материалами. Оптимизированная конструкция обеспечивает высокую грузоподъемность и превосходное распределение веса для более безопасной работы на строительной площадке и вне ее. Благодаря надежной и мощной гидравлической подъемной системе, полуприцеп обеспечивает быстрое, контролируемое опрокидывание и эффективную разгрузку за считанные секунды, значительно сокращая время цикла и повышая общую производительность. Этот полуприцеп — идеальное решение для операторов, которым требуются прочность, эффективность и превосходная производительность при работе с тяжеловесными материалами.
The 3 axle 100 ton side tipper semi trailer is a heavy-duty truck trailer designed for transporting and dumping heavy loads. With its three axles and 100 ton capacity, this semi trailer is ideal for construction, mining, and other large-scale industrial applications
A 3 axle Grain Dump Trailer is a heavy-duty trailer designed to transport and unload grains, such as wheat, corn, or barley. With its three axles providing stability and weight distribution, this trailer is ideal for farmers and grain producers looking to efficiently transport large quantities of grain
Copyright © 2026 Luyi |
Карта сайта
Политика конфиденциальности