3-осный самосвальный прицеп с задней разгрузкой, легкий полуприцеп

Гидравлическая крыша — это особенность, определяющая рыночные позиции этого прицепа. Большинство операторов самосвалов с задней разгрузкой либо оставляют груз открытым — что приемлемо для камня и строительного мусора, но представляет собой реальную проблему для зерна, цементного клинкера, угля и мелкого заполнителя — либо используют ручные системы накрывания брезентом, которые отнимают время при каждом цикле погрузки и разгрузки. Этот прицеп устраняет этот компромисс. Крыша открывается и закрывается гидравлически из кабины, полностью герметизируя грузовой отсек для транспортировки и полностью освобождая его для разгрузки без необходимости покидать сиденье водителя. На маршрутах с высокой частотой погрузки и разгрузки, где погрузка и разгрузка происходят несколько раз за смену, эта экономия времени превращается в реальное операционное преимущество.

Конструкция подвески разработана с учетом конкретных условий эксплуатации: самосвальные прицепы ездят пустыми так же часто, как и с грузом. Полностью пневматическая подвеска на всех трех осях обеспечивает плавный ход в обоих направлениях, снижая усталость шасси в течение всего срока службы прицепа. Подъемная первая ось напрямую снижает затраты на топливо при возврате пустого прицепа — ее можно поднять, когда кузов свободен, и прицеп движется на двух осях вместо трех, что заметно снижает сопротивление качению и износ шин на каждом пустом участке пути.

Колеса из алюминиевого сплава позволяют снизить вес и напрямую повысить грузоподъемность. Более легкие колеса означают, что большая часть разрешенной полной массы транспортного средства приходится на груз, а не на сам прицеп — в таких чувствительных к грузоподъемности задачах, как перевозка сыпучих материалов, этот запас имеет значение от рейса к рейсу. Выносные опоры JOST выдерживают ежедневные механические нагрузки при сцеплении и расцеплении без износа, характерного для опорных стоек более низкого класса, который развивается со временем.

Как производитель самосвальных прицепов с задней разгрузкой, имеющий собственную производственную линию в Китае , компания LUYI Vehicle проектирует и собирает гидравлический механизм крыши, пневматическую подвеску и конструкцию кузова на своем предприятии. Заказ напрямую с завода означает прямой доступ к инженерным данным для определения размеров грузового отсека, технических характеристик механизма крыши и конфигурации осей, адаптированных к вашему конкретному типу материала и требованиям маршрута.