مقطورة قلابة خلفية بثلاثة محاور، مقطورة نصفية خفيفة الوزن

يُعد السقف الهيدروليكي الميزة التي تُحدد مكانة هذه المقطورة في السوق. فمعظم مشغلي شاحنات التفريغ الخلفي إما يتركون الحمولة مكشوفة - وهو أمر مقبول للصخور ومخلفات الهدم، ولكنه يُشكل مشكلة حقيقية للحبوب، ومخلفات الأسمنت، والفحم، والحصى الناعم - أو يتعاملون مع أنظمة التغطية اليدوية التي تُهدر الوقت في كل دورة تحميل وتفريغ. تُزيل هذه المقطورة هذا العيب. يُفتح السقف ويُغلق هيدروليكيًا من داخل الكابينة، مُحكمًا إغلاق صندوق الشحن تمامًا أثناء النقل، ومُفرغًا بالكامل للتفريغ دون أن يضطر السائق إلى مغادرة مقعده. في الطرق ذات التردد العالي حيث يتم التحميل والتفريغ عدة مرات في كل وردية، يُصبح هذا التوفير في الوقت ميزة تشغيلية حقيقية.

تم تصميم نظام التعليق ليناسب واقعًا تشغيليًا محددًا: تسير مقطورات التفريغ فارغةً بقدر ما تسير محملةً. يعمل نظام التعليق الهوائي الكامل على المحاور الثلاثة على تحسين سلاسة القيادة في كلا الاتجاهين، مما يقلل من إجهاد الهيكل طوال عمر المقطورة. يساهم المحور الأول القابل للرفع في خفض تكلفة الوقود عند العودة فارغةً بشكل مباشر - ارفعه عندما يكون الصندوق فارغًا وتسير المقطورة على محورين بدلًا من ثلاثة، مما يقلل مقاومة التدحرج وتآكل الإطارات بشكل ملحوظ في كل رحلة فارغة.

تُعدّ عجلات سبائك الألومنيوم وسيلةً لتقليل الوزن، ما يُحسّن الحمولة بشكل مباشر. فالعجلات الأخف وزنًا تعني توجيه جزء أكبر من الوزن الإجمالي المسموح به للمركبة إلى الحمولة بدلًا من المقطورة نفسها، وفي التطبيقات التي تتطلب حمولة كبيرة، مثل نقل المواد السائبة، يُعدّ هذا الفارق بالغ الأهمية في كل رحلة. وتتحمل دعامات JOST الإجهاد الميكانيكي اليومي الناتج عن التوصيل والفصل دون التآكل الذي يُصيب دعامات التثبيت الأقل جودة مع مرور الوقت.

بصفتنا شركة مصنعة لمقطورات التفريغ الخلفي، نمتلك خط إنتاج خاص بنا في الصين لمقطورات التفريغ ، حيث يتم تصميم وتجميع آلية السقف الهيدروليكية ونظام التعليق الهوائي وهيكل الشاحنة بالكامل داخل مصنع LUYI Vehicle. يتيح لك الطلب مباشرة من المصنع الوصول المباشر إلى فريق الهندسة المختص بأبعاد صندوق الشحن ومواصفات آلية السقف وتكوين المحاور، بما يتناسب مع نوع المواد ومتطلبات مسارك.