Luyi Custom Semi Trailers & Fabricante de camiones
Productos
Luyi reúne una R competente&D equipo de talentos de la industria. Se mantienen en sintonía con las tecnologías de corte, innovando constantemente para mantener los productos por delante en el rendimiento y el diseño. Por ejemplo, en semi
remolques de transporte
y camión de carga r&D, se adopta el nuevo acero ligero de alta resistencia, reduciendo el peso y el consumo de energía mientras se mantiene la capacidad de carga. El aspecto de producción es el fuerte de Luyi. El equipo avanzado, desde herramientas de corte de alta precisión importadas hasta robots de soldadura automatizados, permite un proceso altamente mecanizado e inteligente. Operando bajo sistemas internacionales de gestión de calidad, Luyi controla estrictamente la adquisición de materias primas, la producción y la inspección del producto, asegurando que cada vehículo de la marca Luyi cumpla con altos estándares. Luyi ofrece una cartera de productos diversa, incluidos semi -remolques, camiones de tanques, volcados y vehículos de recuperación. Estos productos atienden a diversas industrias como construcción, logística y saneamiento, satisfaciendo una amplia gama de necesidades. Si está buscando un
fábrica de semirremolques
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El funcionamiento en vacío de volquetes de cinco ejes de alta capacidad consume combustible innecesario y desgasta neumáticos costosos cuando todos los ejes permanecen en el suelo. Este semirremolque de volquete trasero de 5 ejes y 11,6 m cuenta con una avanzada arquitectura de suspensión neumática completa con un sistema de triple elevación integrado: el 1.º, 2.º y 5.º eje se elevan simultáneamente durante los trayectos de retorno en vacío, convirtiendo el tren de rodaje en una ágil configuración de doble eje que reduce la resistencia a la rodadura, los peajes y el desgaste de los neumáticos. Equipado con neumáticos super sencillos 385/65R22.5, una caja de carga reforzada de 1,6 m de profundidad y un sistema automatizado de lona superior, ofrece una gran capacidad de carga útil con una economía operativa líder en el mercado. Fabricado directamente en la fábrica de LUYI Vehicle.
Operar sistemas hidráulicos diésel independientes en sitios de trabajo remotos expone equipos valiosos a manipulaciones no autorizadas, tormentas de polvo intensas y robo de componentes. Este semirremolque de plataforma baja con cuello de cisne desmontable (RGN) de 16 m y 120 toneladas cuenta con una carcasa antirrobo reforzada de diseño personalizado que protege completamente la estación de energía diésel montada en el cuello y los colectores de control hidráulico tras puertas de acero reforzado con cerradura. Construida sobre cuatro ejes reforzados de 20 toneladas con una robusta suspensión mecánica de ballestas y rampas de carga dobles delanteras y traseras, la plataforma de 3 m de ancho permite el manejo de enormes grúas sobre orugas y equipos de minería con una seguridad de activos inquebrantable. Fabricado directamente en la fábrica de LUYI Vehicle.
La carga frontal de maquinaria pesada sobre una plataforma a nivel del suelo elimina los ángulos de aproximación pronunciados y los riesgos de vuelco inherentes a las rampas traseras. Este semirremolque de plataforma baja de cuello de cisne desmontable (RGN) de 18,28 m cuenta con un cuello hidráulico extraíble accionado por un grupo electrógeno diésel integrado, que baja la plataforma delantera directamente al suelo para una carga suave y nivelada de excavadoras y equipos de orugas de gran tamaño. La plataforma base de 3,05 m se expande a 3,65 m mediante extensiones laterales abatibles de 30 cm para estabilizar de forma segura maquinaria de orugas extra ancha. Está soportado por cuatro ejes de servicio pesado de 20 toneladas con suspensión mecánica y neumáticos 1200R20. Fabricado directamente en la fábrica de LUYI Vehicle.
Los corredores de transporte africanos exigen chasis y tren de rodaje diseñados para ciclos de trabajo extremos. Este semirremolque de plataforma plana de 4 ejes y 40 pies cuenta con vigas principales de acero reforzado de alta resistencia y una suspensión mecánica de ballestas de alta resistencia diseñada específicamente para rutas regionales accidentadas y sin pavimentar. Equipado con 12 cierres giratorios de alta resistencia para contenedores, la plataforma permite una logística intermodal versátil, asegurando un contenedor de 40 pies, dos unidades de 20 pies o carga fraccionada pesada. Un mamparo frontal reforzado proporciona una sólida protección de la carga durante el transporte. Fabricado directamente en la planta de LUYI Vehicle.
El transporte de cargas extremas en minería y áridos requiere un soporte máximo de los ejes sin sacrificar la eficiencia en los viajes de regreso. Este semirremolque basculante trasero de 12 m y 6 ejes ofrece una gran capacidad de carga gracias a un sistema de suspensión híbrida diseñado específicamente. Los dos primeros ejes cuentan con suspensión neumática con sistema de doble elevación, lo que permite a los operadores elevarlos durante los viajes de regreso en vacío para reducir la resistencia a la rodadura, el consumo de combustible y el desgaste de los neumáticos. Los cuatro ejes traseros utilizan una suspensión mecánica de alta resistencia para absorber los fuertes impactos de las zonas de carga irregulares y mantener una estabilidad firme durante los ciclos de basculación hidráulica pronunciados. Fabricado y personalizado en la planta de LUYI Vehicle.
La versatilidad define la rentabilidad en rutas de transporte de larga distancia donde la carga de retorno varía. Este semirremolque de 13,5 m con 4 ejes y paredes laterales funciona tanto como transportador de carga general de gran volumen como de contenedores. Con paredes laterales de 2 m de altura, asegura productos agrícolas a granel, productos ensacados y cargas paletizadas, mientras que 12 cierres giratorios integrados permiten el uso de contenedores ISO de 20 y 40 pies. La suspensión neumática delantera con elevador reduce el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible en los viajes de retorno en vacío, mientras que los tres ejes mecánicos traseros soportan cargas pesadas en carreteras irregulares. Fabricado en la planta de LUYI Vehicle.
Las restricciones de altura representan el principal riesgo de incumplimiento para los transportistas de automóviles que mueven vehículos a través de fronteras internacionales o corredores urbanos regulados. Este semirremolque de 8 vehículos está diseñado para solucionar este problema: una estructura de doble piso de perfil ultrabajo que mantiene la altura total cargada en 4 metros, dentro del límite que imponen la mayoría de los países. El remolque en sí tiene 3 m de altura, y la configuración de ejes de doble plataforma rebajada logra esa altura libre sin sacrificar la capacidad de vehículos que hace que cada viaje sea comercialmente viable. Con 17,5 m de largo y 2,7 m de ancho, carga 8 vehículos de pasajeros estándar en dos niveles. Fabricado y personalizado en la planta de LUYI Vehicle con neumáticos 12R22.5 de serie.
El carbón, los granos y los áridos sueltos comparten un problema común en el transporte: la entrada de humedad durante el tránsito aumenta el peso muerto, degrada la calidad de la carga y dificulta la descarga en el destino. El sistema de lona eléctrica de este volquete trasero de 4 ejes lo soluciona con solo pulsar un botón: la lona se despliega y se retrae desde la cabina sin que el conductor se levante del asiento, eliminando la demora que supone el cubrimiento manual en cada ciclo de carga y descarga. El eje delantero cuenta con suspensión neumática con elevación, lo que reduce el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible en los viajes de regreso sin carga. Los tres ejes traseros soportan la carga mediante suspensión mecánica: duradera, de fácil mantenimiento y diseñada para soportar las exigencias diarias de las operaciones de volcado pesado. Con 9,5 m de longitud y una profundidad de caja de 1,8 m, transporta una carga útil considerable por viaje.
Cargar equipo pesado en un remolque sin grúa en el sitio es donde un cabrestante de 20 toneladas cambia por completo la operación. Cuando una excavadora, vehículo militar o máquina de orugas averiada no puede subir por sus propios medios, el cabrestante integrado la eleva por las rampas mecánicas de dos secciones hasta la plataforma de 18,3 m sin esperar a que llegue equipo de elevación externo. Con 2 m de ancho y neumáticos 12.00R20 en suspensión mecánica de cuatro ejes, el remolque está diseñado para rutas de acceso en terrenos difíciles donde la capacidad de autorrecuperación es fundamental. Las rampas plegables mecánicas se despliegan sin sistema hidráulico, sin dependencia de energía ni líneas de fluido que mantener en condiciones de campo. Fabricado en la planta de LUYI Vehicle con personalización completa en capacidad del cabrestante, longitud de la plataforma y configuración de las rampas.
La logística de la cosecha de grano depende de la velocidad: cuanto más rápido se vacía un remolque en el silo, más viajes realiza al día. Este volquete lateral de estilo europeo aborda este problema directamente con un diseño de doble sección: dos secciones de descarga independientes de 6,44 m descargan simultáneamente desde el lateral, vaciando la caja de carga completa de 13 m sin las limitaciones de alineación de una unidad de descarga trasera. Con una altura interna de la caja de 2,35 m en una base de 13 m x 2,55 m, el volumen de carga permite manejar grandes volúmenes de cosecha por viaje. Cuatro ejes FUWA con suspensión neumática completa transportan la carga suavemente, y el cuarto eje elevable con elevación completa reduce el contacto de los neumáticos y el consumo de combustible en los viajes de regreso del campo al silo. Seis cilindros hidráulicos Modelo 130 más uno de reserva impulsan el sistema de descarga con el margen de fuerza que requieren las carga
La resina líquida tiene una tolerancia de temperatura muy ajustada durante el transporte: si está demasiado fría, la viscosidad aumenta hasta el punto de que la descarga se vuelve lenta o incompleta, lo que compromete los plazos de entrega y la calidad del producto en la planta receptora. Este camión cisterna aislado de 30 m³ está diseñado específicamente para cumplir con este requisito. La capa de aislamiento de 10 cm entre el tanque interior de acero de 5 mm y la cubierta exterior de acero inoxidable mantiene la temperatura de la carga durante largos tiempos de tránsito sin necesidad de calefacción activa, lo que protege la consistencia de la resina desde el punto de carga hasta la descarga. Cuatro compartimentos independientes permiten transportar cargas de diferentes grados o clientes en un solo viaje. El sistema ABS y la válvula de relé WABCO, el pivote central y el tren de aterrizaje JOST —los componentes de seguridad y acoplamiento— cumplen con los estándares
Cuatro ejes en una cisterna de polvo de 40 m³ significan una cosa en la práctica: una mejor distribución de la carga en el chasis, lo que prolonga directamente la vida útil tanto de la estructura del tanque como del tren de rodaje bajo el estrés diario de los ciclos de descarga neumática a plena carga. El motor diésel 4102 a bordo acciona un compresor de aire de 12 m³ de forma independiente del tractor; la descarga comienza según el horario del conductor, no cuando la presión de aire del tractor se ha acumulado a través de un sistema compartido. La suspensión mecánica en los cuatro ejes simplifica el mantenimiento y permite el servicio en campo en las rutas regionales de distribución de cemento. Fabricado en la planta de LUYI Vehicle con personalización completa en cuanto al volumen del tanque y la configuración de descarga.
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