Luyi автомобиль-концерт-трейлеры & Производитель грузовиков
Продукты
Луи собирает опытный&D Команда отраслевых талантов. Они остаются настроенными на режущие технологии, постоянно инновационные, чтобы сохранять продукты вперед в производительности и дизайне. Например, в полу Транспортные прицепы и грузовой грузовик r&D, новая легкая высокая - прочность на сталь, снижая вес и потребление энергии при сохранении нагрузки - способность подшипника. Производственный аспект - сильная сторона Luyi. Усовершенствованное оборудование, от импортированного высокого уровня режущих инструментов до автоматизированных сварных роботов, обеспечивает высоко механизированный и интеллектуальный процесс. Работая в рамках международных систем управления качеством, Луи строго контролирует закупки, производство и инспекцию продукции сырья, обеспечивая, чтобы каждый автомобиль Luyi - фирменные транспортные средства соответствовали высоким стандартам. Luyi предлагает разнообразный портфель продуктов, в том числе полу -трейлеры, танковые грузовики, самосвалы и автомобили для восстановления. Эти продукты обслуживают различные отрасли, такие как строительство, логистика и санитария, удовлетворение широкого спектра потребностей. Если вы ищете завод полуприцепов , пожалуйста, свяжитесь с нами!
Отправьте запрос
Система разгрузки на цистерне для порошковой сыпучести – это то, где операторы либо экономят время, либо теряют его при каждой выгрузке. Эта модель объемом 35-40 м³ разработана с учетом именно этого аспекта. Двухцилиндровый воздушный компрессор объемом 12 м³, приводимый в действие специализированным дизельным двигателем 4102, обеспечивает автономную работу нижнего разгрузочного порта – без зависимости от состояния двигателя трактора, без медленного слива под действием силы тяжести, только постоянный сброс под давлением, который обеспечивает чистоту цистерны при каждой выгрузке. Трехосная пневматическая подвеска включает в себя как поднимаемую первую ось, так и интегрированный общий подъемный механизм, предоставляя водителям полный контроль над распределением нагрузки на оси при различных весах груза и дорожных условиях. Оснащена шинами 385/65R22.5. Производится на заводе LUYI Vehicle, полностью настраивается по объему цистерны и конфигурации разгрузки.
На ливийском рынке логистики цемента существует специфическая проблема: стандартные цистерны, построенные для европейской или китайской инфраструктуры, не выдерживают нагрузки. Разгрузка происходит медленно, техническое обслуживание затруднено вдали от городов, а подвеска, разработанная для ровных автомагистралей, быстро изнашивается на грунтовых дорогах строительных площадок. Эта 58-м³ цистерна для порошковой пульпы с нижней разгрузкой была создана в ответ на эту проблему — разработана на заводе LUYI Vehicle как индивидуальное решение для ливийских операторов, которым требовалось что-то, спроектированное для их реальных условий, а не адаптированное из типовой спецификации. 14-м³ воздушный компрессор Bohai и дизельный двигатель 4105 обеспечивают автономное питание системы разгрузки от тягача, гарантируя быструю и надежную разгрузку независимо от состояния грузовика. Подвеска немецкого типа справляется с дорожными ударами, которые изнашивают стандартные механические
Этот трехосный двухъярусный автовоз специально разработан для дистрибуции автомобилей в Африке — длиной 21 метр, он способен перевозить 8 автомобилей за один рейс по дорогам, которые были бы невыгодны для более легких транспортных средств. Рама изготовлена из толстостенной конструкционной стали, а усиленные стойки и поперечные балки обеспечивают устойчивость обеих платформ под полной нагрузкой на больших расстояниях. Механическая подвеска на всех трех осях — оптимальное решение для африканских маршрутов: она проще в обслуживании, позволяет легко найти запчасти и доказала свою надежность там, где пневматические системы могут стать проблемой. Оснащен шинами 12R22.5. Изготовлен на собственном заводе LUYI Vehicle и полностью настраивается по высоте платформы, конфигурации пандуса и расстоянию между осями.
Этот трехосный двухъярусный автовоз специально разработан для африканского рынка — длиной 21 метр, он рассчитан на перевозку 8 автомобилей за один рейс по дорогам, которые разрушили бы стандартный автовоз. Рама изготовлена из толстостенной конструкционной стали с усиленными поперечными элементами, что обеспечивает верхней и нижней палубам необходимую жесткость под полной нагрузкой автомобилей. Механическая подвеска на всех трех осях упрощает техническое обслуживание и обеспечивает доступность запчастей на рынках, где трудно найти специализированные сервисные центры. Оснащен шинами 12R22.5, рассчитанными на данную нагрузку и тип местности. Изготовлен и доработан непосредственно на заводе LUYI Vehicle для операторов, занимающихся дистрибуцией автомобилей по африканским коридорам.
Этот 35-м³ цистерна для перевозки сыпучих материалов предназначена для операторов, часто перевозящих цемент, золу, известь и аналогичные сухие сыпучие материалы, и нуждающихся в прицепе, обеспечивающем низкие эксплуатационные расходы. Пневматическая подвеска на 4 осях позволяет независимо поднимать первую и четвертую оси — таким образом, независимо от того, едете ли вы пустым или частично загруженным, на землю опираются только необходимые оси. Это напрямую приводит к снижению износа шин, уменьшению расхода топлива и увеличению интервалов технического обслуживания. Оснащенная шинами 385/65R22.5 и пневматической системой разгрузки, эта цистерна создана для эффективности в каждом рейсе. Возможна полная индивидуальная настройка непосредственно на заводе LUYI Vehicle.
Этот трехосный самосвальный прицеп построен на основе практичной конструкции подвески, которой нет у большинства самосвальных прицепов. Передняя ось оснащена пневматической подвеской с функцией подъема — поднимите ее при возврате порожних прицепов, и вы снизите износ шин и расход топлива на каждом холостом ходу. Две задние оси используют механическую подвеску, которая справляется с нагрузками от тяжелых грузов и сложными условиями строительной площадки без необходимости сложного технического обслуживания. При длине 8,5 м, грузовом отсеке 1,6 м и общей высоте 3,55 м он идеально подходит для городского строительства и карьерных работ, где более длинный прицеп становится недостатком. Изготовлен на заводе LUYI Vehicle с полной индивидуальной настройкой конфигурации осей, размеров грузового отсека и характеристик подвески.
Этот трехосный полуприцеп с ограждением позволяет перевозить контейнерные и насыпные грузы в одном блоке — 12 поворотных замков обеспечивают возможность установки прицепов длиной 40, 30 и двух 20 футов без необходимости перенастройки между партиями грузов. Ограждения боковых стенок обеспечивают дополнительную фиксацию сыпучих или нестандартных грузов, которые невозможно надежно закрепить на платформе. По-настоящему готовым к эксплуатации в полевых условиях делает встроенный топливный бак объемом 10 000 литров, установленный в передней части, что увеличивает дальность хода водителя на дальних или отдаленных маршрутах без необходимости планирования маршрута с учетом заправочных станций. Выносные опоры JOST надежно выдерживают ежедневные циклы сцепления, а шины 1200R24 обеспечивают необходимую грузоподъемность для такого рода смешанных условий эксплуатации. Прицеп изготовлен на собственном заводе LUYI Vehicle с возможностью полной индивидуальной настройки.
Этот топливозаправщик из алюминиевого сплава объемом 43 м³ создан для операторов, которые серьезно относятся к безопасности и эффективности использования полезной нагрузки. Шесть независимых отсеков позволяют осуществлять подачу топлива различных сортов за один рейс, а 4-дюймовые аварийные запорные клапаны в днище и тормозная система WABCO ABS обеспечивают соответствие требованиям и контроль над каждой загрузкой. Оси FUWA в сочетании с пневматической подвеской — включая подъемную переднюю ось — обеспечивают плавную и стабильную езду и ощутимую экономию топлива при возврате порожних автомобилей. Полностью алюминиевая конструкция снижает собственный вес, позволяя использовать большую часть разрешенной полезной нагрузки в каждом рейсе. Полная индивидуальная настройка доступна непосредственно на нашем заводе LUYI Vehicle.
Этот 45-футовый прицеп с боковыми стенками способен на то, что не под силу большинству грузовых прицепов — перевозить насыпные грузы и стандартные контейнеры на одном шасси. 12 поворотных замков расположены таким образом, чтобы закрепить либо один 40-футовый, либо два 20-футовых контейнера, обеспечивая операторам настоящую гибкость без необходимости замены оборудования между задачами. Когда контейнеры не используются, усиленные боковые стенки так же эффективно справляются с перевозкой насыпных грузов, таких как зерно, фасованные товары и строительные материалы. Трехосная механическая подвеска упрощает конструкцию и обеспечивает удобство обслуживания в полевых условиях, а шины 13R22.5-20PR горнодобывающего класса предназначены для пересеченной местности, где стандартные шины быстро изнашиваются. Прицеп изготовлен на заводе LUYI Vehicle с возможностью полной индивидуальной настройки высоты боковин, расстояния между осями и конфигурации поворотных замков.
Успех или неудача бензовозов зависят от двух факторов: эффективности полезной нагрузки и эксплуатационной безопасности. Этот 45-метровый бензовоз из алюминиевого сплава напрямую решает обе задачи. Полностью алюминиевая конструкция обеспечивает низкий собственный вес, что приводит к экономии топлива за один рейс в пределах допустимых норм нагрузки — существенное преимущество для автопарка с высокой частотой перевозок. Четыре независимых отсека позволяют загружать несколько видов продукции за один рейс, а интегрированная система улавливания паров соответствует все более строгим экологическим требованиям на топливных складах. Трехосная пневматическая подвеска включает в себя поднимаемую первую ось и интегрированную функцию подъема трех осей, что снижает износ шин и расход топлива при возврате порожних автомобилей. Изготовлен на собственном заводе LUYI Vehicle с возможностью полной индивидуальной настройки.
Когда требуется перевезти 120-тонные экскаваторы или асфальтоукладчики по грунтовым дорогам Африки, стандартные низкорамные прицепы не справляются. Этот 4-осный прицеп RGN со съемным гусиным шеем создан специально для таких работ. Платформа размером 15 м x 3 м — расширенная на 0,25 м с каждой стороны — обеспечивает крупной технике необходимое пространство для устойчивой и надежной фиксации. Шасси специально усилено сверх стандартных характеристик, а съемный гусиный шею позволяет загружать тяжелую технику на уровне земли, поэтому она заезжает прямо без кранов или пандусов. Вся подвеска механическая, рассчитана на работу на пересеченной местности. Производится и экспортируется напрямую с завода LUYI Vehicle.
Этот 3-осный тентованный прицеп создан для операторов, которым необходим быстрый и гибкий доступ к грузу без ущерба для защиты от непогоды. При размерах 13,5 м х 2,5 м х 2,6 м прицеп полностью открывается как через боковые шторки, так и через задние двери, позволяя операторам вилочных погрузчиков и гидравлических тележек работать под любым углом, подходящим для погрузочной площадки. Пневматическая подвеска обеспечивает плавность хода и устойчивость груза на дальних маршрутах. Мы устанавливаем шины известных брендов в стандартной комплектации — это не дополнительная опция. Для компаний, которые хотят, чтобы их автопарк представлял их бренд на дорогах, мы предлагаем услугу нанесения логотипа на шторку, как это видно на прицепах, которые мы уже поставили. Изготавливается и модифицируется непосредственно на заводе LUYI Vehicle.
Copyright © 2026 Luyi | Карта сайта Политика конфиденциальности
Получите мгновенную оценку стоимости прямо сейчас
Пожалуйста, заполните следующую информацию, и мы немедленно вышлем вам актуальный прайс-лист и полное руководство по эксплуатации.
Это поможет вам эффективно сравнить и принять наилучшее решение.