Цементный танкер объемом 58 м³ для перевозки в африканскую Ливию.

Доставка цемента в Ливию и по всей Северной Африке осуществляется в одних из самых суровых условий в мире — экстремальная жара, пыльные грунтовые дороги, удаленные строительные площадки и ограниченная инфраструктура придорожного обслуживания. Автоцистерна, не способная надежно справляться с такими условиями, быстро становится обузой. Эта модель объемом 58 м³ была разработана специально для того, чтобы оставаться продуктивной в таких условиях, а не просто выдерживать их.

Конструкция резервуара с нижней разгрузкой является основополагающей в работе этого агрегата. В отличие от систем с верхней разгрузкой, которые полагаются только на гравитацию или требуют внешних источников воздуха, встроенный воздушный компрессор Bohai объемом 14 м³, приводимый в действие дизельным двигателем 4105, создает давление в резервуаре снизу, выталкивая материал чисто и быстро, без образования отложений. Скорость разгрузки остается постоянной независимо от того, заполнен резервуар или в нем осталось всего несколько кубических метров, что позволяет сократить время простоя на загруженных строительных площадках.

Подвеска представляет собой намеренное разделение. Задняя подвеска немецкого типа обеспечивает боковую устойчивость и изоляцию от неровностей дороги, необходимые для крупногабаритного резервуара высокого давления на пересеченной местности, поглощая длительные вибрации, которые со временем ускоряют усталость сварных швов и напряжение в резервуаре. Трехосная механическая подвеска делает всю систему простой и удобной в обслуживании — на рынках, где немецкие детали подвески могут быть недоступны на местном уровне, механические компоненты на других частях шасси можно обслуживать с помощью стандартного инструмента.

Объем топливного бака в 58 м³ позволяет максимально увеличить полезную нагрузку за одну поездку, не выходя за рамки требований большинства ливийских и североафриканских дорожных правил. Бело-желтая окраска этого автомобиля была выполнена в соответствии с предпочтениями ливийского клиента — деталь, отражающая подход LUYI Vehicle к индивидуальной настройке: спецификация за спецификацией, а не по стандартной цветовой палитре.

Как производитель цементовозных танкеров, имеющий собственную производственную линию по выпуску порошковых танкеров в Китае, мы разработали и экспортировали эту конфигурацию на многочисленные африканские рынки. Заказывая напрямую у завода LUYI Vehicle, вы получаете возможность напрямую получить консультацию инженеров, разработавших данную модель.