Полуприцеп-цистерна для порошковой пульпы объемом 40 м³

Операторы по доставке цемента измеряют эффективность прежде всего одним показателем: количеством рейсов в день. Этот автоцистерна объемом 40 м³ сконструирована таким образом, чтобы поддерживать этот показатель на обоих концах цикла — скорости погрузки и скорости разгрузки — без добавления сложных механических узлов, которые создают проблемы с техническим обслуживанием между рейсами.

Дизельный двигатель 4102 и воздушный компрессор объемом 12 м³ образуют автономный силовой агрегат, видимый в передней части шасси. Независимость от пневматической системы трактора означает, что разгрузка может начаться немедленно по прибытии в пункт выгрузки, без ожидания повышения давления или управления общей пневматической мощностью между функциями торможения и разгрузки. Компрессор объемом 12 м³ перемещает материал с постоянной скоростью от полного бака до пустого, минимизируя медленную разгрузку в конце пути, которая отнимает время на загруженных бетоносмесительных заводах и строительных площадках.

Объем резервуара в 40 м³ находится в пределах практического диапазона для большинства региональных сетей распределения цемента — достаточно большой, чтобы существенно сократить частоту рейсов по сравнению с меньшими цистернами, и в пределах допустимых нагрузок на оси, с которыми четырехосная механическая подвеска комфортно справляется на стандартных дорожных условиях. Четырехосная конфигурация распределяет полную массу транспортного средства по большему количеству точек контакта, что позволяет удерживать нагрузки на отдельные оси в пределах разрешенных норм на маршрутах, где трехосная конфигурация потребовала бы специального разрешения или ограничений по нагрузке.

Механическая подвеска на всех четырех осях — это оптимальная спецификация для цистерны, ежедневно курсирующей по цементным маршрутам. Никакого регулирования давления, никаких регулировочных клапанов, никаких электронных компонентов между водителем и дорогой — просто система, которую любой квалифицированный механик может обслуживать с помощью стандартного инструмента. Корпус цистерны, интеграция компрессора и сборка шасси производятся и тестируются на нашей производственной линии по выпуску цементных цистерн в Китае на заводе LUYI Vehicle. Как производитель цистерн для порошковой продукции , предлагающий прямые поставки с завода , наша инженерная команда занимается регулировкой объема цистерны, конфигурацией разгрузочных патрубков и модификацией расстояния между осями без задержек со стороны посредников.