Semirremolque cisterna para polvo de 40 m³

Los operadores de distribución de cemento miden la eficiencia principalmente con una cifra: el número de viajes diarios. Este camión cisterna de 40 m³ está configurado para mantener esa cifra en ambos extremos del ciclo —velocidad de carga y velocidad de descarga— sin añadir complejidad mecánica que genere problemas de mantenimiento entre trayectos.

El motor diésel 4102 y el compresor de aire de 12 m³ forman una unidad de potencia autónoma visible en la parte delantera del chasis. Su independencia del sistema neumático del tractor permite que la descarga comience inmediatamente al llegar al punto de entrega, sin necesidad de esperar a que se genere presión ni de gestionar la capacidad neumática compartida entre las funciones de frenado y descarga. La capacidad del compresor de 12 m³ mueve el material a un ritmo constante desde el depósito lleno hasta el vacío, minimizando la lenta descarga final que supone una pérdida de tiempo en plantas de dosificación y obras de construcción con mucho volumen de trabajo.

Con 40 m³, el volumen del tanque se encuentra dentro del rango práctico para la mayoría de las redes regionales de distribución de cemento: es lo suficientemente grande como para reducir significativamente la frecuencia de los viajes en comparación con camiones cisterna más pequeños, y se mantiene dentro de los límites de carga por eje que la suspensión mecánica de cuatro ejes maneja cómodamente en las clasificaciones de carreteras estándar. La configuración de cuatro ejes distribuye el peso bruto del vehículo entre más puntos de contacto, lo que mantiene las cargas individuales por eje dentro de los umbrales de los permisos en rutas donde las configuraciones de tres ejes requerirían una autorización especial o restricciones de carga.

La suspensión mecánica en los cuatro ejes es la especificación ideal para un camión cisterna que realiza rutas diarias de cemento. Sin gestión de presión, sin válvulas de nivelación, sin componentes electrónicos entre el conductor y la carretera: simplemente un sistema que cualquier mecánico competente puede reparar con herramientas estándar. La carrocería del tanque, la integración del compresor y el ensamblaje del chasis se fabrican y prueban internamente en nuestra línea de producción de camiones cisterna para cemento a granel en China, en LUYI Vehicle. Como fabricante de camiones cisterna para polvo que ofrece suministro directo de fábrica , nuestro equipo de ingeniería se encarga de los ajustes de volumen del tanque, la configuración del puerto de descarga y las modificaciones de la distancia entre ejes sin demoras intermedias.