Цементовоз-цистерна на заказ объемом 35-40 кубических футов

Осмотрев этот танкер, сразу становятся очевидны инженерные приоритеты. Дизельный двигатель 4102 и двухцилиндровый воздушный компрессор объемом 12 м³ представляют собой автономный силовой агрегат — видимый, доступный и независимый от тягача. Эта независимость имеет важное значение в эксплуатации. Разгрузка начинается, когда водитель готов, а не когда двигатель тягача работает на нужных оборотах или давление воздуха нарастает в общей системе. Два цилиндра поддерживают постоянное давление воздуха на протяжении всего цикла разгрузки, что обеспечивает равномерную скорость перемещения материала от полного бака до пустого, минимизируя образование осадка и сокращая время ожидания удаления остатков порошка.

Расположение разгрузочного отверстия снизу — еще одно продуманное решение. Нижний слив создает естественный гравитационный эффект, способствующий пневматическому потоку, — такое сочетание означает более быстрое заполнение резервуара и меньший износ компрессора в течение всего срока службы агрегата по сравнению с конструкциями, работающими против силы тяжести.

Что касается шасси, пневматическая подвеска решает две различные эксплуатационные задачи. Подъемная первая ось снижает сопротивление качению и износ шин при обратных рейсах без груза — экономия топлива, которая быстро накапливается при высокой частоте движения автопарка. Общий подъемный механизм идет еще дальше, позволяя регулировать высоту всего прицепа, что упрощает доступ к погрузочной площадке и поддерживает разгрузочный патрубок на нужной высоте для различных конфигураций площадки. При вместимости 35-40 м³ этот диапазон объемов покрывает большинство региональных потребностей в распределении цемента, не выходя за пределы допустимого веса, с которым сталкиваются более крупные автоцистерны на стандартных дорогах.

Как производитель цементовозов с собственной производственной линией в Китае , компания LUYI Vehicle производит и тестирует двигатели, компрессоры, кузова и подвеску собственными силами перед отгрузкой каждой единицы техники. Заказ напрямую с завода означает, что наша инженерная команда занимается вопросами объема резервуара, расположения разгрузочных патрубков и регулировки конфигурации осей без участия посредников.