Remorque citerne à ciment personnalisée de 35 à 40 m³

En faisant le tour de ce camion-citerne, les priorités d'ingénierie sautent aux yeux. Le moteur diesel 4102 et le compresseur d'air bicylindre de 12 m³ forment un groupe motopropulseur autonome : visible, accessible et indépendant du tracteur. Cette indépendance est essentielle au bon fonctionnement. Le déchargement commence lorsque le conducteur est prêt, et non lorsque le moteur du tracteur atteint le régime optimal ou que la pression d'air est suffisante via un système partagé. Les deux cylindres maintiennent une pression d'air constante tout au long du cycle de déchargement, assurant ainsi un débit régulier de produit, du plein au vide, minimisant les résidus et réduisant le temps d'attente pour l'évacuation complète de la poudre.

Le positionnement de l'orifice de vidange par le bas est un choix délibéré. ​​La vidange par le bas favorise naturellement le flux pneumatique par gravité ; cette combinaison permet un remplissage et une vidange plus rapides du réservoir, ainsi qu'une usure moindre du compresseur tout au long de la durée de vie de l'appareil, comparativement aux conceptions fonctionnant à contre-courant de la gravité.

Côté châssis, la suspension pneumatique répond à deux besoins opérationnels distincts. Le premier essieu relevable réduit la résistance au roulement et l'usure des pneus lors des trajets à vide, ce qui représente une économie de carburant rapidement cumulable pour une flotte à haute fréquence. Le mécanisme de levage global va plus loin en permettant le réglage de la hauteur de caisse de la remorque, simplifiant ainsi l'accès au quai de chargement et maintenant la trappe de déchargement à la hauteur optimale pour différentes configurations de chantier. Avec une capacité de 35 à 40 m³, le volume couvre la plupart des besoins régionaux de distribution de ciment sans dépasser les limites de poids autorisées pour les camions-citernes de plus grande taille sur les routes classiques.

En tant que fabricant de camions-citernes pour poudre, disposant de notre propre ligne de production de camions-citernes pour ciment en vrac en Chine , le moteur, le compresseur, la cuve et la suspension sont entièrement assemblés et testés en interne chez LUYI Vehicle avant toute expédition. Commander directement auprès de l'usine signifie que notre équipe d'ingénieurs prend en charge le volume de la cuve, le positionnement de l'orifice de déchargement et les réglages de la configuration des essieux, sans intermédiaire.