Optimisation de la configuration de semi-remorque et de conteneur squelette pour une logistique efficace


L'utilisation appropriée de
semi-remorques squelettes
et sélection précise de
Spécifications de conteneur
sont essentiels pour le transport de fret lourds sûr et rentable

Dans le monde du transport lourd et du transport surdimensionné, deux remorques spécialisées dominent l'industrie:
RGN (Randonnée à vélo amovible)
et
Remorques à lit bas
. Bien que les deux soient conçus pour des applications robustes, elles servent des objectifs distincts avec des avantages structurels et fonctionnels uniques.

La sélection du semi-remorque du réservoir d'huile approprié nécessite une évaluation de la capacité, des matériaux (acier inoxydable / aluminium), la sécurité (ADR / DOT), la configuration de l'essieu et la résistance à la corrosion. Cet article peut nous aider à choisir un pétrolier plus approprié pour nous-mêmes.

Que vous ayez besoin de transporter du gaz naturel liquéfié (GNL) et de gaz de pétrole liquéfié (GPL), ou de résoudre les problèmes de transport des grands équipements, vous êtes sûr de trouver des solutions chez Luyi.


De nombreuses efforts ont été consacrés à la recherche, à la conception et à la fabrication du transport de produits des pétroliers. Ce chapitre traite en détail des remorques de chars GNL et GPL.



Le contenu spécifique concernant les pétroliers en gaz naturel liquéfié (GNL) dans ce chapitre comprend:


Description de la remorque de réservoir de stockage de GNL

La structure de la remorque de réservoir de stockage de GNL

Différentes formes d'isolation


Ensuite, discutons de la remorque des réservoirs de stockage de gaz de pétrole liquéfié (GPL).



Le contenu spécifique comprend:


L'application de remorques de réservoir de gaz en pétrole liquéfié

Structure des réservoirs de stockage de gaz de pétrole liquéfié

After experiencing fluctuations in recent years, the global semi-trailer market has shown a steady growth trend. According to the latest data, the global semi-trailer market is expected to reach approximately $15 billion in 2023 and is projected to reach $18 billion by 2027, with a compound annual growth rate of approximately 3%. This growth is mainly driven by the increase in logistics and transportation demand