Qu'est-ce qu'une bande-annonce RGN? En quoi est-ce différent d'une remorque à lit basse?
Les remorques surbaissées sont disponibles dans une variété de configurations, chacune possédant ses propres caractéristiques spécifiques pour répondre à différents besoins de transport. Bien qu'elles soient impressionnantes et largement plébiscitées pour la manutention de marchandises surdimensionnées et de charges lourdes, de nombreux utilisateurs manquent de critères clairs pour choisir la remorque surbaissée la mieux adaptée à leurs besoins spécifiques.
Malgré leurs excellentes performances de transport, il est crucial de déterminer le type de remorque le mieux adapté à votre projet. Nous vous recommandons vivement de comparer les solutions existantes afin de comprendre leurs avantages respectifs. Consulter des professionnels du transport expérimentés peut vous fournir des informations précieuses en fonction de vos besoins opérationnels, vous permettant ainsi de faire le choix le plus éclairé.
Semi-remorque à plateau surbaissé
Semi-remorque à col de cygne amovible
Lorsqu'il s'agit de transporter des marchandises lourdes et surdimensionnées, deux types de remorques viennent naturellement à l'esprit : les semi-remorques mobiles (RGN) et les remorques à plateau surbaissé. Chacune tire son nom des caractéristiques structurelles qui définissent sa fonction.
Mais qu'est-ce qui les différencie vraiment ? Dans quels cas une remorque RGN est-elle meilleure qu'une remorque à plateau surbaissé ? Cet article vous permettra de comprendre pleinement leur conception unique, leurs fonctions et leurs applications idéales, afin de vous aider à déterminer la remorque la mieux adaptée à vos besoins de transport. Que vous travailliez avec des engins de chantier mobiles, des machines industrielles ou des composants d'éoliennes, comprendre ces différences vous permettra de choisir la solution la plus efficace et la plus rentable pour votre projet.
1. WHAT IS AN RGN TRAILER?
Les remorques RGN (remorques à col de cygne amovibles) sont des systèmes de transport lourds spécialisés, utilisés pour le transport de marchandises surdimensionnées et très lourdes, inaccessibles aux remorques conventionnelles. Elles ont fait leur apparition dans le secteur du transport en 1958. Leur conception initiale visait à permettre le transport de marchandises longues et hautes. Leur innovation majeure réside dans leur col de cygne hydraulique amovible, permettant le chargement d'équipements volumineux au sol.
Remorque RGN
Pourquoi le col de cygne (partie avant) de la remorque RGN peut-il être entièrement retiré, permettant ainsi le chargement des marchandises depuis le sol ou le côté, sans rampe ? Cette remorque est souvent utilisée pour le transport d'engins de chantier (bulldozers, grues), de pales d'éoliennes, de modules industriels, etc.
La capacité de charge des remorques RGN (remorques à col de cygne amovibles) est généralement d'environ 80 à 200 tonnes, avec des ponts renforcés et des configurations multi-essieux en option.
2. ADVANTAGES OF RGN TRAILERS？
1. Une variété d'options de méthodes de chargement
La conception du col de cygne amovible permet le chargement au sol et sur les côtés sans avoir besoin de pentes ou d'équipement de chargement supplémentaire
2. Capacité de charge supérieure
Il peut transporter des charges extrêmement lourdes (80 à 200 tonnes et plus) avec une configuration multi-essieux pour obtenir la meilleure répartition du poids
3. Améliorer l'opérabilité
Par rapport aux remorques fixes, le col de cygne avant amovible améliore la limitation des espaces étroits
4. Gagnez du temps et de l'argent
Un processus de chargement et de déchargement plus rapide réduit la demande de main-d'œuvre et les temps d'arrêt
5. Large gamme d'applications
Il convient aux équipements de construction, aux éoliennes, aux modules pétroliers/gaziers et au transport de marchandises de très grande taille.
6. S'adapter à divers terrains
Adapté aux applications sur route et hors route, il peut surmonter des conditions routières difficiles et assurer un transport fluide et sûr
3. RGN TRAILER SPECIFICATIONS, CAPACITY AND DIMENSIONS
| Catégorie | Spécification | Gamme Standard | Options robustes |
|---|---|---|---|
| Capacité de charge | Charge utile maximale | 80-120 tonnes | 150-200+ tonnes |
| Poids brut du véhicule (GVW) | 100-150 tonnes | 200 à 400 tonnes (autorisées) | |
| Système d'essieu | Nombre d'essieux | 3 à 5 essieux | 6 à 9 essieux |
| Capacité de charge par essieu | 20 000 à 25 000 lb/essieu | 30 000 lb/essieu | |
| Espacement des essieux | 48-52 pouces (122-132 cm) | Réglable | |
| Spécifications du pont | Épaisseur du pont | Acier 3/4" (19 mm) | Acier de 1" (25 mm) |
| Résistance du pont | 10 000 psi | 12 000 psi | |
| Col de cygne | Capacité de poids détachable | 25 tonnes | 30 à 40 tonnes |
| Longueur du cou | 12 pieds (3,7 m) | 15 pi (4,6 m) | |
| Suspension | Taper | Suspension pneumatique/à ressort | Suspension pneumatique robuste |
| Freins | Système | Freins pneumatiques avec ABS | ABS à double circuit |
| Pneus | Taille | 11R22.5 ou 12R22.5 | 14.00R20 (tout-terrain) |
| Capacité de charge | 8 000 à 10 000 lb/pneu | 12 000+ lb/pneu | |
| Système hydraulique | Capacité de la pompe | 3 000 psi à 20 GPM | 5 000 psi à 30 GPM |
| Couplage | Cote de Kingpin | 50 tonnes | 75 à 100 tonnes |
4. Semi-remorque à plateau surbaissé
Selon les régions, vous rencontrerez différents termes pour désigner cet équipement de transport spécialisé, communément appelé remorque surbaissée , remorque surbaissée ou remorque surbaissée . Bien que les noms diffèrent, leur objectif principal reste le même : transporter des charges surdimensionnées, hautes et lourdes que les remorques standard ne peuvent pas supporter.
Semi-remorque à plateau surbaissé
1. Solution éprouvée pour le transport lourd
Développées à l'origine dans les années 1920 pour les besoins industriels et de construction, ces remorques ont évolué avec une ingénierie de pointe pour répondre aux exigences modernes.
2. Configurations personnalisées disponibles
Adaptez la longueur du plateau, la largeur, le nombre d'essieux et la suspension de la remorque en fonction de vos besoins spécifiques en matière de chargement.
3. Conçu pour les charges hautes et lourdes
Dispose d'une hauteur de pont ultra-basse (généralement de 24 à 36 pouces) pour maximiser le dégagement vertical pour le fret surdimensionné.
Idéal lorsque votre cargaison dépasse les limites de hauteur légales standard pour le transport routier.
4. Large gamme d'applications
Idéal pour les bulldozers, les excavatrices, les grues, les transformateurs et autres machines industrielles.
Utilisé dans les secteurs de la construction, de l’exploitation minière, du pétrole et du gaz et de l’énergie éolienne.
5.FUNCTIONS OF THE LOWBOY TRAILER
1. Transport de base économique
La structure à col de cygne fixe réduit les coûts de fabrication et convient au déplacement sur de courtes distances d'équipements lourds conventionnels allant de 80 à 120 tonnes (tels que les grues sur chenilles et les finisseurs d'asphalte), offrant un rapport coût-performance relativement élevé.
2. Processus de chargement standardisé
Le chargement et le déchargement s'effectuent via une rampe arrière ou une passerelle auxiliaire, et nécessitent l'utilisation de chariots élévateurs ou de grues. Ce système est adapté aux bases logistiques ou aux chantiers de construction nécessitant des conditions de chargement et de déchargement complètes.
3. La stabilité est prioritaire
En raison de sa hauteur fixe par rapport au sol (environ 300 à 600 mm), il présente une plus grande capacité à résister aux vents latéraux lors des déplacements sur route et convient au transport d'équipements très sensibles (tels que des machines-outils de précision).
4. Facile à entretenir
Sa structure est simple et son taux de défaillance est faible. L'entretien quotidien se limite à la vérification de la selle et du système de suspension, et ses coûts d'exploitation et de maintenance sont de 30 à 40 % inférieurs à ceux du RGN.
6.DETACHABLE GOOSENECK LOW FLAT PLATE VS. ORDINARY LOW FLAT PLATE
| Fonctionnalité | Remorque surbaissée à col de cygne amovible (RGN) | Remorque surbaissée standard |
|---|---|---|
| Conception structurelle | Col de cygne amovible hydrauliquement | Col de cygne fixe |
| Méthode de chargement | Chargement au niveau du sol (0 mm) et chargement latéral | Chargement assisté par rampe (300-600 mm) |
| Hauteur du pont (chargé) | Réglable à 0 mm | Fixe 12-24 pouces (300-600 mm) |
| Charge utile maximale | 200+ tonnes métriques (multi-essieux) | 80 à 120 tonnes métriques |
| Configuration de l'essieu | 6 à 9 essieux (direction automatique disponible) | 3 à 5 essieux |
| Épaisseur du pont | Acier haute résistance de 1" (25 mm) | Acier 3/4" (19 mm) |
| Efficacité de chargement | 50 % plus rapide (aucune rampe nécessaire) | Nécessite un équipement de chargement |
| Cargaison typique | • Transformateurs de centrales électriques • Pales d'éoliennes • Chars militaires | • Excavateurs • Rouleaux compresseurs • Béton préfabriqué |
| Adaptabilité du terrain | Excellent (capable de tout-terrain) | Limité aux routes pavées |
| Conformité réglementaire | Conforme aux permis surdimensionnés STAA/DOT | Réglementation standard sur le fret |
| Coût initial | $$$$ (investissement plus élevé) | $$ (rentable) |
| Coût opérationnel | Inférieur (économise de la main d'œuvre/de l'équipement) | Plus haut (nécessite des aides au chargement) |
Les acheteurs de remorques doivent investir beaucoup d’efforts dans la recherche et la compréhension des différentes options disponibles sur le marché.
L'achat d'une semi-remorque RGN représente une dépense importante. Pour choisir le produit qui vous convient le mieux et prendre la bonne décision, il est important de bien comprendre les différents types de semi-remorques. Chaque type de semi-remorque possède ses propres caractéristiques.
Découvrez les différences entre ces remorques en termes de résistance, de capacité de charge, de coût et de stabilité. Les différences entre les remorques RGN et les remorques surbaissées sont soigneusement répertoriées ici.
Vous savez maintenant pourquoi et quand vous devriez choisir une remorque à plateau surbaissé plutôt qu'une remorque RGN.
Il existe des différences évidentes entre ces deux types de remorques. Pour acheter une remorque qui vous convient mieux, vous devez comprendre vos besoins et y répondre.
Si le poids et la hauteur de vos marchandises vous préoccupent, les deux types de remorques vous conviennent. Cependant, les remorques RGN offrent la capacité de charge maximale.