Luyi автомобиль-концерт-трейлеры & Производитель грузовиков с 2019 года.
Что такое трейлер RGN? Чем он отличается от низкого прицепа?
Трейлеры с низким уровнем кровати бывают разных конфигураций, каждая из которых имеет свои специфические функции, чтобы соответствовать различным целям транспортировки. Несмотря на то, что они впечатляют и широко восхваляются за обработку негабаритных товаров и тяжелых нагрузок, многим пользователям не хватает четких стандартов, чтобы выбрать трейлер с низким уровнем кровати, который наилучшим образом соответствует их конкретным потребностям.
Несмотря на то, что они обладают отличными транспортными показателями, все еще крайне важно определить наилучший тип трейлера для вашего проекта. Мы настоятельно рекомендуем всестороннее сравнение существующих решений, чтобы понять их соответствующие преимущества. Опытные специалисты по консалтингу могут предоставить ценную информацию на основе ваших операционных потребностей, гарантируя, что вы сделаете самый явный выбор.
Низкий платтный полупризер
Съемный полуприлир Gooseneck
Когда дело доходит до транспортировки негабаритных и тяжелых товаров, на ум приходят два типа прицепов: мобильные полуприцепы и низкие прицепы с низким содержанием кламтинга. Каждый получает свое название от различных структурных особенностей, которые определяют ее функцию.
Но что действительно отличает их? Когда трейлер RGN лучше, чем низкопробромный трейлер? Эта статья позволит вам полностью понять их уникальный дизайн, функции и идеальные приложения, чтобы помочь вам определить, какой трейлер наиболее подходит для ваших транспортных потребностей. Независимо от того, работаете ли вы с мобильным строительным оборудованием, промышленным механизмом или компонентами ветряных турбин, понимание этих различий может гарантировать, что вы выбрали наиболее эффективное и экономичное решение для вашего проекта.
1. WHAT IS AN RGN TRAILER?
Прицепы RGN (съемные прицепы из гусина) представляют собой специализированные тяжелые транспортные системы, используемые для перемещения негабаритных и супер тяжелых товаров, с которыми обычные трейлеры не могут справиться. Впервые они вошли в транспортную индустрию в 1958 году. Его первоначальный дизайн состоял в том, чтобы позволить трейлеру носить длинные и высокие товары. Его ключевыми инновациями являются съемная гидравлическая гусена, которая может загружать большое оборудование на землю.
Трейлер RGN
Почему гусиная шея (передняя часть) прицепа RGN можно полностью удалить, что позволит загружать товары с земли или боковой стороны без рампы? Он часто используется для транспортировки строительного оборудования (бульдозеры, кранов), лопастей ветряных турбин, промышленных модулей и т. Д.
Нагрузка прицепов RGN (съемные трейлеры Goosenece), как правило, составляет от 80 до 200 тонн с усиленными палубами и дополнительными многоорельными конфигурациями.
2.
ADVANTAGES OF RGN TRAILERS？
1. Разнообразные параметры метода загрузки
Съемная конструкция Goosenece обеспечивает заземление и боковую нагрузку без необходимости в склонах или дополнительном погрузочном оборудовании
2. Превосходная грузоподъемность
Он может переносить чрезвычайно тяжелые нагрузки (80-200 тонн и выше) с многоокажающей конфигурацией для достижения наилучшего распределения веса
3. Повысить работу
По сравнению с фиксированными прицепами, съемная передняя гусена улучшает ограничение на узких пространствах
4. Сэкономить время и стоимость
Более быстрый процесс загрузки и разгрузки снижает спрос на рабочую силу и простоя
5. Широкий спектр приложений
Он подходит для строительного оборудования, ветряных турбин, нефтяных/газовых модулей, а также для транспортировки супер-широких товаров
6. Адаптироваться к различным местности
Подходит как для применения на дороге, так и для бездорожья, он может преодолеть сложные дорожные условия и достичь плавного и безопасного транспорта
3. RGN TRAILER SPECIFICATIONS, CAPACITY AND DIMENSIONS
| Категория | Спецификация | Стандартный диапазон | Тяжелые варианты |
|---|---|---|---|
| Грузоподъемность | Максимальная полезная нагрузка | 80-120 тонн | 150-200+ тонны |
| Валовой вес транспортного средства (GVW) | 100-150 тонн | 200-400 тонн (разрешено) | |
| Система оси | Количество оси | 3-5 оси | 6-9 оси |
| Емкость нагрузки оси | 20 000-25 000 фунтов/ось | 30 000 фунтов/ось | |
| Расстояние ось | 48-52 в (122-132 см) | Регулируемый | |
| Технические характеристики колоды | Толщина палубы | 3/4 "(19 мм) сталь | 1 "(25 мм) сталь |
| Сила палубы | 10000 фунтов на квадратный дюйм | 12 000 фунтов на квадратный дюйм | |
| Гусена | Съемная весовая пропускная способность | 25 тонны | 30-40 тонн |
| Длина шеи | 12 футов (3,7 м) | 15 футов (4,6 м) | |
| Приостановка | Тип | Воздушная езда/весна | Тяжелая воздушная езда |
| Тормоза | Система | Воздушные тормоза с прессом | Двойная цирка Abs |
| Шины | Размер | 11R22,5 или 12R22.5 | 14.00r20 (внедорожник) |
| Рейтинг загрузки | 8000-10 000 фунтов/шина | 12 000+ фунтов/шина | |
| Гидравлическая система | Емкость насоса | 3000 фунтов на квадратный дюйм @ 20 галлонов в минуту | 5000 фунтов на квадратный дюйм при 30 галлонов в минуту |
| Сцепление | Королевский рейтинг | 50 тонны | 75-100 тонн |
4. Низкий платтный полупризер
В разных регионах вы можете столкнуться с различными условиями для этого специализированного оборудования для перевозки - обычно называемых
Трейлеры с низким ножом
,
с низкие трейлеры
, или
прицепы с низким уровнем погрузчика
. Хотя имена различаются, их основная цель остается прежней: транспортировать
негабаритная, высокая и тяжелая груза
Эти стандартные трейлеры не могут справиться.
Низкий платтный полупризер
1. Доверенный раствор тяжелого хода
Первоначально разработанные в 1920 -х годах для промышленных и строительных потребностей, эти трейлеры развивались с усовершенствованной техникой для удовлетворения современных требований.
2. Доступны конфигурации
Приспособим длину палубы, ширину, количество осей и подвеску, чтобы соответствовать вашим конкретным требованиям груза.
3. Дизайн для высоких & Тяжелые нагрузки
Особенности высоты ультра-низкой палубы (обычно 24–36 дюймов), чтобы максимизировать вертикальный зазор для негабаритного груза.
Идеально, когда ваш груз превышает стандартные юридические пределы высоты для дорожного транспорта.
4. Главный диапазон приложений
Идеально подходит для бульдозеров, экскаваторов, кранов, трансформаторов и других промышленных машин.
Используется в строительстве, добыче, нефти & Газ и секторы ветроэнергетики.
5.FUNCTIONS OF THE LOWBOY TRAILER
1. Экономический базовый транспорт
Конструкция фиксированной гусиной чеки снижает производственные затраты и подходит для переезда на короткие дистанции обычного тяжелого оборудования в диапазоне от 80 до 120 тонн (например, гусеницы и асфальтоусы), предлагая относительно высокую производительность.
2. Стандартизированный процесс загрузки
Загрузка и разгрузка достигаются путем полагательства на хвостовую рампу или вспомогательный гангпланкер, и их необходимо использовать в сочетании с вилочными погрузчиками или кранами. Он подходит для логистических баз или строительных площадок с полными условиями нагрузки и разгрузки.
3. Стабильность имеет приоритет
Из-за фиксированной высоты от земли (около 300-600 мм) он обладает более сильной способностью сопротивляться боковым ветрам во время дорожных путешествий и подходит для транспортировки высокочувствительного оборудования (например, точных станках).
4. Легко поддерживать
Структура проста, а частота отказов низкая. Ежедневное техническое обслуживание требует только проверки системы седла и подвески, а стоимость эксплуатации и технического обслуживания на 30-40% ниже, чем у RGN.
6.DETACHABLE GOOSENECK LOW FLAT PLATE VS. ORDINARY LOW FLAT PLATE
| Особенность | Съемный трейлер Gooseneck (RGN) Lowboy | Стандартный трейлер Lowboy |
|---|---|---|
| Структурный дизайн | Гидравлическая съемная гусина | Исправлена гусина |
| Метод загрузки | Загрузка на уровне земли (0 мм) & боковая загрузка | Нагрузка с помощью рампа (300-600 мм) |
| Высота палубы (загруженная) | Регулируется на 0 мм | Исправлена 12-24 дюйма (300-600 мм) |
| Максимальная полезная нагрузка | 200+ метрических тонн (многоосная) | 80-120 метрических тонн |
| Конфигурация оси | 6-9 оси (самостоятельное управление) | 3-5 оси |
| Толщина палубы | 1 "(25 мм) высокая напряженная сталь | 3/4 "(19 мм) сталь |
| Эффективность загрузки | На 50% быстрее (не требуется рампы) | Требуется погрузочное оборудование |
| Типичный груз |
• Трансформеры электростанции
• лопасти ветряных турбин • Военные танки |
• Экскаваторы
• Дорожные ролики • Сборпист бетона |
| Адаптируемость местности | Отлично (внедорожник) | Ограничено мощеными дорогами |
| Соответствие нормативным требованиям | Встречается с разрешениями STAA/DOT негабаритным размером | Стандартные правила груза |
| Начальная стоимость | $$$$ (более высокие инвестиции) | $$ (рентабельный) |
| Эксплуатационная стоимость | Ниже (экономит труд/оборудование) | Выше (требует погрузочных средств) |
Покупатели трейлеров должны инвестировать большие усилия в исследование и понимание различных вариантов, доступных на рынке.
Покупка трейлера RGN - это дорогие расходы. Чтобы потратить деньги на продукт, который подходит вам лучше и принять правильное решение, важно понимать знание различных типов полуприцепов. Каждый тип трейлера имеет свои специфические характеристики.
Поймите различия между всеми этими прицепами с точки зрения прочности, загрузки, стоимости и стабильности. Здесь различия между трейлерами RGN и трейлерами Lowboy тщательно перечислены.
Теперь вы знаете, почему и когда вам следует выбрать низкий платечный трейлер вместо трейлера RGN.
Существуют очевидные различия между этими двумя типами трейлеров. Если вы хотите купить трейлер, который подходит вам лучше, вы должны понимать свои собственные потребности и удовлетворить их.
Если вы обеспокоены весом и высотой товара, оба типа прицепов подходят для вас. Тем не менее, трейлеры RGN предложит вам максимальную пропускную способность.