Los remolques de plataforma baja vienen en diversas configuraciones, cada una con características específicas para diferentes propósitos de transporte. Si bien son impresionantes y ampliamente elogiados por su capacidad para transportar mercancías de gran tamaño y cargas pesadas, muchos usuarios carecen de estándares claros para seleccionar el remolque de plataforma baja que mejor se adapte a sus necesidades.
Si bien ofrecen un excelente rendimiento de transporte, es crucial determinar el tipo de remolque más adecuado para su proyecto. Recomendamos encarecidamente una comparación exhaustiva de las soluciones existentes para comprender sus respectivas ventajas. Consultar con profesionales del transporte con experiencia puede brindarle información valiosa según sus necesidades operativas, lo que le permitirá tomar la decisión más acertada.
Semirremolque de plataforma baja
Semirremolque de cuello de cisne desmontable
Al transportar mercancías pesadas y de gran tamaño, se piensa naturalmente en dos tipos de remolques: semirremolques móviles (RGN) y remolques de plataforma baja. Cada uno recibe su nombre de las diferentes características estructurales que definen su función.
Pero ¿qué los diferencia realmente? ¿Cuándo es mejor un remolque RGN que un remolque de plataforma baja? Este artículo le permitirá comprender a fondo su diseño único, sus funciones y aplicaciones ideales para ayudarle a determinar cuál es el remolque más adecuado para sus necesidades de transporte. Ya sea que trabaje con equipos de construcción móviles, maquinaria industrial o componentes de turbinas eólicas, comprender estas diferencias le ayudará a elegir la solución más eficaz y rentable para su proyecto.
1. WHAT IS AN RGN TRAILER?
Los remolques RGN (remolques de cuello de cisne desmontables) son sistemas de transporte especializados para carga pesada que se utilizan para transportar mercancías de gran tamaño y superpesadas que los remolques convencionales no pueden transportar. Se incorporaron a la industria del transporte en 1958. Su diseño original permitía transportar mercancías largas y altas. Su principal innovación es el cuello de cisne hidráulico desmontable, que permite cargar equipos de gran tamaño en el suelo.
Tráiler de RGN
¿Por qué se puede desmontar completamente el cuello de cisne (parte delantera) del remolque RGN, lo que permite cargar la mercancía desde el suelo o lateralmente sin necesidad de rampa? Se utiliza a menudo para transportar equipos de construcción (excavadoras, grúas), palas de aerogeneradores, módulos industriales, etc.
La capacidad de carga de los remolques RGN (remolques de cuello de cisne desmontables) generalmente es de alrededor de 80 a 200 toneladas, con cubiertas reforzadas y configuraciones opcionales de múltiples ejes.
2. ADVANTAGES OF RGN TRAILERS?
1. Una variedad de opciones de métodos de carga.
El diseño de cuello de cisne desmontable permite la carga desde el suelo y lateral sin necesidad de pendientes ni equipos de carga adicionales.
2. Capacidad de carga superior
Puede transportar cargas extremadamente pesadas (80-200 toneladas y más) con una configuración de múltiples ejes para lograr la mejor distribución del peso.
3. Mejorar la operatividad
En comparación con los remolques fijos, el cuello de cisne delantero desmontable mejora la limitación en espacios estrechos.
4. Ahorra tiempo y dinero
Un proceso de carga y descarga más rápido reduce la demanda de mano de obra y el tiempo de inactividad.
5. Amplia gama de aplicaciones
Es adecuado para equipos de construcción, turbinas eólicas, módulos de petróleo/gas y para el transporte de mercancías de gran tamaño.
6. Adaptarse a diversos terrenos
Adecuado para aplicaciones tanto en carretera como fuera de ella, puede superar condiciones de carretera difíciles y lograr un transporte suave y seguro.
3. RGN TRAILER SPECIFICATIONS, CAPACITY AND DIMENSIONS
Categoría | Especificación | Gama estándar | Opciones para trabajo pesado |
---|---|---|---|
Capacidad de carga | Carga útil máxima | 80-120 toneladas | 150-200+ toneladas |
Peso bruto del vehículo (GVW) | 100-150 toneladas | 200-400 toneladas (permitidas) | |
Sistema de ejes | Número de ejes | 3-5 ejes | 6-9 ejes |
Capacidad de carga por eje | 20.000-25.000 libras/eje | 30.000 libras/eje | |
Espaciado entre ejes | 48-52 pulgadas (122-132 cm) | Ajustable | |
Especificaciones de la cubierta | Espesor de la cubierta | Acero de 3/4" (19 mm) | Acero de 1" (25 mm) |
Fuerza de la cubierta | 10.000 psi | 12.000 psi | |
Cuello de cisne | Capacidad de peso desmontable | 25 toneladas | 30-40 toneladas |
Longitud del cuello | 12 pies (3,7 m) | 15 pies (4,6 m) | |
Suspensión | Tipo | Suspensión neumática/resorte | Suspensión neumática de alta resistencia |
Frenos | Sistema | Frenos de aire con ABS | ABS de doble circuito |
Llantas | Tamaño | 11R22.5 o 12R22.5 | 14.00R20 (todoterreno) |
Clasificación de carga | 8,000-10,000 libras/neumático | 12,000+ libras/neumático | |
Sistema hidráulico | Capacidad de la bomba | 3000 psi a 20 GPM | 5000 psi a 30 GPM |
Enganche | Clasificación del pivote central | 50 toneladas | 75-100 toneladas |
4. Semirremolque de plataforma baja
En diferentes regiones, puede encontrar diversos términos para este equipo de transporte especializado, comúnmente llamado remolque de plataforma baja , remolque de cama baja o remolque de plataforma baja . Si bien los nombres difieren, su propósito principal sigue siendo el mismo: transportar cargas de gran tamaño, altas y pesadas que los remolques estándar no pueden soportar.
Semirremolque de plataforma baja
1. Solución probada para transporte pesado
Desarrollados originalmente en la década de 1920 para necesidades industriales y de construcción, estos remolques han evolucionado con ingeniería avanzada para satisfacer las demandas modernas.
2. Configuraciones personalizadas disponibles
Adapte la longitud de la plataforma, el ancho, el número de ejes y la suspensión del remolque para que coincidan con sus requisitos de carga específicos.
3. Diseñado para cargas altas y pesadas
Cuenta con una altura de plataforma ultrabaja (normalmente entre 24 y 36 pulgadas) para maximizar el espacio libre vertical para carga de gran tamaño.
Ideal cuando su carga excede los límites de altura legales estándar para el transporte por carretera.
4. Amplia gama de aplicaciones
Perfecto para bulldozers, excavadoras, grúas, transformadores y otra maquinaria industrial.
Se utiliza en los sectores de construcción, minería, petróleo y gas y energía eólica.
5.FUNCTIONS OF THE LOWBOY TRAILER
1. Transporte básico económico
La estructura de cuello de cisne fijo reduce los costos de fabricación y es adecuada para la reubicación a corta distancia de equipos pesados convencionales que van desde 80 a 120 toneladas (como grúas sobre orugas y pavimentadoras de asfalto), ofreciendo un rendimiento de costo relativamente alto.
2. Proceso de carga estandarizado
La carga y descarga se realizan mediante la rampa de cola o la pasarela auxiliar, y deben utilizarse junto con carretillas elevadoras o grúas. Es ideal para bases logísticas o obras de construcción con condiciones de carga y descarga completas.
3. La estabilidad tiene prioridad
Debido a la altura fija desde el suelo (aproximadamente 300-600 mm), tiene una mayor capacidad para resistir vientos cruzados durante los viajes por carretera y es adecuado para transportar equipos altamente sensibles (como máquinas herramienta de precisión).
4. Fácil de mantener
La estructura es sencilla y la tasa de fallos es baja. El mantenimiento diario solo requiere la revisión del sillín y el sistema de suspensión, y el coste de operación y mantenimiento es entre un 30 % y un 40 % inferior al de RGN.
6.DETACHABLE GOOSENECK LOW FLAT PLATE VS. ORDINARY LOW FLAT PLATE
Característica | Remolque Lowboy de cuello de cisne desmontable (RGN) | Remolque Lowboy estándar |
---|---|---|
Diseño estructural | Cuello de cisne desmontable hidráulico | Cuello de cisne fijo |
Método de carga | Carga a nivel del suelo (0 mm) y carga lateral | Carga asistida por rampa (300-600 mm) |
Altura de la cubierta (cargada) | Ajustable a 0 mm | Fijo de 12 a 24 pulgadas (300 a 600 mm) |
Carga útil máxima | Más de 200 toneladas métricas (multieje) | 80-120 toneladas métricas |
Configuración del eje | 6-9 ejes (autodirección disponible) | 3-5 ejes |
Espesor de la cubierta | Acero de alta resistencia de 1" (25 mm) | Acero de 3/4" (19 mm) |
Eficiencia de carga | 50% más rápido (no se necesitan rampas) | Requiere equipo de carga |
Carga típica | • Transformadores de centrales eléctricas • Palas de turbinas eólicas • Tanques militares | • Excavadoras • Apisonadoras de carretera • Hormigón prefabricado |
Adaptabilidad del terreno | Excelente (apta para todo terreno) | Limitado a carreteras pavimentadas |
Cumplimiento normativo | Cumple con los permisos de gran tamaño de STAA/DOT | Normativa estándar de transporte de mercancías |
Costo inicial | $$$$ (Mayor inversión) | $$ (Rentable) |
Costo operacional | Más bajo (ahorra mano de obra/equipo) | Superior (requiere ayudas de carga) |
Los compradores de remolques deben invertir un gran esfuerzo en investigar y comprender las diferentes opciones disponibles en el mercado.
Comprar un remolque RGN es un gasto elevado. Para invertir en un producto que se adapte mejor a sus necesidades y tomar la decisión correcta, es importante conocer los diferentes tipos de semirremolques. Cada tipo de remolque tiene sus propias características.
Comprenda las diferencias entre estos remolques en términos de resistencia, capacidad de carga, costo y estabilidad. Aquí se detallan detalladamente las diferencias entre los remolques RGN y los remolques de plataforma baja.
Ahora ya sabes por qué y cuándo deberías elegir un remolque de plataforma baja en lugar de un remolque RGN.
Existen diferencias obvias entre estos dos tipos de remolques. Si desea comprar el remolque que mejor se adapte a sus necesidades, debe comprender sus propias necesidades y satisfacerlas.
Si le preocupa el peso y la altura de la mercancía, ambos tipos de remolques son adecuados. Sin embargo, los remolques RGN le ofrecen la máxima capacidad de carga.