loading

Semi-remorques de véhicule luyi-custom & Fabricant de camions

Cas
Envoyez votre demande
Une remorque à chargement latéral sera expédiée en Namibie
Avec la croissance de l'économie namibienne, la manutention efficace des marchandises devient essentielle. Les semi-remorques à chargement latéral de 40 pieds récemment mises en service offrent une solution polyvalente pour le transport de conteneurs, alliant robustesse et facilité d'utilisation. Cette initiative vise à renforcer la résilience et la capacité opérationnelle de la chaîne d'approvisionnement namibienne.
Réachat par le client d'une semi-remorque à clôture latérale
Cette remorque est conçue pour les environnements les plus extrêmes. Sa structure robuste à toit ouvert et ses parois latérales atteignant 2 mètres de hauteur la rendent particulièrement adaptée au transport efficace d'équipements surdimensionnés, hauts et de formes irrégulières, couramment utilisés dans les secteurs minier et de la construction, tels que les engins lourds, les modules et les éléments de structure. Elle simplifie ainsi les opérations de chargement et d'arrimage. Ce produit offre une excellente stabilité et une traction optimale sur les terrains accidentés, non pavés et irréguliers. De plus, son réservoir de carburant de 2 600 litres garantit une grande autonomie et réduit au minimum les temps d'arrêt pour ravitaillement sur les chantiers isolés.
Une semi-remorque porte-voitures à 3 essieux sera expédiée en Azerbaïdjan.
Parmi les initiatives majeures s'inscrivant dans le cadre des Nouvelles Routes de la Soie, notre entreprise a livré une semi-remorque porte-voitures à trois essieux de dernière génération. Ce produit d'exportation spécialisé témoigne de notre engagement à soutenir le développement constant des secteurs automobile et logistique dans la région caspienne. Conçue pour une capacité élevée, une grande robustesse et un transport longue distance efficace, cette semi-remorque répond aux besoins spécifiques du réseau d'importation et de distribution de véhicules en Azerbaïdjan, un réseau en constante évolution. Cette livraison ne se limite pas au simple transport de marchandises ; elle marque l'établissement d'un partenariat stratégique visant à renforcer les infrastructures de transport azerbaïdjanaises et constitue une étape importante dans la promotion des échanges commerciaux le long des routes des Nouvelles Routes de la Soie. Nous nous engageons à fournir des solutions de transport performantes et fiables pour stimuler le développement et faciliter le commerce transfrontalier.
Une remorque porte-voitures de 8 places sera expédiée en Azerbaïdjan.
Luyi Semi-trailer célèbre la livraison réussie d'une semi-remorque porte-voitures sur mesure de 8 places en Azerbaïdjan, illustrant ainsi l'efficacité de son processus ODM/OEM et son engagement envers ses clients internationaux.
Une semi-remorque benne basculante latérale à 4 essieux sera expédiée en Tanzanie.
LUYI annonce la livraison réussie d'une semi-remorque benne latérale 3 essieux, fabriquée sur mesure, à un partenaire logistique en Tanzanie. Robuste, cette semi-remorque a été conçue pour répondre aux exigences spécifiques des opérations locales du client, illustrant notre capacité à traduire les besoins de nos clients en équipements fiables et performants. Cette livraison marque une étape importante dans le renforcement de notre présence en Afrique de l'Est et confirme notre rôle de fabricant de confiance pour les secteurs de la logistique et de la construction.
Une semi-remorque benne latérale à 3 essieux sera expédiée en Côte d'Ivoire.
Semi-remorque benne latérale à 3 essieux, 60 tonnes, transport de marchandises, benne latérale, semi-remorque benne, semi-remorque benne, semi-remorque benne latérale, semi-remorque benne latérale, semi-remorque benne latérale, semi-remorque benne lourde, semi-remorque benne en acier, semi-remorque benne pour matériaux, semi-remorque benne pour charges lourdes
La remorque complète sera expédiée au Ghana
Une remorque complète sera expédiée au Ghana. Conçues pour une durabilité extrême et une efficacité de charge utile optimale, ces remorques sont dotées d'un système de suspension mécanique fiable à 3 essieux et d'une impressionnante capacité de charge de 40 tonnes. Cette livraison témoigne de notre engagement à soutenir la croissance des secteurs de la logistique, de la construction et des mines au Ghana en leur fournissant des équipements fiables, conçus pour résister aux conditions d'exploitation les plus exigeantes. Cet envoi marque une étape importante de notre expansion sur le marché ouest-africain, offrant à nos partenaires ghanéens les outils nécessaires à leur croissance industrielle et économique.
Une semi-remorque citerne à poudre à 5 essieux sera expédiée au Kazakhstan
Une semi-remorque citerne à poudre de pointe, à 5 essieux et d'une capacité impressionnante de 45 mètres cubes, a été fabriquée et expédiée au Kazakhstan. Conçue spécifiquement pour répondre aux exigences rigoureuses du transport de produits en vrac secs, cette semi-remorque offre une efficacité et une fiabilité supérieures pour des matériaux tels que le ciment et les produits chimiques en poudre. Cette livraison témoigne de la demande mondiale pour nos équipements de transport haute performance et de notre capacité à satisfaire les besoins spécifiques de nos clients internationaux sur les marchés émergents.
Une semi-remorque surbaissée à 4 essieux sera expédiée au Zimbabwe
Les semi-remorques surbaissées à quatre roues produites par LUYI sont parties pour le Zimbabwe. Ce lot de semi-remorques surbaissées augmentera considérablement la capacité de transport d'équipements lourds pour les projets d'infrastructure locaux, insufflant un nouvel élan au processus d'industrialisation du Zimbabwe.
Une remorque surbaissée à col de cygne détachable sera expédiée en Indonésie
Avec l'accélération des progrès des projets d'infrastructure en Indonésie, les semi-remorques surbaissées personnalisées de LUYI, dotées d'une structure pivotante détachable, sont devenues une solution idéale pour le transport de gros équipements miniers et de machines de construction sur le terrain complexe de cet archipel.
Camion-benne Sinotruk Automobile 6×4 prêt à être expédié au Zimbabwe
Nous avons le plaisir d'annoncer officiellement qu'un nouveau lot de camions-bennes 6×4 Shaanxi Automobile est prêt à être expédié et sera bientôt livré à nos clients au Zimbabwe. Cette livraison témoigne de notre présence croissante et de notre engagement à soutenir les secteurs des infrastructures et des mines sur le marché africain. Ces véhicules robustes sont prêts à contribuer aux grands projets de développement du pays.
Comment les constructeurs de semi-remorques doivent-ils choisir leurs systèmes de suspension ?
Le choix du système de suspension optimal pour une semi-remorque est une décision cruciale pour les gestionnaires de flottes et les exploitants, car il influe directement sur la maîtrise des coûts d'exploitation, la sécurité du transport de marchandises et la durée de vie du véhicule. Les débats au sein du secteur portent principalement sur trois solutions techniques : la suspension mécanique traditionnelle, la suspension pneumatique avancée et la suspension monopoint dédiée. Cet article analysera en détail les principales différences en termes de durabilité, de confort de conduite et de rentabilité de ces trois types de suspensions. Comprendre ces différences est essentiel pour optimiser la consommation de carburant, garantir l'intégrité du chargement et renforcer la sécurité du transport.
Comment fonctionne une semi-remorque citerne à carburant ?
Un guide détaillé d'utilisation des camions-citernes est essentiel pour garantir la sécurité du transport de liquides inflammables. Cet article vous permettra de mieux comprendre le fonctionnement et les précautions à prendre avec les camions-citernes, en fournissant des instructions claires aux opérateurs et en assurant la sécurité et la maîtrise du processus de transport.
Une remorque à chargement latéral sera expédiée en Namibie
Avec la croissance de l'économie namibienne, la manutention efficace des marchandises devient essentielle. Les semi-remorques à chargement latéral de 40 pieds récemment mises en service offrent une solution polyvalente pour le transport de conteneurs, alliant robustesse et facilité d'utilisation. Cette initiative vise à renforcer la résilience et la capacité opérationnelle de la chaîne d'approvisionnement namibienne.
Qu'est-ce qu'une remorque à chargement latéral ?
Les semi-remorques à chargement latéral sont des véhicules de transport spécifiques capables d'effectuer de manière autonome les opérations de chargement, de transport et de déchargement de conteneurs. Équipées de grues ou de bras hydrauliques latéraux, elles permettent le chargement et le déchargement directs des conteneurs par le côté, sans avoir recours à des chariots élévateurs ou à des grues fixes. Elles sont particulièrement adaptées aux environnements à manutention fréquente de conteneurs et nécessitent une largeur de voie réduite, ce qui leur confère une grande flexibilité d'utilisation dans les espaces restreints tels que les allées d'entrepôt et les zones de stockage sur les quais.
pas de données


Obtenez un devis instantané maintenant

Veuillez remplir les informations suivantes et nous vous enverrons immédiatement la liste de prix la plus récente et le manuel d'utilisation complet.
Cela vous aidera à comparer efficacement et à prendre la meilleure décision.
弹窗效果
Customer service
detect