Semi-remorques de véhicule luyi-custom & Fabricant de camions
Semi-remorque de décharge de fin
Semi-remorques de décharge de fin
sont conçus de manière unique pour le transport et le déchargement de grands volumes de matériaux en vrac avec une efficacité remarquable. Leur conception comprend un châssis robuste et un corps bien construit, généralement fabriqué en acier haute résistance, leur permettant de transporter des charges lourdes telles que le gravier, le sable et les débris de démolition. À l'arrière, un mécanisme de basculement à fonctionnement hydraulique est installé. Lors du déchargement, le
bande-annonce de tracteur de décharge de fin
Incline vers l'arrière, permettant à la cargaison de glisser en douceur. Ce type de remorque a une conception de dégagement élevée, réduisant le risque de collisions latérales inférieures pendant le processus de déchargement. Équipées de systèmes de suspension avancés, les demi-remorques de décharge de fin assurent une conduite stable, même sur des terrains rugueux. Les caractéristiques de sécurité incluent des hayonaux renforcés qui empêchent les mécanismes prématurés du dumping et de la sécurisation de verrouillage pour maintenir la charge en place pendant le transit. Ils sont largement utilisés dans les chantiers de construction, les carrières et les opérations minières, où le déchargement rapide et efficace des matériaux en vrac est essentiel
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La manutention de charges extrêmes pour le transport de matériaux miniers et de granulats exige un soutien maximal des essieux sans compromettre l'efficacité des trajets de retour. Cette semi-remorque benne arrière à 6 essieux de 12 m offre une capacité de charge élevée grâce à une suspension hybride optimisée. Les deux premiers essieux sont équipés d'une suspension pneumatique avec système de levage double, permettant aux opérateurs de les relever simultanément lors des trajets de retour à vide afin de réduire la résistance au roulement, la consommation de carburant et l'usure des pneus. Les quatre essieux arrière utilisent une suspension mécanique renforcée pour absorber les chocs importants des zones de chargement accidentées et garantir une stabilité optimale lors des basculements hydrauliques brusques. Fabriquée et personnalisée dans l'usine LUYI Vehicle.
Le charbon, les céréales et les granulats en vrac partagent un problème commun lors du transport : l’humidité s’infiltre pendant le transport, alourdissant le chargement, dégradant sa qualité et compliquant le déchargement à destination. Le système de bâche électrique de ce camion-benne arrière à 4 essieux résout ce problème d’une simple pression sur un bouton : la bâche se déploie et se rétracte depuis la cabine sans que le conducteur ait à quitter son siège, éliminant ainsi le délai de bâchage manuel à chaque cycle de chargement et de déchargement. L’essieu avant est équipé d’une suspension pneumatique relevable, réduisant l’usure des pneus et la consommation de carburant lors des retours à vide. Les trois essieux arrière supportent les charges lourdes grâce à une suspension mécanique : robuste, réparable sur le terrain et conçue pour résister aux contraintes quotidiennes des opérations de déchargement intensives. Avec une longueur de 9,5 m et une profondeur de be
Les semi-remorques bennes transportant des céréales, de la poussière de charbon ou des granulats en vrac sont confrontées à un problème que les modèles classiques à toit ouvert ne peuvent résoudre : la pluie et l’humidité durant le transport endommagent la cargaison et augmentent le poids mort du chargement. Le toit à commande hydraulique de cette benne à 3 essieux ferme complètement la benne pendant le transport et s’ouvre entièrement au point de déchargement ; fini le bâchage manuel, gain de temps et aucune infiltration d’humidité sur les longs trajets. Avec une longueur de 8,8 m et une profondeur de benne de 1,8 m, elle offre un volume de chargement important par voyage. La suspension pneumatique sur les trois essieux, avec un premier essieu relevable, permet de réduire les coûts de carburant et de pneumatiques lors des retours à vide. Les jantes en alliage d’aluminium réduisent la masse en rotation, les stabilisateurs JOST assurent un attelage fiable et le systè
Cette semi-remorque à benne basculante arrière à 3 essieux est conçue autour d'une suspension pratique, une caractéristique rare sur le marché. L'essieu avant est équipé d'une suspension pneumatique avec fonction de levage : relevez-le lors des retours à vide pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant sur chaque trajet à vide. Les deux essieux arrière utilisent une suspension mécanique, robuste et résistante aux contraintes des chargements intensifs et des terrains difficiles, sans nécessiter d'entretien complexe. Avec une longueur de 8,5 m, une benne de 1,6 m et une hauteur totale de 3,55 m, elle est idéale pour les chantiers urbains et les travaux en carrière, où une semi-remorque plus longue serait un inconvénient. Fabriquée dans l'usine LUYI Vehicle, elle offre une personnalisation complète : configuration des essieux, dimensions de la benne et spécifications de la suspension.
Optimisez votre logistique minière en collaborant avec LUYI Vehicle, fabricant leader de semi-remorques bennes arrière. Notre usine de semi-remorques bennes à 5 essieux produit ce modèle robuste de 60 tonnes, spécialement conçu pour les environnements difficiles des carrières. Fabriqué sur une ligne de production de 40 m³, il est conçu en acier haute résistance à l'usure pour une durabilité maximale. En tant que fournisseur majeur de semi-remorques bennes, nous intégrons une suspension pneumatique relevable et des longerons renforcés à double plaque pour un transport efficace du charbon et du minerai. Faites confiance à LUYI Vehicle et commandez directement auprès de notre usine pour vos transports haute capacité.
La semi-remorque benne arrière en U à 4 essieux est un équipement de transport lourd, polyvalent et performant, conçu pour répondre aux besoins variés des chantiers. Sa benne unique en forme de U garantit un déchargement propre et complet à chaque fois, éliminant les résidus et améliorant l'efficacité du travail. Équipée d'un système de suspension hybride intelligent, cette semi-remorque benne à 4 essieux réduit efficacement l'usure des pneus et les coûts de remplacement. La bâche manuelle offre une protection fiable du chargement, prévenant les déversements et assurant la sécurité du transport. Avec deux options d'ouverture de la porte arrière, elle s'adapte facilement aux différentes configurations de chargement et de déchargement. De plus, les feux protégés et les deux roues de secours renforcent la fiabilité et la durabilité de la remorque, ce qui en fait un choix idéal pour les transports lourds de longue durée dans les secteurs de la constr
Notre semi-remorque benne à 5 essieux de 80 tonnes est conçue pour les applications de transport à haut volume les plus exigeantes, notamment dans l'industrie minière du charbon. Robuste, cette semi-remorque à benne basculante est construite en acier haute résistance pour supporter des cycles de chargement intensifs et les matériaux abrasifs. Sa conception optimisée garantit une capacité de charge utile importante tout en assurant une excellente répartition du poids pour une utilisation plus sûre sur et hors site. Dotée d'un système de levage hydraulique fiable et puissant, elle permet un basculement rapide et contrôlé ainsi qu'un déchargement efficace en quelques secondes, réduisant considérablement les temps de cycle et augmentant la productivité globale. Cette semi-remorque est la solution idéale pour les opérateurs qui exigent durabilité, efficacité et performances supérieures pour la manutention de matériaux lourds.
A 3 axle Grain Dump Trailer is a heavy-duty trailer designed to transport and unload grains, such as wheat, corn, or barley. With its three axles providing stability and weight distribution, this trailer is ideal for farmers and grain producers looking to efficiently transport large quantities of grain
The 3 axle U type tipping semi trailer is a heavy-duty trailer designed for transporting and unloading bulk materials efficiently. With its unique U-shaped design, this trailer can easily tip its cargo for quick and convenient unloading at the desired location
A 3 axle rear dump tipper semi-trailer is a heavy-duty truck trailer with three axles and a rear-dump mechanism for easily unloading materials. It is commonly used in construction and mining industries for transporting and dumping bulk materials such as sand, gravel, and dirt
Cette semi-remorque benne arrière de haute qualité, fabriquée en Chine, est conçue pour le transport de céréales et offre une efficacité et une durabilité exceptionnelles dans le secteur de la logistique agricole. Spécialement conçue pour le déchargement rapide de céréales comme le blé, le maïs et le soja, elle réduit considérablement les délais de rotation dans les entrepôts et les usines de transformation. Fabriquée en acier à haute résistance et dotée d'un mécanisme de basculement robuste, elle garantit des performances fiables et une longue durée de vie, même dans des conditions d'utilisation difficiles. La conception optimisée de son châssis et de sa benne permet une capacité de charge utile maximale tout en minimisant le poids à vide, assurant ainsi un excellent retour sur investissement pour vos opérations de transport.
Conçue pour une polyvalence et une efficacité extrêmes, notre semi-remorque benne 3 essieux renforcée allie une construction robuste à des capacités de basculement multifonctionnelles innovantes. Idéale pour les applications agricoles, de construction et industrielles, cette semi-remorque permet un basculement hydraulique latéral et arrière, assurant un déchargement rapide et précis des matériaux dans divers environnements de travail. Fabriquée en acier haute résistance et dotée d'un châssis renforcé, elle garantit des performances fiables même sous fortes charges, tout en minimisant les temps d'arrêt. Qu'il s'agisse de transporter des céréales, du sable ou des granulats de construction, cette semi-remorque offre durabilité, puissance et adaptabilité pour tous vos besoins de transport.
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