Luyi Custom Semi Trailers & Fabricante de camiones
Notas importantes:
1. Consulte la información adjunta del fabricante sobre el motor diésel y el compresor de aire.
2. Antes de abrir la tapa de la alcantarilla, primero debe abrir la válvula de alivio, de modo que la presión dentro y fuera del tanque sea la misma.
3. No encienda ni apague el compresor de aire cuando la presión en el tanque sea alta, y abra la válvula de escape para liberar todo el aire del tanque antes de encender o apagar el compresor de aire.
4. Después de la carga, debe limpiar el anillo de sellado de la tapa del material, la tapa del material y su mecanismo de movimiento, el polvo de la plataforma de operación, luego cerrar la tapa del material y la válvula de descarga, y encender la válvula de escape.
5. Por lo general, la válvula de escape debe mantenerse siempre abierta para evitar la formación de vacío hasta la recarga. Es imprescindible encender la válvula de escape, especialmente después de cambios de temperatura y tras la limpieza del interior del tanque.
6. Está estrictamente prohibido introducir agua u otros líquidos en el tanque . De lo contrario , habrá que secar el interior del depósito.
7. Descargar en terreno llano en la medida de lo posible.
8. Durante la operación de carga, debe confirmar que la válvula de escape esté en la posición "encendida"; las demás válvulas deben estar en la posición "cerrada". Se aplica una prohibición de presión al tanque durante las operaciones .
9. Antes de la operación de descarga, debe confirmar que el compartimento de almacenamiento receptor tenga la capacidad suficiente y prestar atención a la alarma de posición durante el proceso de descarga.. Si la cabina está llena y suena la alarma, primero debe cerrar la válvula de descarga y continuar soplando y limpiando la tubería durante aproximadamente 1 minuto utilizando el dispositivo de propulsión.
10. Durante las operaciones de carga y descarga, el vehículo debe frenar de manera confiable.
11. Está prohibido liberar el aire del tanque utilizando el tubo de descarga.
12. Está prohibido conducir el vehículo cuando el tanque esté bajo presión.
13. La presión de arranque de la válvula de seguridad es de 0,2 MPa; este valor no debe aumentarse.
14. La válvula de retención debe inspeccionarse una vez al año; el núcleo de la válvula debe reemplazarse o repararse cada dos o tres años.
15. Está prohibido sobrecargar los vehículos cisterna; los materiales pueden cargarse y transportarse según las configuraciones establecidas.. Vehículo cisterna diseñado exclusivamente para cemento; no puede cargarse con otros materiales . Póngase en contacto con el fabricante si necesita cargar el camión cisterna con otros materiales.
16. La tapa de la alcantarilla debe mantenerse completamente cerrada para evitar que el tanque se humedezca.
17. Está prohibido arrancar el compresor de aire cuando la válvula de admisión esté cerrada.
18. Está prohibido detenerse libremente durante el proceso de descarga; de lo contrario, podría provocar fácilmente un bloqueo de la tubería.
19. Antes de cargar, debe confirmar que no hay alambres, piedras ni otros desechos en el tanque, y confirmar que no hay aglomeración en los materiales cargados; los materiales se pueden filtrar con malla si hay aglomeración.
Reparaciones y mantenimiento:
1. El sellado del circuito de gas debe estar en buen estado. actuación . Con frecuencia se debe comprobar si las tuberías y las juntas están agrietadas o dañadas, si hay fugas, si el interruptor tiene fugas, y las fugas deben eliminarse de inmediato si se encuentran . Compruebe si la válvula de descarga está obstruida; limpie los depósitos en las válvulas para asegurar su funcionamiento.
2. Con frecuencia debes comprobar si los pernos de instalación de todas las piezas se aflojan . Cuando sea necesario, apriete los pernos de instalación.
3. Si el buque cisterna permanece inactivo durante un período de tiempo . Antes de usarlo, debe ventilarse y deshumidificarse; de lo contrario, su rendimiento podría verse significativamente afectado.
4. No debe almacenarse durante mucho tiempo bajo presión, para evitar fallas prematuras del sello y accidentes.
Fallos comunes y método de exclusión:
Consulte el manual de motores diésel, motores eléctricos y compresores de aire para conocer las causas de las averías de estos aparatos.
Falla | Análisis de razones | Recurso |
La toma de fuerza del vehículo individual no se puede activar . | La presión del aire es demasiado baja, inferior a 0,6 MPa.
| Aumentar la presión del aire
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El interruptor está roto. | Reemplazar
| |
La separación del embrague no es completa. | Ajustar | |
El engranaje del vehículo único no puede ser desacoplado | El resorte de retorno se ablanda. | Reemplazar |
El interruptor manual no aire de retorno | Revisar y reemplazar | |
Falla | Análisis de razones | Recurso |
La presión manométrica no aumenta
| 1. La válvula de admisión no está abierta. 2. El interruptor de la fuente de gas externa y la segunda válvula de admisión no están apagados. 3. La válvula de retención no admite aire. 4. El sello del sistema de tubería de aire y la mariposa no es hermético. | 1. Encienda 2. Apaga 3. Reemplace la válvula de retención. 4. Repara la tubería y reemplaza la válvula de mariposa. |
La presión manométrica aumenta lentamente
| 1. El compresor de aire funciona a baja velocidad 2. Fugas en la cubierta del material 3. La correa de transmisión está floja, muy desgastada o los modelos de correa no coinciden. 4. El sello del sistema de tubería de aire y la mariposa no es hermético.
| 1. Aumente la velocidad hasta la velocidad nominal. 2. Limpie la superficie de la junta de la cubierta del material o reemplace el anillo de sellado. 3. Infle o reemplace la correa 4. Reparar las tuberías, sustituir la válvula de mariposa |
La presión manométrica aumenta repentinamente. | 1. La tubería de descarga está bloqueada. | 1. Abra completamente la segunda válvula de admisión, cierre la válvula de mariposa, sople y limpie la tubería, límpiela a mano si es necesario. |
El compresor de aire gira a baja velocidad. | 1. La correa de transmisión se afloja. 2. El rodamiento se está sobrecalentando o está dañado. 3. La válvula de retención está bloqueada. | 1. Hinchazón 2. Reparar o sustituir los cojinetes, engrasar una vez al mes. 3. Reparar o sustituir la válvula de retención |
Tiempo de descarga prolongado
| 1. La tubería de descarga está obstruida por accesorios o residuos. 2. El control de la segunda válvula de admisión es anormal. 3 La bolsa de gasificación en el puerto de succión es aspirada. 4. Fugas en la cubierta del material.
| 1. Limpie los residuos del puerto del tubo de descarga en el tanque. 2. Abra adecuadamente según la altura de la torre de cemento. 3. Apriete los pernos de la tela de gasificación. 4. Limpie la superficie de la junta de la cubierta del material o reemplace el anillo de sellado. |
Falla | Análisis de razones | Recurso |
Los materiales no se pueden descargar.
| 1. La tubería de descarga está bloqueada. 2. El almacenamiento El silo está lleno 3. El almacenamiento El silo tiene mala ventilación. | 1. Limpiar 2. Deténgase 3. Comprobar y reparar el puerto de ventilación
|
La cantidad de material restante es grande
| 1. La bolsa de gasificación envejece o está dañada. 2 La bolsa de gasificación tiene fugas en todas direcciones. 3. La soldadura de la cámara de gas tiene fugas. 4. La inclinación del tanque es demasiado grande al descargar. 5. La humedad del cemento es alta, o entra agua en el tanque y este se humedece.
| 1. Reemplace la tela de gasificación 2. Apriete los pernos de la tela de gasificación. 3. Realizar soldadura de reparación en la zona de fuga 4. Al descargar, trate de dejar el tanque en estado horizontal tanto como sea posible, incluyendo tanto la posición de adelante hacia atrás como de derecha a izquierda. 5. Limpie el polvo de la tela de gasificación, séquela o reemplácela. |
En relación con el VEHÍCULO LUYI:
LUYI es una empresa de alta tecnología especializada en la investigación, el desarrollo, la fabricación y la venta de diversos semirremolques y vehículos especiales. La empresa cuenta con una línea completa de productos y un sistema de gestión de calidad consolidado. Sus productos, de calidad fiable, diseño innovador y rendimiento superior, gozan de gran popularidad tanto en el mercado nacional como internacional. Nos comprometemos a ser el socio de soluciones de transporte logístico de mayor confianza para clientes de todo el mundo.
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