مركبة Luyi هي مورد نصف مقطورة من ذوي الخبرة & الشركة المصنعة للشاحنات التي توفر حلول مخصصة.

تتطلب عمليات نقل الأحمال الثقيلة في قطاعي التعدين ونقل المواد الخام أقصى دعم للمحاور دون المساس بالكفاءة في رحلات العودة. توفر هذه المقطورة النصفية ذات الستة محاور بطول 12 مترًا والمزودة بخاصية الإمالة الخلفية قدرة عالية على نقل الأحمال بفضل نظام تعليق هجين مُصمم هندسيًا. يتميز المحوران الأولان بنظام تعليق هوائي مزدوج الرفع، مما يسمح للمشغلين برفع كلا المحورين أثناء رحلات العودة الفارغة لتقليل مقاومة التدحرج واستهلاك الوقود وتآكل الإطارات. أما المحاور الأربعة الخلفية فتستخدم نظام تعليق ميكانيكي شديد التحمل لامتصاص الصدمات القوية في مناطق التحميل الوعرة والحفاظ على ثبات قوي أثناء دورات الإمالة الهيدروليكية الحادة. تم تصنيعها وتخصيصها في مصنع شركة LUYI Vehicles.

تُحدد المرونة الربحية على طرق الشحن لمسافات طويلة حيث تتنوع حمولات العودة. تعمل هذه المقطورة النصفية ذات الجدران الجانبية، بطول 13.5 متر وأربعة محاور، كناقلة للبضائع العامة ذات السعة الكبيرة وناقلة للحاويات. بفضل جدرانها الجانبية التي يبلغ ارتفاعها مترين، تُؤمّن هذه المقطورة المنتجات الزراعية السائبة، والسلع المعبأة، والحمولات المعبأة على منصات نقالة، بينما تستوعب 12 قفلًا لولبيًا مدمجًا حاويات ISO بطول 20 قدمًا و40 قدمًا. يُقلل نظام التعليق الهوائي الأمامي المزود بخاصية الرفع من تآكل الإطارات واستهلاك الوقود في رحلات العودة الفارغة، بينما تتحمل المحاور الميكانيكية الثلاثة الخلفية الأحمال الثقيلة على الطرق الوعرة. صُنعت في مصنع شركة LUYI Vehicles.

تُعدّ قيود الارتفاع التحدي الأكبر الذي يواجه شركات نقل السيارات عند نقلها عبر الحدود الدولية أو الممرات الحضرية الخاضعة للوائح. صُممت هذه المقطورة النصفية، التي تتسع لثماني سيارات، خصيصًا لحل هذه المشكلة: هيكل مزدوج الطوابق منخفض الارتفاع للغاية، يحافظ على الارتفاع الإجمالي للحمولة عند 4 أمتار، وهو الحد المسموح به في معظم الدول. يبلغ ارتفاع المقطورة نفسها 3 أمتار، ويحقق تصميم المحورين المنخفضين هذا الارتفاع دون التأثير على سعة المركبات التي تجعل كل رحلة مجدية تجاريًا. يبلغ طولها 17.5 مترًا وعرضها 2.7 مترًا، وتتسع لثماني سيارات ركاب عادية موزعة على مستويين. تم تصنيعها وتخصيصها في مصنع شركة LUYI Vehicles، وهي مزودة بإطارات 12R22.5 كمعيار أساسي.

يشترك الفحم والحبوب والحصى السائب في مشكلة نقل واحدة: تسرب الرطوبة أثناء النقل، مما يزيد من الوزن الزائد، ويقلل من جودة الحمولة، ويسبب صعوبات في التفريغ عند الوصول. يحل نظام الغطاء الكهربائي في هذه الشاحنة القلابة الخلفية ذات المحاور الأربعة هذه المشكلة بضغطة زر - حيث يُفتح الغطاء ويُغلق من الكابينة دون أن يضطر السائق لمغادرة مقعده، مما يلغي تأخير التغطية اليدوية في كل دورة تحميل وتفريغ. يعمل المحور الأمامي بنظام تعليق هوائي مع رافعة، مما يقلل من تآكل الإطارات واستهلاك الوقود عند العودة فارغة. أما المحاور الثلاثة الخلفية فتتحمل الأحمال بنظام تعليق ميكانيكي - متين، قابل للصيانة الميدانية، ومصمم لتحمل الضغط اليومي لعمليات التفريغ الثقيلة. بطول 9.5 متر وعمق صندوق 1.8 متر، تحمل هذه الشاحنة حمولة كبيرة في كل رحلة. مصنعة في مصنع شركة لوي للمركبات.

يُعدّ تحميل المعدات الثقيلة على المقطورة دون وجود رافعة في الموقع أمرًا بالغ الأهمية، حيث تُحدث الرافعة ذات سعة 20 طنًا نقلة نوعية في العملية. فعندما تعجز حفارة معطلة، أو مركبة عسكرية، أو آلة مجنزرة عن مواصلة السير بقوتها الذاتية، تقوم الرافعة المدمجة بسحبها عبر المنحدرات الميكانيكية ذات الجزأين إلى سطح المقطورة البالغ طوله 18.3 مترًا، دون الحاجة إلى انتظار وصول معدات رفع خارجية. يبلغ عرض المقطورة مترين، وهي مزودة بإطارات 12.00R20 ونظام تعليق ميكانيكي رباعي المحاور، ما يجعلها مثالية للطرق الوعرة حيث تُعدّ القدرة على الاستعادة الذاتية أمرًا بالغ الأهمية. تُفتح المنحدرات الميكانيكية القابلة للطي دون الحاجة إلى نظام هيدروليكي، فلا حاجة إلى طاقة كهربائية أو صيانة خطوط السوائل في الموقع. صُنعت المقطورة في مصنع شركة LUYI Vehicles مع إمكانية تخصيص سعة الرافعة وطول سطح المقطورة وتصميم المنحدرات بشكل كامل.

تعتمد لوجستيات حصاد الحبوب على السرعة، فكلما أسرعت المقطورة في تفريغ حمولتها عند الصومعة، زاد عدد الرحلات التي تُنجزها يوميًا. تُعالج هذه الشاحنة القلابة الجانبية ذات الطراز الأوروبي هذه المشكلة مباشرةً بتصميمها ثنائي الأقسام: قسمان قلابان مستقلان بطول 6.44 متر يُفرغان الحمولة في وقت واحد من الجانب، مما يُفرغ صندوق الشحن بالكامل الذي يبلغ طوله 13 مترًا دون قيود المحاذاة التي تُفرضها وحدة التفريغ الخلفي. يبلغ ارتفاع الصندوق الداخلي 2.35 متر، ومساحته 13 × 2.55 متر، مما يسمح بحمل كميات كبيرة من المحصول في كل رحلة. أربعة محاور FUWA مزودة بنظام تعليق هوائي كامل تحمل الحمولة بسلاسة، بينما يُقلل المحور الرابع القابل للرفع مع خاصية الرفع الكامل للمحور من احتكاك الإطارات واستهلاك الوقود عند العودة من الحقل إلى الصومعة. ستة أسطوانات هيدروليكية من طراز 130، بالإضافة إلى أسطوانة احتياطية، تُشغل نظام التفريغ بقوة كافية لتلبية احتياجات حمولات الحبوب الكثيفة. غطاء يدوي في الأعلى يحمي الحمولة من الرطوبة أثناء النقل. صُنعت في مصنع LUYI Vehicle.

يتميز الراتنج السائل بنطاق حراري ضيق أثناء النقل؛ فإذا انخفضت درجة الحرارة بشدة، ترتفع اللزوجة إلى درجة يصبح معها التفريغ بطيئًا أو غير مكتمل، مما يؤثر سلبًا على جداول التسليم وجودة المنتج في المصنع المستلم. صُممت هذه الشاحنة المعزولة بسعة 30 مترًا مكعبًا خصيصًا لتلبية هذا الشرط. تحافظ طبقة العزل بسمك 10 سم، الواقعة بين الخزان الداخلي المصنوع من الفولاذ بسمك 5 مم والغطاء الخارجي المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ، على درجة حرارة الشحنة خلال فترات النقل الطويلة دون الحاجة إلى تسخين نشط، مما يحافظ على ثبات الراتنج من نقطة التحميل إلى التفريغ. تسمح أربع حجرات مستقلة بتحميل مواد متعددة الدرجات أو مواد لعملاء متعددين في رحلة واحدة. تم تجهيز الشاحنة بمكونات أمان ووصلات من نوع WABCO ABS وصمام ترحيل، بالإضافة إلى محور JOST وجهاز هبوط، وفقًا للمعايير التي يشترطها مشغلو الخدمات اللوجستية الكيميائية. صُنعت الشاحنة في مصنع LUYI Vehicles مع إمكانية تخصيص كاملة لتصميم الحجرات ومواصفات العزل.

أربعة محاور في ناقلة مسحوق سعة 40 مترًا مكعبًا تعني عمليًا شيئًا واحدًا: توزيعًا أفضل للحمل على الهيكل، مما يُطيل عمر كلٍ من هيكل الخزان ونظام التعليق تحت ضغط دورات التفريغ الهوائي اليومية بكامل الحمولة. يُشغّل محرك الديزل 4102 الموجود على متن الناقلة ضاغط هواء سعة 12 مترًا مكعبًا بشكل مستقل عن الجرار - يبدأ التفريغ وفقًا لجدول السائق، وليس عند تراكم ضغط الهواء في الجرار عبر نظام مشترك. يُسهّل نظام التعليق الميكانيكي على المحاور الأربعة عملية الصيانة ويجعلها قابلة للصيانة الميدانية على طرق توزيع الأسمنت الإقليمية. صُنعت في مصنع شركة LUYI Vehicles مع إمكانية تخصيص كاملة لحجم الخزان وتكوين التفريغ.

تُتيح هذه المقطورة ذات الجدران الجانبية بطول 12.5 مترًا ميزة تشغيلية فريدة، حيث تنقل الحاويات والبضائع السائبة على نفس المقطورة دون الحاجة إلى تغيير المعدات. تُغطي أقفالها الـ 12 القابلة للفك حاويات بطول 20 و30 و40 قدمًا في مواقع ISO القياسية، بينما تُتيح الجدران الجانبية التي يبلغ ارتفاعها 0.8 مترًا تثبيت البضائع السائبة - كالحبوب والسلع المعبأة والمنتجات الزراعية - التي لا يُمكن تأمينها على مقطورة مسطحة أو هيكل بسيط. تتحمل محاور BPW دورة التحميل بثبات، ويُقلل المحور الأول القابل للرفع والمُزود بنظام تعليق هوائي كامل من احتكاك الإطارات واستهلاك الوقود في كل رحلة عودة فارغة. تُقلل جنوط سبائك الألومنيوم من الوزن الدوار، مما يُتيح استخدام جزء أكبر من الحمولة القانونية للبضائع الفعلية. تُوفر الإطارات المفردة الكبيرة 445/65R22.5 قدرة التحميل المطلوبة دون زيادة عرض العجلات المزدوجة. صُنعت هذه المقطورة وخُصصت خصيصًا في مصنع LUYI Vehicle.

تواجه مقطورات التفريغ التي تنقل الحبوب أو غبار الفحم أو الحصى مشكلةً لا تستطيع التصاميم التقليدية ذات السقف المفتوح حلها: فالأمطار والرطوبة أثناء النقل تُتلف البضائع وتُضيف وزنًا زائدًا للحمولة. يُغلق السقف الهيدروليكي في هذه المقطورة القلابة ثلاثية المحاور صندوق الشحن بالكامل أثناء النقل، ويُفتح بالكامل عند نقطة التفريغ - فلا حاجة للتغطية اليدوية، ولا وقت ضائع، ولا تسرب للرطوبة في الرحلات الطويلة. بطول 8.8 متر وعمق صندوق شحن 1.8 متر، تحمل المقطورة حجمًا كبيرًا من البضائع في كل رحلة. يُقلل نظام التعليق الهوائي على المحاور الثلاثة، مع محور أول قابل للرفع، من تكاليف الوقود والإطارات عند العودة فارغة. تُقلل عجلات سبائك الألومنيوم من الكتلة الدوارة، وتتعامل دعامات JOST مع وصلات الربط بكفاءة، ويُفرغ نظام التفريغ الهيدروليكي الخلفي بسرعة. تُصنع هذه المقطورة في مصنع LUYI Vehicles مع إمكانية التخصيص الكامل.