صُممت مقطورة LUYI Vehicle نصف المقطورة ذات الجدران الجانبية بطول 40 قدمًا لنقل البضائع والحاويات بمرونة. يبلغ قياسها 12.5 مترًا × 2.5 مترًا × 3.6 مترًا، مع صندوق شحن بارتفاع مترين، وتستخدم نظام تعليق ميكانيكي ثلاثي المحاور و12 قفلًا لولبيًا للحاويات لضمان التحميل الآمن. تسمح الجدران الجانبية القابلة للإزالة بتحويلها بسرعة إلى مقطورة مسطحة، مما يوفر لمشغلي أساطيل النقل مقطورة عملية واحدة لتلبية متطلبات الشحن المختلفة.

تتميز شاحنة LUYI ذات الخمسة محاور، وهي نصف مقطورة قلابة جانبية، بأبعاد إجمالية تبلغ 13.5 مترًا × 2.55 مترًا × 3.8 مترًا، وصندوق شحن مزدوج الأقسام بارتفاع 1.95 مترًا. وهي مجهزة بنظام تعليق هوائي، ومحورين أمامي وخلفي قابلين للرفع، وإطارات مقاس 385/65R22.5، وستة أسطوانات رفع مقاس 130 مم، مما يدعم عملية تفريغ جانبي فعالة، ويساهم في تحسين الثبات، وتقليل تآكل الإطارات، وزيادة مرونة التشغيل. تتوفر تكوينات مخصصة لتناسب مختلف أنواع الشحنات وظروف الطرق.

يحتاج مشغلو الحاويات الذين يديرون أساطيل متنوعة إلى مقطورة تُثبت جدارتها في كل حمولة، وليس فقط عندما يكون نوع البضائع مثاليًا. تلبي هذه المقطورة المسطحة بطول 12.5 مترًا كلا جانبي هذا المطلب: 12 قفلًا لولبيًا تُحكم إغلاق الحاويات بطول 20 و40 قدمًا، بينما يستوعب سطحها المفتوح البضائع السائبة، ولفائف الصلب، والآلات، والشحنات العامة دون أي تغييرات في التكوين. تحمي اللوحة الأمامية البضائع من الانزلاق للأمام أثناء الكبح الشديد - وهي ميزة عملية تمنع حركة الحمولة وتقلل من خطر تلفها على الطرق الطويلة. يحافظ نظام التعليق الميكانيكي ثلاثي المحاور على جاهزية الهيكل للخدمة في أي مكان تعمل فيه الشاحنة. بعرض 2.5 متر، تتناسب المقطورة مع بوابات الموانئ القياسية ومداخل محطات الشحن دون أي تعقيدات تتعلق بالتصاريح. صُنعت في مصنع LUYI Vehicles مع إمكانية تخصيص كاملة لتصميم القفل اللولبي وأبعاد السطح.

تعتمد معظم عمليات نقل الحاويات على رافعات الموانئ أو الرافعات الشوكية لوضع الصناديق على المقطورات، مما يعني الانتظار. هذه المقطورة ذات الرفع الجانبي تلغي هذا الاعتماد تمامًا. ترفع الرافعة الهيدروليكية المدمجة، التي تبلغ حمولتها 37 طنًا، حاويات بطول 20 و40 قدمًا مباشرةً من الأرض أو من أكوام الحاويات، ثم تحملها على المقطورة، وتتحرك المركبة دون الحاجة إلى أي معدات رفع خارجية في نقطة التحميل أو التسليم. يُشغّل محرك الديزل 4102 ومحطة الطاقة الهيدروليكية النظام بأكمله بشكل مستقل، ما يسمح بتشغيل المقطورة في أي مكان تصل إليه، وليس فقط في المناطق التي تتوفر فيها البنية التحتية للموانئ. يمتد هيكل المقطورة من 20 إلى 40 قدمًا ليناسب حجم الحاوية. صُنعت المقطورة في مصنع LUYI Vehicles، وهي قابلة للتخصيص بالكامل من حيث سعة الرافعة وتكوين الهيكل.

نقل معدات البناء الثقيلة يتطلب أولوية قصوى: أن تكون المقطورة جاهزة للعمل بكفاءة في كل رحلة. صُممت هذه المقطورة المسطحة المنخفضة ذات الثلاثة محاور بطول 16.5 مترًا من شركة LUYI Vehicle خصيصًا لتلبية هذا المطلب. يسهّل ارتفاع المنصة المنخفض (1.8 متر) تحميل الحفارات والجرافات والمعدات الصناعية، دون الحاجة إلى تجهيزات معقدة للمنحدرات أو إضاعة الوقت في الموقع. تتحمل محاور BPW الحمل بثبات على مدار دورات خدمة طويلة، وتتوفر إطارات Triangle 1200R20 في معظم أسواق التصدير، مما يقلل من وقت التوقف عند الحاجة إلى استبدالها. يتميز نظام التعليق الميكانيكي على المحاور الثلاثة بالبساطة وسهولة الصيانة الميدانية أينما كانت وجهتك. تم تصنيعها وتخصيصها مباشرةً في مصنع LUYI Vehicle.

ستة محاور، ونظاما تعليق، وامتداد هيدروليكي بطول 6 أمتار، ومحاور خلفية قابلة للرفع والتوجيه - صُممت هذه الشاحنة ذات السطح المنخفض لنقل حمولات لا تستطيع المقطورات القياسية التعامل معها. تعمل المحاور الثلاثة الأمامية بنظام تعليق ميكانيكي لتوفير قوة تحمل هائلة تحت الآلات الثقيلة. أما المحاور الثلاثة الخلفية، فتتحول إلى نظام تعليق هوائي مع رفع وتوجيه مستقلين، مما يمنح المقطورة التحكم في الخلوص الأرضي ونصف قطر الدوران اللازمين للأحمال الضخمة على الطرق الضيقة. يبلغ طول السطح القياسي 16 مترًا وعرضه 2.5 مترًا، ويمكن تمديده إلى 22 مترًا حسب الحاجة. مكونات توربينات الرياح، وأجزاء الجسور، والآلات الصناعية - هذا ما صُممت لأجله. يتم تصنيعها وتخصيصها مباشرة في مصنع شركة LUYI Vehicles.

يُعدّ نظام التفريغ في صهاريج نقل المساحيق نقطة حاسمة في توفير الوقت أو خسارته في كل رحلة. صُمّم هذا الطراز بسعة 35-40 مترًا مكعبًا خصيصًا لضمان دقة هذا النظام. يعمل ضاغط الهواء ثنائي الأسطوانات بسعة 12 مترًا مكعبًا، والمُشغّل بمحرك ديزل 4102 مُخصّص، على تشغيل منفذ التفريغ السفلي بشكل مستقل، دون أي اعتماد على حالة محرك الجرار، ودون تصريف بطيء بفعل الجاذبية، بل بتفريغ مضغوط وثابت يُفرغ الخزان تمامًا في كل عملية توصيل. يشتمل نظام التعليق الهوائي ثلاثي المحاور على محور أمامي قابل للرفع وآلية رفع شاملة مُدمجة، مما يمنح السائقين تحكمًا كاملًا في إدارة حمولة المحاور مع اختلاف أوزان الشحنات وظروف الطريق. مُجهّز بإطارات 385/65R22.5. مُصنّع في مصنع LUYI Vehicles، وقابل للتخصيص بالكامل من حيث سعة الخزان وتكوين التفريغ.

يواجه سوق الخدمات اللوجستية للأسمنت في ليبيا مشكلة محددة: فالناقلات القياسية المصممة للبنية التحتية الأوروبية أو الصينية لا تصمد أمام متطلبات السوق. عملية التفريغ بطيئة، والصيانة صعبة في المناطق النائية، وأنظمة التعليق المصممة للطرق السريعة الممهدة تتلف بسرعة على الطرق غير المعبدة في مواقع البناء. وقد صُممت هذه الناقلة لنقل المساحيق، بسعة 58 مترًا مكعبًا وتفريغ سفلي، استجابةً مباشرة لهذه المشكلة، حيث طُوّرت في مصنع شركة لوي للمركبات كحلٍّ مُخصّص للمشغلين الليبيين الذين يحتاجون إلى حلول هندسية تتناسب مع ظروفهم الفعلية، وليست مُعدّلة من مواصفات عامة. يعمل ضاغط هواء بوهاي بسعة 14 مترًا مكعبًا ومحرك ديزل 4105 على تشغيل نظام التفريغ بشكل مستقل عن الجرار، مما يضمن سرعة وموثوقية عملية التفريغ بغض النظر عن حالة الشاحنة. ويتعامل نظام التعليق ذو الطراز الألماني مع صدمات الطريق التي تُتلف الأنظمة الميكانيكية القياسية، بينما توفر إطارات 1200R24 الخلوص الأرضي وقدرة التحميل التي تتطلبها التضاريس الأفريقية.

صُممت هذه الناقلة ذات الطابقين وثلاثة محاور خصيصًا لتوزيع السيارات في أفريقيا، بطول 21 مترًا، وقادرة على نقل 8 سيارات في الرحلة الواحدة على طرق وعرة قد لا تناسب ناقلات السيارات الأخف وزنًا. هيكلها مصنوع بالكامل من الفولاذ الإنشائي السميك، مع دعامات وعوارض معززة تحافظ على ثبات الطابقين تحت حمولة كاملة لمسافات طويلة. يُعد نظام التعليق الميكانيكي على المحاور الثلاثة الخيار الأمثل للطرق الأفريقية، فهو أسهل في الصيانة، وأسهل في الحصول على قطع الغيار، ومثبت فعاليته في الظروف التي قد تُشكل فيها أنظمة التعليق الهوائي عائقًا. مزودة بإطارات مقاس 12R22.5. صُنعت في مصنع شركة LUYI Vehicles، وهي قابلة للتخصيص بالكامل من حيث ارتفاع الطابق، وتصميم المنحدر، والمسافة بين المحاور.

صُممت هذه الناقلة ذات الطابقين وثلاثة محاور خصيصًا للسوق الأفريقية، بطول 21 مترًا، وهي مصممة لنقل 8 سيارات في الرحلة الواحدة على طرق وعرة قد تُلحق الضرر بالناقلات التقليدية. صُنع هيكلها من فولاذ إنشائي سميك مع عوارض عرضية مُدعمة، مما يمنح الطابقين العلوي والسفلي الصلابة اللازمة تحت حمولة كاملة من السيارات. يُسهّل نظام التعليق الميكانيكي على المحاور الثلاثة عملية الصيانة ويُتيح الوصول إلى قطع الغيار في الأسواق التي يصعب فيها العثور على خدمات متخصصة. مُجهزة بإطارات مقاس 12R22.5 مُصممة خصيصًا للحمولة والتضاريس. تم تصنيعها وتخصيصها مباشرةً في مصنع شركة LUYI Vehicles لمشغلي توزيع السيارات عبر الطرق الأفريقية.

صُممت هذه الشاحنة الصهريجية لنقل المساحيق، بسعة 35 مترًا مكعبًا، خصيصًا للمشغلين الذين ينقلون الإسمنت والرماد المتطاير والجير ومواد جافة مماثلة بكميات كبيرة وبشكل متكرر، ويحتاجون إلى مقطورة تُساعد في خفض تكاليف التشغيل. يُتيح نظام التعليق الهوائي رباعي المحاور رفع المحورين الأول والرابع بشكل مستقل، ما يضمن ملامسة المحاور الضرورية فقط للأرض سواء كانت الشاحنة فارغة أو محملة جزئيًا. يُترجم ذلك مباشرةً إلى تقليل تآكل الإطارات، وخفض استهلاك الوقود، وإطالة فترات الصيانة. بفضل تجهيزها بإطارات مقاس 385/65R22.5 ونظام تفريغ هوائي، صُممت هذه الشاحنة الصهريجية لتحقيق الكفاءة في كل رحلة. تتوفر خيارات التخصيص الكاملة مباشرةً من مصنع LUYI Vehicle.

صُممت هذه المقطورة ذات المحاور الثلاثة والقلابة الخلفية بنظام تعليق عملي لا يتوفر في معظم مقطورات التفريغ. يعمل المحور الأمامي بنظام تعليق هوائي مزود بخاصية الرفع، حيث يؤدي رفعه عند العودة فارغة إلى تقليل تآكل الإطارات واستهلاك الوقود في كل رحلة. أما المحوران الخلفيان فيستخدمان نظام تعليق ميكانيكي، يتحمل ضغوط دورات التحميل الثقيلة وظروف المواقع الوعرة دون الحاجة إلى صيانة معقدة. بطول 8.5 متر وصندوق شحن بطول 1.6 متر وارتفاع إجمالي 3.55 متر، تُعد هذه المقطورة الخيار الأمثل لأعمال البناء في المناطق الحضرية والمحاجر، حيث تُصبح المقطورات الأطول عائقًا. تُصنع هذه المقطورة في مصنع شركة LUYI Vehicles مع إمكانية تخصيص كاملة لتكوين المحاور وأبعاد الصندوق ومواصفات نظام التعليق.