Luyi Custom Semi Trailers & Fabricante de camiones
LUYI envía semirremolques cisterna para pólvora a Perú
Un lote de nuestros semirremolques cisterna para polvo salió recientemente de nuestra fábrica en Shandong con destino a Perú. El cliente, que se dedica al transporte de materiales a granel (cemento, cenizas volantes, cal en polvo), necesitaba remolques diseñados para las condiciones de las carreteras sudamericanas, con un sistema de descarga neumática fiable y un mantenimiento local sencillo.
Aquí les explicamos qué es este tráiler, los motivos detrás de sus principales decisiones de diseño y cómo es trabajar con nosotros, desde la consulta inicial hasta la entrega.
El tráiler
Se trata de un semirremolque cisterna para polvo a granel seco con una capacidad de 35 a 40 m³. El tanque transporta materiales en polvo —cemento, cenizas volantes, cal, polvo mineral— bajo un sistema sellado y presurizado. La descarga se realiza a través de las compuertas inferiores mediante presión neumática, lo que elimina la necesidad de palear manualmente, evita la pérdida de residuos y agiliza la operación en el punto de descarga.
El volumen del tanque se sitúa entre 35 y 40 m³. Esta capacidad se ajusta a los ciclos típicos de entrega de cemento a granel en el sector de la logística de la construcción e infraestructura de Perú: es lo suficientemente grande para una carga útil significativa por viaje y lo suficientemente manejable para los límites de carga que encuentran los operadores en carreteras y puentes fuera de Lima.
Los neumáticos 385/65R22.5 están diseñados para el peso bruto del remolque y el tipo de superficie por la que circulará. Cuentan con un perfil de base ancha, buena capacidad de carga y están disponibles a través de distribuidores regionales en toda Sudamérica.
Configuración de la suspensión y el eje
Este modelo viene equipado con suspensión neumática de tres ejes. En un camión cisterna para polvo, la elección de la suspensión es más importante que en una plataforma plana. El tanque transporta carga presurizada. Las vibraciones de la carretera se transmiten directamente a la estructura del tanque, las conexiones y el conjunto de la válvula de descarga. La suspensión neumática absorbe estas vibraciones y reduce la tensión en el sistema de sellado, lo que se traduce en menos problemas de mantenimiento durante la vida útil del remolque.
El mecanismo de elevación del primer eje es una de las características más solicitadas por los compradores en Sudamérica. Cuando el remolque circula vacío o con poca carga, el primer eje se eleva, separándose de la carretera. Esto reduce el desgaste de los neumáticos en los ejes no motrices y disminuye la resistencia a la rodadura en los viajes de regreso. A lo largo del ciclo operativo de una flota, esto se traduce en un ahorro real en el reemplazo de neumáticos y combustible.
El remolque también cuenta con un mecanismo de elevación completo, lo que permite ajustar la distribución de la carga en todo el conjunto de ejes según el peso de la mercancía y las condiciones de la carretera. Esta es una característica práctica para los transportistas que realizan ciclos de carga mixta en rutas con límites de peso variables.
Sistema de potencia: Motor 4102 y compresor de dos cilindros.
La descarga neumática es lo que diferencia un camión cisterna para polvo de un remolque estándar para graneles secos. El sistema de descarga depende totalmente de la calidad y el rendimiento del compresor a bordo.
Este remolque utiliza un motor diésel 4102 para accionar un compresor de aire bicilíndrico de 12 m³. El motor funciona independientemente del tractor; el conductor puede configurar la descarga sin que el tractor esté en marcha. El compresor bicilíndrico genera presión de forma constante y la mantiene durante todo el ciclo de descarga. Un caudal de aire de doce metros cúbicos por minuto permite mover el material de manera eficiente sin sobrepresurizar el depósito.
Este sistema se puede reparar en campo. El motor 4102 cuenta con una amplia red de servicio en Sudamérica. Las piezas están disponibles a través de distribuidores regionales. Un mecánico familiarizado con los motores diésel estándar puede repararlo sin necesidad de capacitación especializada ni herramientas importadas.
El remolque también cuenta con un mecanismo de elevación completo, lo que permite ajustar la distribución de la carga en todo el conjunto de ejes según el peso de la mercancía y las condiciones de la carretera. Esta es una característica práctica para los transportistas que realizan ciclos de carga mixta en rutas con límites de peso variables.
Sistema de potencia: Motor 4102 y compresor de dos cilindros.
La descarga neumática es lo que diferencia un camión cisterna para polvo de un remolque estándar para graneles secos. El sistema de descarga depende totalmente de la calidad y el rendimiento del compresor a bordo.
Este remolque utiliza un motor diésel 4102 para accionar un compresor de aire bicilíndrico de 12 m³. El motor funciona independientemente del tractor; el conductor puede configurar la descarga sin que el tractor esté en marcha. El compresor bicilíndrico genera presión de forma constante y la mantiene durante todo el ciclo de descarga. Un caudal de aire de doce metros cúbicos por minuto permite mover el material de manera eficiente sin sobrepresurizar el depósito.
Este sistema se puede reparar en campo. El motor 4102 cuenta con una amplia red de servicio en Sudamérica. Las piezas están disponibles a través de distribuidores regionales. Un mecánico familiarizado con los motores diésel estándar puede repararlo sin necesidad de capacitación especializada ni herramientas importadas.
Cómo fabricamos en LUYI Vehicle
Nuestra fábrica en Shandong utiliza soldadura automatizada en la estructura del tanque y el bastidor. El material del tanque es acero de alta resistencia Q345B, y el revestimiento interno es a base de epoxi, apto tanto para cemento estándar como para polvos químicamente activos como la cal.
Antes de pintar, cada tanque se somete a una prueba de presión. Aplicamos el revestimiento interno, lo dejamos curar y, a continuación, realizamos una prueba de fugas a presión en todo el conjunto de descarga y válvula. El comprador recibe un informe de prueba que detalla la integridad de la presión del tanque, el funcionamiento de la válvula, el rendimiento del compresor y el funcionamiento del elevador de ejes.
El conjunto del puerto de descarga inferior (válvulas, tuberías, conectores rápidos) se prueba bajo presión de funcionamiento antes de que el remolque salga de fábrica. No realizamos envíos para solucionar problemas posteriormente.
La Orden del Perú
El comprador se puso en contacto con nuestro equipo a través de nuestra página web oficial. Se dedican a la logística de cemento a granel en Perú y necesitaban remolques que pudieran gestionar los requisitos de descarga neumática en sus puntos de entrega, adaptarse a las condiciones de las carreteras entre los puertos costeros y las zonas de construcción del interior, y cuyo mantenimiento se pudiera realizar con repuestos disponibles localmente.
Trabajamos juntos en las especificaciones: rango de capacidad, configuración de ejes, potencia del compresor, elección de neumáticos y color. El comprador confirmó el diseño. Organizamos una inspección externa en China antes del envío. El inspector aprobó todas las unidades. Los remolques se enviaron según lo previsto y pasaron la aduana en Perú sin problemas.
Tras la entrega, el comprador confirmó que los remolques estaban operativos y que el sistema de descarga funcionaba según lo previsto en el lugar de destino.
Luyi Vehicle, como fabricante y vendedor de semirremolques y camiones, ofrece una amplia gama de semirremolques de alta calidad, como remolques basculantes laterales , remolques de plataforma baja , remolques portacoches, remolques con paredes laterales, semirremolques refrigerados y semirremolques basculantes de gran capacidad, entre otros . Asimismo, brindamos servicios integrales que incluyen personalización de productos, mantenimiento posventa, suministro de repuestos y capacitación técnica para clientes internacionales, garantizando el buen funcionamiento de cada remolque y generando mayor valor para nuestros clientes.