Por qué la longitud de la cubierta es importante en los principales corredores de Kenia

La mayor parte de la carga pesada que ingresa a Kenia llega al puerto de Mombasa. Desde allí, la mercancía se transporta a lo largo del Corredor Norte hacia Nairobi, el oeste de Kenia y las fronteras interiores vecinas.

A lo largo de estas rutas, los contratistas transportan maquinaria pesada a diario: excavadoras de 30 toneladas, apisonadoras, motoniveladoras, plataformas de perforación y largas vigas de acero estructural.

Cuando una empresa de transporte utiliza un remolque estándar de 13 metros, a menudo se topa con un obstáculo:

- Una excavadora de largo alcance con el brazo extendido horizontalmente no cabe cómodamente.

- Trasladar dos piezas de equipo de tamaño mediano requiere dos viajes separados.

Cada viaje adicional consume combustible caro y duplica los peajes.

El comprador en Kenia eligió nuestroSemirremolque de plataforma baja de 16,5 m × 2,5 m × 1,8 mpara resolver este problema en concreto.

La mayor longitud de la cubierta permite al operador cargar maquinaria de batalla larga con sus implementos directamente sobre ella. En proyectos de construcción con agendas apretadas, esto se traduce en menos viajes, menor tiempo de espera en el puerto y menores costos operativos por tonelada transportada.

La baja altura de la plataforma mantiene las cargas pesadas seguras.

Mover maquinaria pesada no es solo cuestión de peso. También es cuestión de altura.

Si se carga una excavadora de 3,5 metros de altura en una plataforma plana estándar, la altura total supera fácilmente los 4,5 metros. En las carreteras de Kenia, esto conlleva el riesgo de chocar con cables eléctricos aéreos, casetas de peaje y pasos inferiores de puentes.

Un remolque de plataforma baja reduce la altura de la plataforma de carga, acercándola a la carretera.

Este centro de gravedad más bajo ofrece dos ventajas prácticas:

En primer lugar, permite que la maquinaria de gran tamaño cumpla con los límites de altura permitidos en las carreteras. Los conductores pueden pasar por debajo de los puentes de las autopistas sin tener que tomar desvíos largos y costosos por caminos de tierra accidentados.

En segundo lugar, proporciona mucha más estabilidad al camión en curvas cerradas de montaña, como las subidas entre Mombasa y Nairobi. La máquina se asienta firmemente sobre la plataforma en lugar de balancearse de un lado a otro.Este remolque tiene una capacidad total de 45 metros cúbicos (45.000 litros), divididos en 4 compartimentos separados.

Ejes BPW: Tren de rodaje fiable para carreteras difíciles.

Las condiciones de las carreteras en África Oriental cambian rápidamente. Un tramo liso de asfalto recién pavimentado puede convertirse de repente en un camino de grava lleno de baches, profundos socavones o polvorientos desvíos cerca de zonas en obras.

Para el tren de rodaje, el comprador especificó ejes BPW.

BPW es una de las marcas de ejes pesados ​​más confiables de África:

El eje es grueso y está construido para soportar cargas de impacto fuertes y continuas.

Los cojinetes y los tambores de freno soportan frenadas prolongadas en descensos sin sobrecalentarse.

Las piezas de repuesto, las zapatas de freno y las juntas están fácilmente disponibles en las principales ciudades de Kenia, como Mombasa, Nairobi y Nakuru.

Cuando un remolque se avería en una carretera remota, esperar semanas por repuestos importados cuesta más que la propia reparación. Con el sistema de rodaje BPW, los mecánicos locales ya conocen la configuración y los repuestos se pueden conseguir localmente.

Suspensión mecánica y neumáticos Triangle 1200R20

Este remolque utiliza una suspensión mecánica de ballestas de 3 ejes de alta resistencia.

En zonas con baches profundos y terreno irregular, la suspensión mecánica es sencilla y resistente. Distribuye uniformemente el peso del eje sin depender de conductos de aire ni válvulas delicadas que podrían engancharse con las piedras de la carretera.

El remolque monta neumáticos con cámara Triangle 1200R20 de alta resistencia:

Triangle es una marca de neumáticos muy conocida en África Oriental, con una sólida trayectoria en cuanto a la durabilidad de la banda de rodadura.

El tamaño 1200R20 presenta un dibujo de banda de rodadura profundo y flancos resistentes que evitan los cortes provocados por la grava afilada de la carretera.

Los neumáticos con cámara de 20 pulgadas soportan de forma fiable altas temperaturas y cargas pesadas durante largos trayectos diurnos por carretera.

Envío apilado que ahorra espacio

Para ayudar al comprador a ahorrar dinero en el transporte marítimo, diseñamos los cuellos de cisne y los perfiles de la cubierta de manera que los remolques pudieran apilarse de dos en dos para su transporte.Un remolque se apoya firmemente sobre el otro, sujeto con fuertes amarres. Esto redujo el volumen total de carga en el buque casi a la mitad, lo que le ahorró al cliente miles de dólares en flete marítimo incluso antes de que los remolques llegaran a la carretera.

La Orden de Kenia

El comprador gestiona una flota que presta servicios de apoyo a proyectos de ingeniería civil y pavimentación de carreteras en todo Kenia.Necesitaban remolques que pudieran recoger el equipo directamente en la terminal de contenedores de Mombasa y transportarlo hasta el interior del país sin imprevistos relacionados con el mantenimiento.Confirmamos todas las especificaciones antes de que comenzara la fabricación: la longitud de la plataforma de 16,5 metros, la altura del cuello de cisne para que coincidiera con la quinta rueda de su tractor, la capacidad del eje BPW y la marca de los neumáticos.Tras su fabricación en nuestra fábrica de Shandong, los remolques fueron enviados por vía marítima desde China hasta el puerto de Mombasa.

Una vez que llegaron los remolques, nuestro equipo de servicio envió videos instructivos que mostraban el engrase correcto del pivote central, la inspección de las ballestas y el funcionamiento de la rampa. También realizamos una videollamada con el supervisor del taller del comprador para responder preguntas sobre el mantenimiento. Los remolques se pusieron a trabajar de inmediato en el corredor Mombasa-Nairobi.

 Si traslada maquinaria pesada en África Oriental

No todos los trabajos de transporte pesado se adaptan a un remolque estándar. Si tiene problemas con una plataforma demasiado corta, un desgaste excesivo de los neumáticos en terrenos irregulares o dificultades para encontrar repuestos para el tren de rodaje, contacte con LUYI Vehicle.

Cuéntenos qué maquinaria transporta y qué rutas recorre. Le construiremos un remolque adaptado a sus necesidades específicas sobre el terreno.