Почему длина палубы имеет значение на главных транспортных коридорах Кении

Большая часть тяжелых грузов, поступающих в Кению, доставляется в порт Момбаса. Оттуда грузы перемещаются по Северному коридору в направлении Найроби, западной Кении и соседних внутренних границ.

По этим маршрутам подрядчики ежедневно перемещают крупную технику: 30-тонные экскаваторы, дорожные катки, автогрейдеры, буровые установки и длинные стальные балки.

Когда транспортная компания использует стандартный 13-метровый прицеп, она часто сталкивается с проблемой:

— Экскаватор с длинной стрелой, у которого стрела расположена горизонтально, не очень удобен.

Для перемещения двух единиц оборудования среднего размера требуется две отдельные поездки.

- Каждая дополнительная поездка приводит к расходу дорогостоящего топлива и удваивает плату за проезд по платным дорогам.

Покупатель из Кении выбрал нас.низкорамный полуприцеп 16,5 м × 2,5 м × 1,8 мчтобы решить именно эту проблему.

Увеличенная длина платформы позволяет оператору загружать машины с длинной колесной базой, размещая навесное оборудование горизонтально на платформе. В условиях напряженного графика строительных работ это означает меньшее количество рейсов, меньшее время простоя в порту и снижение эксплуатационных расходов на тонну перевезенного груза.

Низкая высота платформы обеспечивает безопасность тяжелых грузов.

Перемещение тяжелой техники — это не только вопрос веса. Это также вопрос высоты.

Если загрузить экскаватор высотой 3,5 метра на стандартную высокую платформу, его общая высота легко превысит 4,5 метра. На кенийских автомагистралях это создает риск столкновения с воздушными линиями электропередач, пунктами взимания платы за проезд и мостовыми путепроводами.

Низкорамный прицеп позволяет опустить грузовую платформу ближе к дороге.

Более низкий центр тяжести обеспечивает два практических преимущества:

Во-первых, это позволяет снизить высоту высокой техники до допустимых пределов для дорог. Водители могут проезжать под мостами автомагистралей, не прибегая к длительным и дорогостоящим объездам по неровным грунтовым дорогам.

Во-вторых, это значительно повышает устойчивость грузовика на крутых горных поворотах, например, на подъемах между Момбасой и Найроби. Машина прочно стоит на платформе, а не раскачивается из стороны в сторону.Этот прицеп имеет общую вместимость 45 кубических метров (45 000 литров) и разделен на 4 отдельных отсека.

Оси BPW: Надежная ходовая часть для езды по бездорожью.

Состояние дорог в Восточной Африке быстро меняется. Ровный участок свежеуложенного асфальта может внезапно превратиться в ухабистую гравийную дорожку, глубокие выбоины или пыльные объездные пути вблизи зон дорожных работ.

Для ходовой части покупатель указал оси BPW.

BPW — один из самых надежных брендов усиленных осей в Африке:

Балка оси имеет большую толщину и рассчитана на выдерживание постоянных сильных ударных нагрузок.

Подшипники и тормозные барабаны выдерживают длительное торможение на спуске без перегрева.

Запасные части, тормозные колодки и сальники легко доступны в крупных кенийских городах, таких как Момбаса, Найроби и Накуру.

Когда прицеп ломается на отдалённой дороге, ожидание неделями импортных запчастей обходится дороже, чем сам ремонт. С ходовой частью BPW местные механики уже знают конструкцию, и запасные части можно найти на месте.

Механическая подвеска и треугольные шины 1200R20

В этом прицепе используется усиленная 3-осная механическая рессорная подвеска.

В условиях глубоких выбоин и неровной местности механическая подвеска — простое и надежное решение. Она равномерно распределяет тяжелый вес на оси, не полагаясь на пневматические магистрали или чувствительные клапаны, которые могут зацепиться за камни на обочине.

Внизу прицеп оснащен усиленными камерными шинами Triangle 1200R20:

Triangle — это хорошо известный в Восточной Африке бренд шин, зарекомендовавший себя как производитель долговечных шин.

Шины типоразмера 1200R20 имеют глубокий рисунок протектора и прочные боковины, устойчивые к порезам острым гравием на обочине дороги.

Камерные 20-дюймовые шины надежно выдерживают высокие температуры и большие нагрузки во время длительных поездок по автомагистралям в дневное время.

Компактная штабелированная доставка

Чтобы помочь покупателю сэкономить на морских перевозках, мы разработали профили седел и палуб таким образом, чтобы прицепы можно было штабелировать парами для транспортировки.Один прицеп надежно установлен поверх другого, прочными стяжками, крепко удерживающими их. Это позволило сократить общий объем перевозок на грузовом судне почти вдвое, что напрямую сэкономило клиенту тысячи долларов на морских перевозках еще до того, как прицепы вышли на дорогу.

Кенийский орден

Покупатель эксплуатирует автопарк, используемый для поддержки проектов в области гражданского строительства и дорожного строительства по всей Кении.Им нужны были прицепы, которые могли бы забирать оборудование непосредственно с контейнерного терминала в Момбасе и перевозить его вглубь страны без неожиданных проблем с техническим обслуживанием.Перед началом производства мы подтвердили все технические характеристики: длину платформы 16,5 метров, высоту седельно-сцепного устройства, соответствующую седельному устройству их тягача, грузоподъемность осей BPW и марку шин.После производства на нашем заводе в провинции Шаньдун прицепы были отправлены морем из Китая в порт Момбаса.

После прибытия прицепов наша сервисная команда отправила обучающие видеоролики, демонстрирующие правильную смазку шкворней, осмотр рессор и работу пандуса. Мы также провели видеоконференцию с руководителем цеха покупателя, чтобы ответить на вопросы по техническому обслуживанию. Прицепы сразу же были отправлены на работу на маршруте Момбаса-Найроби.

 Если вы занимаетесь перевозкой тяжелой техники в Восточной Африке

Не все работы по перевозке тяжелых грузов подходят для стандартного прицепа. Если у вас возникают проблемы с недостаточной длиной платформы, сильным износом шин на неровных дорогах или трудностями в поиске запасных частей ходовой части, обратитесь в компанию LUYI Vehicle.

Расскажите нам, какую технику вы перевозите и по каким маршрутам ездите. Мы изготовим прицеп, идеально подходящий для вашей реальной работы.