Компания LUYI Vehicle доставляет в Нигерию изготовленные на заказ автоцистерны из алюминиевого сплава.

Недавно завершилось производство и отгрузка в Нигерию партии наших полуприцепов-цистерн из алюминиевого сплава объемом 43 кубических м. Заказчик занимается распределением топлива и обратился к нам с четким набором требований: легкий бак, способный перевозить больший груз за одну поездку, многосекционная компоновка для перевозки смешанных продуктов и система подвески, которая выдержит эксплуатацию на нигерийских дорогах в течение длительного времени.

Почему именно алюминиевый сплав?

Выбор материала для резервуара влияет на все последующие этапы — грузоподъемность, коррозионную стойкость и долгосрочные затраты на техническое обслуживание. Резервуар из алюминиевого сплава легче, чем аналогичный стальной резервуар. Эта разница в весе напрямую приводит к увеличению полезной нагрузки за одну поездку без превышения допустимых весовых ограничений. Для компании, занимающейся ежедневной доставкой топлива, большая полезная нагрузка за поездку означает меньшее количество поездок при том же объеме доставленного топлива. Экономическая выгода для оператора проявляется с первого дня.Алюминий также обладает естественной устойчивостью к коррозии. Топливозаправщики эксплуатируются во влажных условиях с высокими температурами, особенно в прибрежных и южных регионах Нигерии. Стальной резервуар требует активного контроля коррозии: нанесения покрытия, осмотра и последующего ремонта. Алюминиевый резервуар справляется с этими условиями с меньшими затратами на техническое обслуживание в течение всего срока службы. Именно поэтому покупатели по всей Западной Африке — в Нигерии, Гане, Кот-д'Ивуаре — все чаще выбирают алюминиевые резервуары для перевозки топлива. Первоначальная стоимость выше, чем у стальных. Однако общая стоимость за весь срок службы резервуара говорит об обратном.

Шестисекционная компоновка

Этот прицеп вмещает в общей сложности 43 кубических метра топлива, распределенного по 6 отсекам. Такая компоновка обеспечивает оператору гибкость при загрузке и доставке различных видов топлива за одну поездку — бензина, дизельного топлива, керосина или других нефтепродуктов в отдельных герметичных секциях.

Каждый отсек имеет свой собственный клапан и точку разгрузки. Риск перекрестного загрязнения продуктов исключен. Оператор может разгружать топливо в нескольких пунктах доставки на одном маршруте, не возвращаясь на склад между разгрузками. Для нигерийских дистрибьюторов топлива, обслуживающих автозаправочные станции со смешанным спросом на продукцию, такая гибкость имеет реальную операционную ценность.

Расположение отсеков в этом заказе было согласовано с покупателем в ходе обсуждения технических характеристик. Мы скорректировали размеры отсеков, исходя из типичного ассортимента продукции и объемов поставок. Именно так работает изготовление на заказ — а не стандартная конфигурация из каталога.

Индивидуальная сборка — что это на самом деле означает?

Каждый алюминиевый танкер, который мы отправляем в Нигерию, строится в соответствии с подтвержденными спецификациями заказчика.

В рамках данного заказа были внесены следующие изменения:

Распределение количества отсеков и их объема

Тип и расположение клапана

Форма торца бака (эллиптические передняя/задняя части, соответствующие сцепному устройству трактора покупателя).

Положение люка и тип крышки

Цветовая гамма и опознавательные знаки флота

Положение крепления держателя запасного колеса

Мы не берем дополнительную плату за эти решения. Они являются частью процесса оформления заказа. Покупатель подтверждает спецификацию до начала производства, и мы изготавливаем именно то, что было подтверждено.

Как мы создаём автомобили в LUYI Vehicle

Корпус топливного бака изготавливается из листового алюминиевого сплава, сваренного с помощью автоматизированного оборудования для обеспечения стабильного качества швов. Каждый сварной шов на корпусе бака проверяется под давлением после изготовления. Мы не покрываем внутреннюю поверхность алюминиевого топливного бака так же, как стального — этот материал контактирует с топливом без активной защиты — но мы проверяем каждый внутренний сварной шов и соединение перед закрытием бака.

Рама, на которой крепится бак, изготовлена ​​из высокопрочной стали Q345B, оцинкованной горячим способом или покрытой грунтовкой в ​​зависимости от предпочтений покупателя. Крепление бака к раме осуществляется с помощью виброгасящих кронштейнов — бак слегка расширяется и сжимается при изменении температуры, и система крепления позволяет это делать без создания нагрузки на корпус бака.

Нигерийский орден

Покупатель связался с нашей командой через наш официальный сайт. Они занимаются дистрибуцией топлива в нескольких штатах Нигерии и нуждались в прицепах, способных перевозить смешанный продукт — бензин и дизельное топливо на одни и те же остановки — при этом сохраняя достаточный общий вес прицепа, чтобы он соответствовал нигерийским ограничениям по грузоподъемности на основных маршрутах.

Мы подробно изучили спецификацию: компоновку отсеков, марку осей, тип подвески, конфигурацию клапанов и цвет кузова. Покупатель запросил определенный оттенок белого с фирменной маркировкой на боковых стенках цистерн. Мы подтвердили компоновку, назвали реалистичные сроки производства и отгрузки и организовали независимую инспекцию в Китае перед отправкой груза. Инспектор одобрил каждую единицу. Прицепы были отгружены в срок и без проблем прошли нигерийскую таможню.

После доставки покупатель подтвердил, что прицепы находятся в эксплуатации и система отсеков работает должным образом на всех маршрутах доставки.

Работа с автомобилем LUYI

Перед оформлением заказа— Перед составлением коммерческого предложения мы обсуждаем типы вашей продукции, условия маршрута, целевую полезную нагрузку, предпочтительные оси и любые специфические требования к автопарку. Технические характеристики алюминиевых цистерн разрабатываются индивидуально. Нам необходимо понять особенности эксплуатации, прежде чем мы сможем порекомендовать подходящую конфигурацию.

В процессе производства— Фотографии полуприцепа-цистерны будут опубликованы во время производства и после окончательной проверки. Вы сможете отслеживать процесс строительства на каждом этапе.

Перевозки— Морские перевозки в Нигерию занимают несколько недель в зависимости от маршрута и порта погрузки.

После доставки— Если после доставки возникнут какие-либо технические вопросы, наша команда предоставит видеоподдержку — мы вышлем вам обучающие видеоролики или напрямую обсудим проблему по видеосвязи.

Вопросы, которые мы часто слышим

Почему алюминий предпочтительнее стали для топливозаправщика? Меньший собственный вес означает большую полезную нагрузку в пределах допустимых весовых ограничений для автомобильных дорог. Алюминий устойчив к коррозии без специальной обработки. Экономическая целесообразность использования алюминия выше для операторов, работающих на постоянных маршрутах доставки топлива.

Доступны ли запчасти FUWA в Нигерии? Да. Компания FUWA наладила дистрибуцию через местных поставщиков по всей Нигерии и Западной Африке. Операторы могут приобретать распространенные изнашиваемые детали, не дожидаясь международной доставки.

Можно ли регулировать размеры отсеков? Да. Распределение отсеков является частью спецификации заказа. Мы определяем их размеры, исходя из ассортимента вашей продукции и типичных объемов доставки на каждой остановке.

Вы также производите стальные топливные цистерны? Да. Стальные цистерны обходятся дешевле на начальном этапе и подходят для определенных задач, где компромисс в отношении веса приемлем. Мы обсуждаем выбор материала с учетом ваших маршрутов, предельных нагрузок и приоритетов эксплуатации.

Обратитесь напрямую в компанию LUYI Vehicle, чтобы обсудить ваши потребности в алюминиевых автоцистернах для Нигерии или любой другой страны Западной Африки. Мы вместе разработаем спецификацию, предоставим четкую смету и изготовим прицеп, соответствующий вашим требованиям.

Компания Luyi Vehicle, являясь производителем и продавцом полуприцепов и грузовиков, также предлагает широкий ассортимент высококачественных полуприцепов, таких как:Самосвальные прицепы с боковой разгрузкой, низкорамные прицепы, прицепы-автовозы, прицепы с боковыми стенками, рефрижераторные полуприцепы и большегрузные самосвальные полуприцепы и т. д.В то же время мы предоставляем комплексные услуги, включая индивидуальную настройку продукции, послепродажное обслуживание, поставку запасных частей и техническое обучение для клиентов по всему миру, обеспечивая бесперебойную работу каждого прицепа и создавая большую ценность для клиентов.