Платаный прицеп для грузовика (3 оси) представляет собой тяжелый контейнерный перевозчик, предназначенный для транспортировки нагрузок до 60 тонн. Благодаря 13-метровой (42,6-футовой) платке, он предлагает достаточно места для доставки контейнеров, оборудования и негабаритного груза. Этот трейлер, построенный с тремя осями для повышения распределения веса и стабильности, обеспечивает безопасное и эффективное перевозку. Идеально подходит для логистики, строительства и промышленного транспорта, он сочетает в себе долговечность с высокой нагрузкой для требовательных операций

80T GTW Lowbed Trailer, разработанный для негабаритного груза, с отсоединенной гусенами, гидравлической подвеской и расширенной опоры для транспортировки строительного оборудования

80t Lowbed Trailer с съемной гусенейкой для транспортировки тяжелого оборудования. Особенности гидравлической подвески, угол шин 35 ° и расширенные кронштейны для стабильной нагрузки строительного механизма

14,5 м 3 -осиновый охлажденный прицеп с 90 м³, предлагая от -30 ℃ до +5 ℃ контроль температуры для эффективного транспортировки замороженных пищевых продуктов

3 -осевой охлажденный прицеп с от -30 ℃ до +5 ℃ температурный диапазон, объем 90 м³, подходящий для транспортировки скоропортящихся товаров, таких как мясо и морепродукты

14,5 м 3 -осевой охлажденный прицеп с -30 ℃ до +5 ℃ контроль температуры, емкость 90 м³, идеально подходит для переноса мяса и морепродуктов. Особенности охлаждения -носителя и пол из алюминиевого сплава

Высококачественный 4-осевой 40-80-тонной полуприцеп-дамп является универсальным и тяжелым раствором, предназначенным для эффективного транспортировки объемного материала. Этот трейлер, предлагая двойную функциональность с вариантами сброса с боковой и задней коробкой, предлагает непревзойденную гибкость для обработки угля, песка, гравия, руды и строительных отходов. Построенный из высокопрочной стали и передовых гидравлических систем, он обеспечивает долговечность, стабильность и быстрой разгрузки в требовательных условиях, таких как добыча полезных ископаемых, строительство и промышленная логистика. Его 4-осевая конфигурация обеспечивает превосходное распределение веса, что делает его идеальным для полезных нагрузок с высокой емкостью (40-80 тонн) при сохранении безопасности и соответствия дорожного движения

Предназначенная для прочной горнодобывающей среды, наш полу-прицел с 4-осевым дампом обеспечивает надежность на заводских направлениях для большего объема перевозки угля. Этот трейлер, расположенный с тяжелым усиленным шасси и оптимизированной 40-60-тонной полезной грузоподъемностью, выдерживает постоянные тяжелые нагрузки, сохраняя при этом рабочую эффективность. Усовершенствованная система гидравлической перевозки обеспечивает быструю, контролируемую разгрузку даже в ограниченных горных районах, в то время как специализированная антикоррозионная обработка защищает от абразивных угольных материалов. Благодаря ценам с прямым фактическим, этот трейлер предлагает непревзойденную стоимость для операций по добыче угля, требующих прочных решений для перевозки высокой емкости

Популярный 4-осный полуприцеп-самосвал для промышленных отходов грузоподъемностью 60–80 тонн — это сверхпрочное решение, специально разработанное для эффективной транспортировки и утилизации промышленных отходов. Этот полуприцеп, оснащенный надежной гидравлической системой опрокидывания задней части, обеспечивает превосходную производительность по переработке отходов с диапазоном полезной нагрузки 60–80 тонн. Трехосная конфигурация обеспечивает оптимальное распределение веса и устойчивость на дороге при перевозке плотных промышленных отходов, а усиленная конструкция шасси выдерживает коррозионное воздействие промышленных отходов. Благодаря своей специализированной конструкции данное устройство особенно подходит для электростанций, сталелитейных заводов и предприятий химической переработки, требующих надежной утилизации отходов.

Четырехосный 60-тонный гидравлический полуприцеп-самосвал с задней разгрузкой — это тяжелое транспортное решение, предназначенное для эффективной погрузки-разгрузки сыпучих материалов в сложных промышленных условиях. Этот прочный прицеп оснащен мощным гидравлическим механизмом задней разгрузки и обеспечивает быструю и контролируемую разгрузку заполнителей, минералов и промышленных материалов. Благодаря трехосной конфигурации и усиленной стальной конструкции он обеспечивает исключительную устойчивость и долговечность для высокопроизводительных работ в горнодобывающей промышленности, строительстве и секторе утилизации отходов. Грузоподъемность прицепа 60 тонн и конструкция, не требующая особого технического обслуживания, делают его идеальным выбором для операторов, которым нужна надежная работа в сложных условиях.

Полу прицепа Hydraulic Tipper на стороне 3 ось представляет собой тяжелую рабочую лошадку, предназначенную для эффективного транспортировки массовых материалов. Этот полуприцеп с надежным гидравлическим механизмом по боковой покрове предлагает превосходное удобство разгрузки для различных типов грузов, включая уголь, песок, гравий и строительные материалы. Благодаря его трех осиной конфигурации и армированной стальной конструкции, он обеспечивает исключительную стабильность и долговечность для требования промышленного применения. Оптимизированный дизайн трейлера обеспечивает надежную производительность в сфере горнодобывающей промышленности, строительных площадок и крупномасштабных логистических проектов

Горячая продажа тяжелого прицепа 3 60 тонн -прицепа с прицепом из 60 тонн предлагает исключительную ценность для потребностей в транспортировке объемного материала. Эта высококачественная единица сочетает в себе проверенную достоверность с выдающейся производительностью, включающая 60-тонную грузоподъемность и эффективный механизм погрузки. Идеально подходит для транспортировки угля, песка, гравия и строительных материалов, его трехосная тяжелая конструкция обеспечивает стабильность и долговечность в требовании добычи полезных ископаемых, карьеров и строительных применений. Гидравлическая система бокового поклона обеспечивает быструю разгрузку, максимизируя эффективность эксплуатации при сохранении стандартов безопасности