Освоение процедур погрузки и разгрузки вашего полуприцепа-цистерны для перевозки порошка имеет основополагающее значение для безопасности эксплуатации. Соблюдение стандартизированных правил не только обеспечивает безопасность персонала и имущества, но и значительно продлевает срок службы полуприцепа и повышает общую эффективность.

Давайте вместе рассмотрим , как правильно использовать пороховую цистерну !

1. Обратный клапан 2. Впускной клапан3. Предохранительный клапан4. Манометр5. Внешний переключатель источника газа

6. Разъем для внешнего источника газа7. Проталкивающие воздушные клапаны8. Выпускной клапан 9.Материал крышки

10. Соединитель выпускного шланга 11.Выпускной клапан 12.Обратный клапан

(1) Откройте выпускной клапан , чтобы снизить давление в баке до атмосферного;

(2) Убедитесь, что выпускной клапан находится в выключенном состоянии;

(3) Откройте крышку люка загрузочного отверстия и совместите загрузочную трубу с загрузочным отверстием. Одновременно можно загружать несколько кабин.

(4) После завершения загрузки резервуара нанесите порошковый материал на резиновую прокладку загрузочного отверстия, чтобы продлить срок ее службы и обеспечить хорошее уплотнение; закройте крышку люка и затяните стопорную гайку;

(5) Убедитесь, что выпускной клапан находится в положении «Вкл».

Трехосный полуприцеп-цистерна для перевозки порошка

Полуприцеп-цистерна для порошка объемом 35 куб. м

(1) Убедитесь, что выпускной клапан, внешний переключатель источника газа, клапан подачи воздуха и дроссельный клапан сброса выключены, а крышка материала герметично закрыта.

(2) Подсоедините выпускную трубку между выпускным отверстием и приемным отверстием кабины; откройте впускной клапан впускной трубы передней и задней воздушной кабины в резервуаре и подсоедините воздушный компрессор и впускное отверстие (если это внешний источник газа, источник газа не должен содержать воды и масла, а номинальное давление воздушного компрессора должно быть 0,2 МПа) ; включите воздушный компрессор и отрегулируйте заданную скорость работы (если это одно транспортное средство, то сначала накачайте его, пока давление на главном манометре не станет более 0,6 МПа); Нажмите на педаль сцепления, чтобы выключить сцепление, затем переведите рукоятку клапана управления валом отбора мощности в рабочее положение и включите вал отбора мощности. Затем медленно отпустите педаль сцепления, и воздушный компрессор начнет работать. С помощью рукоятки дроссельной заслонки отрегулируйте скорость компрессора до номинальной, наблюдая за манометром, пока давление в ресивере не поднимется до 0,2 МПа .

(3) Разрядку можно производить, когда давление в баке достигнет 0,2 МПа.   Сначала откройте клапан подачи воздуха. Продуйте и очистите трубу, откройте выпускной клапан для выпуска. Материал стабильно выгружается через выпускной трубопровод, давление воздуха в баке постепенно снижается после стабилизации в течение определенного периода времени. Когда давление воздуха в баке значительно падает (примерно на 0,1 МПа), закройте дроссельную заслонку задней кабины и задний впускной клапан, затем продолжайте стабильную выгрузку после того, как давление в баке увеличится до определенного диапазона. Когда давление в баке снова значительно падает, закройте дроссельную заслонку передней кабины и передний впускной клапан и откройте дроссельную заслонку задней кабины и задний впускной клапан для выпуска. Когда давление воздуха в баке снизится до 0,05 МПа из-за выпуска, верните ручку регулятора скорости компрессора в исходное положение.

(4) Когда стрелка манометра приближается к 0, это означает, что выгрузка материала завершена; воздушный компрессор или внешний источник газа можно отключить.. Закройте выпускной клапан и подождите 2 минуты, затем закройте клапан подачи воздуха. Снимите трубные соединения, закрепите выпускной трубопровод на кронштейне и выпускные патрубки.

5-осный полуприцеп-цистерна для порошка

Полуприцеп-цистерна для порошка объемом 45 кубических метров

Внедряя эти стандартизированные процедуры и глубокое понимание принципов работы полуприцепа-цистерны для перевозки порошка в вашу повседневную работу, эти знания могут стать ключом к преобразованию потенциальных рисков в управляемые процессы, гарантируя, что безопасность и эффективность станут нормой, а не целью. Вы сможете заложить основу для более безопасных, эффективных и экономичных логистических операций.