Remorque porte-voitures double couche pour 8 véhicules

La distribution de véhicules en Afrique obéit à des règles différentes. Les routes sont plus accidentées, les points de service plus espacés, et une remorque parfaitement adaptée à l'Europe ou à la Chine risque de ne pas tenir six mois sur les mêmes itinéraires. Ce porte-voitures à double étage de 21 m a été conçu en tenant compte de ces réalités : il n'a pas été adapté d'un modèle routier, mais conçu spécifiquement pour les conditions auxquelles sont confrontés les transporteurs africains.

La structure à deux niveaux transporte 8 véhicules par trajet, ce qui modifie considérablement le coût unitaire de la distribution. Moins de trajets pour un même volume signifient une réduction des dépenses de carburant, une diminution du temps de conduite et une meilleure rentabilité de chaque expédition. Les niveaux supérieur et inférieur sont construits en acier de construction haute résistance, avec des montants et des traverses renforcés qui résistent à la flexion latérale et aux contraintes de torsion générées par les pistes ondulées, les passages de rivière et les routes non pavées. Ce n'est pas une structure qui résiste aux intempéries pendant les premiers mois : elle est conçue pour rester rigide pendant des années d'utilisation intensive.

Avec ses 21 m de long, 2,6 m de large et 4 m de haut, la remorque respecte les dimensions de gabarit de la plupart des ports et points de passage frontaliers africains, un atout essentiel pour les itinéraires traversant plusieurs pays. Les rampes de chargement arrière intégrées permettent aux véhicules de charger et décharger sans équipement externe, une nécessité pratique dans les zones où les infrastructures de chargement sont limitées. La suspension mécanique à trois essieux simplifie le système et facilite l'entretien sur le terrain. Les pièces détachées sont disponibles, les réparations sont simples et l'absence de système de gestion de la pression garantit une fiabilité optimale, même loin de tout concessionnaire. Les pneus 12R22.5 sont largement disponibles sur le continent, réduisant ainsi les temps d'immobilisation lors des remplacements.

En tant que fabricant de semi-remorques porte-voitures disposant de sa propre ligne de production en Chine , LUYI Vehicle réalise et contrôle en interne chaque soudure et chaque installation de rampe. Nous proposons une personnalisation complète de la hauteur du plateau, de l'écartement des essieux et de la configuration des rampes afin de les adapter aux types de véhicules et aux réglementations douanières de vos itinéraires.