Semi-remorques de véhicule luyi-custom & Fabricant de camions depuis 2019.
Tarpauline coulissant semi-trareler 40 pieds 3 essieu
Le
LUYI 40ft Tarpaulin coulissant une bande-annonce en semi-fourrure
est une performance haute
Semi-remorque côté rideau
Conçu pour un transport de fret sécurisé et efficace. Avec un durable
Système coulissant de la bâche
, il permet un chargement rapide et facile tout en offrant une protection contre les intempéries. Construit avec un cadre en acier robuste et des rideaux latéraux renforcés, cette remorque assure la durabilité et la fiabilité à long terme. Idéal pour la logistique, le fret et le transport lourd, il offre
polyvalence, force et économie
Pour les besoins de transport modernes.
5.0
:
Soutenir le fret maritime
:
Chine
:
L / C, D / A, D / P, T / T, Western Union, Moneygram, OA
:
1-1 (unités): 16 (jours), 2-5 (unités): 20 (jours),> 5 (unités): à négocier (jours)
:
Logo personnalisé (min. Commande: 1 ensembles), emballage personnalisé (min. Commande: 1 ensembles), personnalisation graphique (min. Commande: 1 ensembles)
:
LUYI
design customization
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Suspension mécanique
Vanne WABCO
12R22.5
bande-annonce du côté du rideau
Shandong, Chine
60-80 tonnes
11000 mm-13000 mmx2500mmx600 mm-800 mm
Acier
Semi-remorque
Remorque de camion
8.00-20 /8.5-20/8.8-20/8.5-22.5/9.0-22.5
Marque BPW / Fuwa d'essieu 13ton
3
Remorque murale latérale
2 "(50 mm) Or3,5" (90 mm) Jost
Jost Brand à deux vitesses
La bande-annonce de rideaux latérales est une sorte de bande-annonce de fourgonnette, elle a toutes les caractéristiques d'une camionnette normale. Le compartiment est complètement fermé et protégé contre la pluie et la poussière, offrant une protection toute la journée à la cargaison.
Spécification
Taille globale (L×W) mm
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14 200 mm (longueur) x2 500 mm (largeur) x 4 000 mm (hauteur)
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Sol
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Plancher en bois
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Essieu:
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Marque Fuwa BPW SAF.
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Suspension:
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Suspension aérienne
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Rideau
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Fait de rideaux en PVC renforcés
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Topaulin supérieur
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Système de glissement supérieur
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Pilier
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Pilier mobile
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Pneu
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6 unités, 385 / 65R22.5
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Carrosserie
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Matériau du corps: acier résistant à l'usure.
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Châssis
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Durabilité lourde et plus durabilité conçue I faisceau; Opter pour l'acier à forte traction, soudé par des processus automatiques d'arc submergé.
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Système de freinage
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Système de freinage d'air à 2 lignes avec réservoir d'air, soupape de relais d'urgence WABCO, chambres de freinage et experts mécaniques.
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Chambre à air de frein
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Chambres de freinage chargées à ressort, T30 / 30.
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Système électrique
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24 V, lumières LED. 7 broches Connecteur électrique. Le stationnement, l'arrêt, l'inverse, la plaque d'immatriculation et les lumières des indicateurs sont conformes aux européennes
Réflecteurs standard, avant et côté latérale. |
Pivot:
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2,0 pouces (50 #) ou 3,5 pouces (90 #), type boulonné ou soudé
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Boîte à outils:
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Norme d'usine
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Pliage d'atterrissage
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28TON, double vitesse, opération à un seul côté.
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Peinture:
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Peinture en polyuréthane, avec longue durée de vie, et éviter que le véhicule se rouille
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Couleur et logo
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Selon le client’exigence S
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Les remorques de rideaux latérales sont fermées par des rideaux des deux côtés et ont des avantages exceptionnels. Premièrement, les deux côtés de la bande-annonce de rideau latéral sont en matériau flexible à la bâche douce, ci-dessus est le rail de guidage et ci-dessous est la structure de verrouillage, lors du chargement et du déchargement, le rideau peut être ouvert rapidement, après avoir ouvert la bâche latérale, à l'intérieur est la pile stable mobile pour fixer les marchandises, le rôle est équivalent aux rails de barn traditionnels de la bande-annonce. Cette pile stable peut également être déplacée dans les deux sens arbitrairement, ce qui est pratique pour charger et décharger des marchandises avec des palettes de chariot élévateur, et les deux côtés peuvent être chargés et déchargés en même temps, donc l'efficacité de chargement et de déchargement est très élevée. Deuxièmement, le poids du rideau latéral est nettement plus léger que celui du panneau latéral rigide, et une fois que la pile stable est verrouillée et fixée pour réparer la cargaison, plus de rails transversaux peuvent être mis en place, et afin de réduire le poids autant que possible sous la prémisse de garantissant la force de protection, les rails croisés sont généralement en aluminium ou en bois, de sorte que le véhicule entier est plus léger que la vanne, et le bois de soi. Troisièmement, à partir de l'apparence, les rideaux latéraux sont plats et adaptés à l'impression de divers motifs, donc l'apparence est nettement plus belle que les camionnettes.
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