Dans le développement significatif de l'industrie de la logistique et du transport des équipements lourds du Nigéria, la semi-remorque à bas prix de Luyi à 4 essieux est en cours de préparation pour l'expédition au Nigéria, contribuant aux demandes de transport croissantes du pays. Cette remorque robuste est spécialement conçue pour le transport lourd et est très adapté pour le transport de machines de construction, d'équipement minière et de charges extrêmement lourdes. Il est spécialement conçu pour les terrains difficiles.

L'industrie de la logistique en plein essor au Moyen-Orient a entraîné une forte demande d'équipements de transport de conteneurs. Cependant, les remorques de châssis légères et durables sont cruciales pour un transport multimodal efficace. Après beaucoup de comparaison, ce client du Moyen-Orient a finalement choisi Luyi.

Les semi-remorques de transport de type squelette en service lourd sont en cours de préparation pour l'expédition au Pérou. Ces semi-remorques sont spécialement conçues pour la durabilité et la capacité de charge élevée, avec des cadres en acier en carbone renforcé et une conception modulaire, ce qui les rend très adaptés aux secteurs de l'exploitation minière et de la logistique agricole au Pérou. Ce lot de marchandises répond aux demandes croissantes des infrastructures du Pérou, en particulier pour le transport du cuivre et des minéraux. Ces remorques sont personnalisées en fonction des conditions routières au Pérou et se conforment aux normes de sécurité internationales.

Ce semi-remorque à bas prix à 8 hanches à haute capacité a été fabriqué en Chine et sera envoyé en Zambie dans un avenir proche pour soutenir une logistique de cargaison lourde dans la région.

Nous sommes ravis d'annoncer que notre semi-remorque à bas prix à 10 points à bas prix est sur le point d'être exporté vers le Mozambique, renforçant notre engagement à soutenir l'industrie des transports en croissance de l'Afrique. Cette solution de transport en service lourd comprend une conception de terrasse ultra-bas et une capacité de charge exceptionnelle, ce qui en fait un choix idéal pour le développement des infrastructures, les opérations minières et les besoins de transport de fret surdimensionnés au Mozambique.

Luyi a terminé la conception et la production du semi-transport de la clôture de clôture à paroi latérale lourde à 6. Ces remorques spécialisées sont conçues pour le transport en toute sécurité des cargaisons en vrac, avec des parois latérales renforcées, une capacité de charge élevée et une durabilité améliorée pour répondre à la demande croissante de solutions de fret efficaces en Tanzanie.

Récemment, le semi-remorque de paroi latérale à 3 axes a été officiellement chargé et est sur le point d'être envoyé dans le pays africain du Zimbabwe. Ce modèle adopte une conception de structure en acier à haute résistance et est équipé de panneaux latéraux détachables. Il convient au transport efficace de divers produits tels que les cargaisons en vrac, les matériaux de construction et les produits agricoles, et peut répondre aux besoins de transport logistique du Zimbabwe et de ses environs.

Récemment, six pétroliers en huile en acier en carbone à 3,0 000 litres à 3 points sont sur le point de partir au Nigéria pour soutenir la demande locale de transport du pétrole. Ce lot de pétroliers est en acier au carbone à haute résistance, avec une grande capacité et une forte durabilité. Ils conviennent au transport sûr de l'énergie liquide comme le carburant et le diesel. Cette livraison optimisera davantage l'efficacité de la logistique énergétique au Nigéria et en Afrique de l'Ouest et contribuera au développement des secteurs locaux et des secteurs des transports.

Luyi est sur le point d'exporter des semi-remorques en tissu de rideaux de 40 pieds vers l'Arabie saoudite pour renforcer notre engagement à soutenir le secteur croissant de la logistique et des transports de la région. Ces remorques à haute capacité sont spécialement conçues pour un transport de fret durable, efficace et sûr, avec une technologie de rideaux avancée pour assurer une protection 24h / 24 et un chargement rapide et un déchargement de divers besoins de fret.

Luyi exporte des remorques de décharge à trois essieux au Sénégal, contribuant à l'infrastructure locale et au développement minier
Récemment, Luyi a officiellement livré un lot de remorques à vidage à trois points au Sénégal. Ce lot d'équipements sera utilisé pour le transport minière local, les projets de terrassement de construction et les projets d'infrastructure à grande échelle.
Les remorques à vide lourds exportées cette fois sont en acier à haute résistance et comportent une grande capacité, une capacité de charge élevée et une forte durabilité. Ils conviennent au terrain complexe et à un environnement de travail dur en Afrique. À mesure que la demande de construction d'infrastructures au Sénégal et en Afrique de l'Ouest augmente, les machines et équipements de construction de haute qualité de Luyi fourniront aux clients locaux des solutions de transport efficaces et fiables.
Luyi s'est longtemps engagé dans l'exportation mondiale de machines lourdes. Cette coopération élargit encore le marché africain. À l'avenir, il continuera de fournir des équipements de transport d'ingénierie plus personnalisés pour les pays du Sénégal et voisins.

Récemment, Luyi a officiellement envoyé un lot de camions de dérivation à trois hautes au Nigéria pour répondre aux demandes croissantes du pays de construction, d'exploitation minière et logistique. Ce lot de remorques est en acier à haute résistance et comprend une grande capacité de charge, un déchargement stable et une forte durabilité. Il convient aux conditions de travail difficiles et peut améliorer considérablement l'efficacité de la construction.

La remorque à bas à bas à 10 hit-lits Luyi est en cours de préparation pour l'expédition en Guyane, ayant apporté des contributions exceptionnelles aux industries de la logistique et de la construction croissantes du pays. Cette remorque est spécialement conçue pour le transport de machines lourdes et de fret surdimensionnées, et améliorera l'efficacité du transport de l'équipement clé pour les projets d'infrastructure, d'exploitation minière et d'énergie dans la région.